Empresa privada de los ferrocarriles argentinos 731x410

Ferrocarriles en Argentina

  • Inauguración primera línea ferrea nacional.

    Inauguración primera línea ferrea nacional.
    El tramo de la vía inicialmente medía 9,8 km, y unía la estación Del Parque, ubicada donde actualmente se emplaza el Teatro Colón, en la Ciudad de Buenos Aires, y la estación La Floresta.
  • Primer tramo inaugurado en nuestra provincia.

    Primer tramo inaugurado en nuestra provincia.
    Se inaugura el primer tramo Rosario - Tortugas (114 Km.)
    Imagen de la primera estación de Rosario.
  • Extensión en la provincia de Santa Fe.

    Extensión en la provincia de Santa Fe.
    Se inauguró la prolongación de la vía desde Villa Casilda hasta la Colonia Iriondo y después hasta San José
    de la Esquina. En abril de 1889, con 210 Km. llega a Melincué, pasando por las siguientes estaciones: Arteaga, Juárez Celman, Sanford, Chabás, Villada y Firmat.
  • Máxima extensión de la red ferroviaria.

    Máxima extensión de la red ferroviaria.
    La red pasó de tener 2234 kilómetros a más de 35 000 kilómetros de longitud, lo que la convirtió en la más larga del continente de América del Sur y la octava más larga del mundo.
  • Primeros problemas en la red.

    Primeros problemas en la red.
    La red ferroviaria comenzó en la década de 1930 a enfrentar crecientes problemas de costes y de inversión.
  • Estatización de las vías.

    Estatización de las vías.
    Nacionalización de todos los ferrocarriles en la presidencia de Juan Domingo Perón. Entre 1946 y 1948 todas las líneas férreas fueron nacionalizadas bajo la órbita de la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA, luego Ferrocarriles Argentinos).
  • Decadencia durante la ultima dictadura militar.

    Decadencia durante la ultima dictadura militar.
    En el año 1976 entró comenzó una época de reducción acentuada durante los tiempos de la última dictadura militar, período en el cual se incrementó el levantamiento de vías y la clausura de ramales.
  • Privatización de los ferrocarriles.

    Privatización de los ferrocarriles.
    En 1991 Ferrocarriles Argentinos fue virtualmente desarticulada en vistas de una completa concesión de la red ferroviaria. Los servicios metropolitanos de pasajeros fueron entregados a una nueva empresa pública, FEMESA, para ser finalmente dados en concesión a consorcios privados. También se licitaron los servicios de cargas.
  • El servicio en la actualidad

    El servicio en la actualidad
    De los 47.000 kilómetros de longitud, las vías quedaron reducidas a solo 18.000 kilómetros operativos, de los cuales unos 4.000 son para pasajeros y el resto para mercancías