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1990 BCE
1990
Los años 90 significan que este especial llega a su fin. En los cinco anteriores hemos recordado algunos de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil. Muchos habéis echado en falta algunos modelos, pero aquí no quise hacer la típica lista que reúne a los modelos que todos conocemos y aclamamos. -
1980 BCE
1980
Será como aquella canción de los años 80...llegamos al post dedicado a la década de los 80 (las dos últimas décadas se merecen sus 5 modelos). Una época marcada, entre otras cosas, por la interesante lucha de algunos fabricantes (Porsche, Lamborghini y Ferrari) por conseguir el mejor superdeportivo de la época. -
1970 BCE
1970
Chrysler Corporation tardó su tiempo en responder al increíble éxito del Ford Mustang, el Chervrolet Camaro o el Pontiac Firebird. A pesar del buen hacer del Dodge Charger, el coche era demasiado grande y no tenía el mismo atractivo que aquéllos para un mercado de masas. El Challenger y su modelo hermano, el Playmouth Barracuda, fueron los que se suponía tendrían que cambiar la situación. -
1960 BCE
1960
El más grande remate anual de autos clásicos del mundo, tuvo lugar en West Palm Beach, ciudad ubicada a 120 km. al norte de Miami. Revista Uruguay Natural estuvo presente para contarle a sus lectores los detalles de un “evento fierrero” de características exclusivas. -
1950 BCE
1950
Los coches clásicos de la década de 1950 podría ser cualquier cosa, desde opulento extraño, como se verá al vincular a los coches en la siguiente tabla. -
1940 BCE
1940
Plymouth de 1940 recibió finalmente el nuevo organismo las otras líneas Chrysler había recibido el año anterior. Cuando la producción comenzó el 1 de agosto de 1939, el sedán convertible majestuoso, el asiento trasero deportivo, y la corriente de aire, cortinas laterales camioneta fueron todos los recuerdos. El nuevo órgano, montado en el 117 "distancia entre ejes, era más bajo, más ancho y más largo que cualquier Plymouth en la historia pasada. -
1930 BCE
1930
La mayoría de las chaquetas del radiador se convirtió en cromado. Como una camisa de radiador cromada parecía más atractiva y hace el coche más sombrío. Sino también de otras partes del coche, como partes de las juntas de protección de la rueda se convirtió en cromado y también otras bandas ornamentales. -
1920 BCE
1920
1920 los coches eran una gran mejora sobre los automóviles de las décadas anteriores, debido a la rapidez de los avances más importantes en el diseño de automóviles de 1920 y la ingeniería.Al inicio de automóviles el 1920 todavía eran relativamente básico, aunque una gran mejora sobre los automóviles anteriores y los modos de transporte anteriores, especialmente caballos y buggy. -
1910 BCE
1910
En la década de 1910, el automóvil dejaba de ser un artículo para excéntricos y paulatinamente se hace un sitio en las ciudades de todo el mundo. Mucho tuvo que ver el auge del petróleo, para el que se empezaban a obtener múltiples usos, adicionales al de servir de combustible para los propios autos. los coches de todo el mundo durante al menos todo un siglo y los motores eléctricos eran una alternativa en ese momento. -
AUTOS DEL AÑO 1900
En 1900, la producción masiva de automóviles ya había empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Pegote (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables -
2000
Autos en México se refiere al mercado automotor y la evolución del mismo en México, así como una lista de las marcas y modelos disponibles a la venta en el país, así como una pequeña reseña histórica de los mismos -
2005
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2010
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2015
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2018
