-
5350 BCE
LA PRIMERA RUEDA
ING MECANICA
La primera rueda data de hace 5350- 5100 años descubierta en un yacimiento Ljbljana (Eslovenia) en una zona pantanosa. Se dice que pudo surgir gracias a la observación de colocar troncos cilíndricos bajo la carga que se quiere mover y además unos ejes -
3500 BCE
La rueda alfarera
Se trata de proporcionar fuerza centrífuga a una masa de barro colocada en el centro del disco-rueda, usando energía humana o eléctrica. La pella (barro amasado), deberá estar bien centrada sobre dicha rueda y necesita girar un mínimo de cien revoluciones por minuto para comenzar a "ascender" y adquirir la forma que, presionando con sus dedos, cree el alfarero.
De la anterior a la nueva rueda pensando en los materiales y en la forma mas versátil de utilizar -
2000 BCE
RUEDA DE MADERA
Los restos arqueológicos más antiguos que se conocen fueron encontrados en Liubliana capital de Eslovenia. Se la halló junto con su eje; mide 72 cm de diámetro y está hecha de madera de fresno, mientras que el eje, que giraba junto con las ruedas, era de roble, más duro. Pero se pusieron a introducir hace 1700 aC.
Estas a sido la que mejor se distribuye de cada una de ella manteniendo una base de madera y no como las anteriores que estaban de piedra y de barro. -
1550 BCE
RUEDA DE BRONCE
Las ruedas de bronce se empezaron a construir por los egipcios en el año 2000 aC. y estaban construidas para los carros de guerra. Tenían 4 radios construidas totalmente en bronce y eran muy similares a las ruedas de los carros europeos mas recientes.
Esta rueda estaba planteada para las personas adineradas del momento, dado que querían un plus de excentricidad en sus carruajes y/o de guerra de preparativos, para festivales, etc. -
1500
RUEDA CON ENGRANAJES
A partir del año 1500 se introdujeron engranajes a las ruedas para facilitar el transporte en los vehículos. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.
con esto tenemos un gran avance, cabo que ya no solo son ruedas para llevar, cosas o personas, si no ya esta en un ámbito industrial y futurista. -
RUEDA DE NEUMATICO
La rueda lleva miles de años de uso, pero la idea de ponerle caucho en el borde exterior es relativamente nueva. Fue a principios del siglo XIX cuando por primera vez se obtuvo goma natural para recubrir las ruedas de madera o de acero. Ahora bien, como la goma se desgastaba con rapidez, su futuro no parecía muy prometedor. La primera llanta neumática, o llena de aire, fue patentada en 1845 por el ingeniero escocés Robert W. Thomson. -
LAS RUEDAS DE LA ACTUALIDAD
Estas se encargaban de que la rueda siguiese siendo circular y de transmitir la potencia al suelo o mantener el agarre en la frenada. Una manera asequible de conseguir ya que anteriormente era más complicado hacer llantas que en la actualidad de esta manera veremos el avance tan grande que llevo la rueda hasta la actualidad y se utiliza para muchísimas más cosas, pero solo es lo que se utiliza en la ing mecánica.
