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Evolución del Radar Segunda Guerra Mundial

  • Primer RADAR Militar

    Primer RADAR Militar
    Gema fue la primera empresa alemana en desarrollar un radar militar en demostrado en la Bahía de Kiel
  • Primer Radar Abordo de un Buque

    Primer Radar Abordo de un Buque
    Los alemanes, en el acorazado de bolsillo Graf Spee. Se trataba de un radar Seetakt fabricado por Gema para control de tiro y probado en combate durante la Guerra Civil en España.
  • Radar Wurzburg

    Radar Wurzburg
    nueva versión de este radar con 40 km de alcance que podía determinar la altitud de aviones enemigos y era utilizado para dirigir el fuego de las baterías antiaéreas del famoso cañón 88
  • Radar Freya

    Radar Freya
    Luftwaffe puso en servicio el nuevo radar Freya que operaba en la banda de 120-130 Mc/s con una potencia de 15 a 20 Kw y que servía como alerta temprana contra los ataques aéreos británicos.
  • Radar Würzburg Reise

    Radar Würzburg Reise
    Fue utilizado por primera vez este radar mejorado que tenía un alcance de 65 km. Después de la guerra este radar alemán fue utilizado por los británicos para investigación como radio telescopio en la Universidad de Cambridge y en EEUU.
  • Radar A Bordo Avion

    Radar A Bordo Avion
    Por primera vez fue puesto en servicio este radar en los aviones caza nocturnos alemanes para detectar a los bombarderos Aliados. Tenía un alcance variable de entre 200 y 3000 metros.
  • Radar Mammut

    Radar Mammut
    Los alemanes comenzaron a utilizar el radar de alerta temprana Mammut, que tenía un alcance de 330 km pero que no podía determinar la altitud de los blancos. Fue también conocido como Hoarding y fue fabricado por Gema.
  • Radar Wassermann

    Radar Wassermann
    Los alemanes pusieron en servicio un radar de alerta temprana con 240 km de alcance, que podía determinar la altitud de los aviones enemigos. La antena de este radar era soportada por un mástil del tipo chimenea cilíndrica. La parrilla de la antena medía 40 metros de altura y 19 metros de ancho. El radar operaba en las frecuencias de 120 Mc/s y 158 Mc/s.
  • Radar Knickebein

    Radar Knickebein
    Los alemanes utilizaron el sistema Knickebein que consistía en transmisores que enviaban señales desde tierra y eran recibidas en aviones para asegurar la precisión de los bombardeos sobre Gran Bretaña.
  • Radar Heinrich-Peiler

    Radar Heinrich-Peiler
    Dispositivo que podía detectar los pulsos de radar del sistema Freya alemán los que eran amplificados y retransmitidos haciendo que los blancos aparecieran con mucha mayor intensidad.