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Primer Vuelo Comercial
El 1 de enero de 1914, se produjo el primer vuelo comercial, que se efectuó con un hidroavión Benoist Type XIV, que voló entre San Petersburg y Tampa, en Florida EUA. El piloto fue Antony Janus y el pasajero, Abram C. Phell, que entonces era el alcalde de Sant Petersburg. El histórico vuelo y la primera ruta comercial se realizó en poco más de 20 minutos. El hidroavión volaba a baja altura sobre el manto de agua de la bahía y evitaba dar un considerable rodeo por tierra. -
Primera Línea Aérea Comercial
Tras el fin de la primera guerra mundial se fundó por los alemanes en 5 de febrero de 1919 la primera línea aérea comercial. Esta se llamaba Deutsche Luft-Reederei, y unía Berlín, Leipzig y Weimar. Este día empezaron con la paquetería, pero al mes siguiente ya transportaban pasajeros. El vuelo duraba 2h y 18m, y para ello usaban un avión AEG de 5 plazas, y si no habían vendido billetes suficientes, elegían un modelo DFW de 2 plazas. El mismo año, incluso organizaba vuelos turísticos. -
Primera Línea Aérea Comercial Privada
La primera línea aérea privada fue KLM y esta fue fundada el 7 de octubre de 1919 y es la aerolínea más antigua del mundo que continúa operando. Las siglas corresponden a Koninklijke Luchtvaart Maatschappij o en inglés: Royal Dutch Airlines. En mayo de 1920, KLM realizó su primer vuelo que fue de Londres a Ámsterdam y llevaba a bordo dos periodistas, una carta gubernamental y una pila de diarios. -
Primer Vuelo Comercial en Bolivia
El 5 de agosto de 1925 se realiza el primer vuelo comercial en Bolivia, encabezado por aviadores venidos desde Alemania y un avión Junkers bautizado "Oriente" , todo ello con el propósito de dar inicio al servicio aéreo en Bolivia. -
Primera Línea Aérea Comercial en Bolivia
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) Es la segunda más antigua de las aerolíneas de Latinoamérica detrás de Avianca, Inició sus actividades el 15 de septiembre de 1925 cuando fue fundado en la ciudad de La Paz por Guillermo Kyllman. Determinando como base de operaciones la ciudad de Cochabamba. -
El Convenio de Varsovia
Primer tratado internacional sobre aviación.
El Convenio de Varsovia, firmado el 12 de octubre de 1929, fue el primer tratado internacional sobre transporte aéreo. El convenio obligaba al transportista a expedir un billete de pasaje y un talón de equipaje, y armonizaba la legislación sobre responsabilidad. -
Convenio de Chicago
El Convenio de Chicago estableció normas para regular el transporte aéreo y la seguridad. En la firma participaron 52 Estados y sigue siendo la base normativa de la aviación comercial. -
Fundación de la IATA y primer servicio Springbok
La IATA se fundó en La Habana, Cuba. En la actualidad, este organismo representa, lidera y sirve a la industria mediante iniciativas como la Auditoría de Seguridad Operacional o el programa Simplifying the Business. -
Dirección General de Aeronáutica Civil
1947 LA DGAC creada el 25 de octubre de 1947 en Bolivia, es la encargada de normar y regular la actividad aérea, vigilar y brindar servicios para la seguridad. -
Época Técnica
1950, las mejoras tecnológicas que surgieron, generaron un descenso gradual en la periodicidad de accidentes, así mismo, los procesos de seguridad operacional se ampliaron para abarcar el cumplimiento reglamentario y la vigilancia. -
Época Técnica
(1900-1960)
En los comienzos de la aviación, el hombre inventaba continuamente diferentes máquinas a las cuales le realizaban miles de pruebas para alcanzar la meta de volar cada vez más alto, por lo que, su objetivo principal no era evidenciar los factores peligrosos que perjudicaran la operación, si no las fallas técnicas y tecnológicas.
Por tal razón, el primer enfoque de las actividades de seguridad operacional fue orientado a la investigación y mejora de factores técnicos. -
Tragedia de Viloco
La Tragedia de Viloco tuvo lugar en la localidad de Viloco del Departamento de La Paz el 26 de septiembre de 1969, cuando la aeronave Douglas DC-6B del Lloyd Aéreo Boliviano en la que viajaban casi la totalidad de la plantilla del equipo boliviano Club The Strongest, que realizaba el vuelo Santa Cruz - La Paz se estrelló en la zona montañosa y de difícil acceso denominada La Cancha, muriendo 74 personas entre futbolistas, cuerpo técnico, directivos, personal aéreo y otros pasajeros. -
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Época de los Factores Humanos
Gracias al progreso de la seguridad operacional en cuanto a los avances tecnológicos y a las mejores de los distintos reglamentos en la aviación, la frecuencia de accidentes se redujo significativamente, convirtiendo a nuestro sector en un modo de transporte mucho más seguro. En esta época se presento un accidente aéreo.
FECHA: 13 DE NOVIEMBRE DE 1980
TIPO AERONAVE: DOUGLAS C-47 (DC3)
OPERADOR: SATENA MUERTOS: 0 OCUPANTES: 23
LUGAR: CERRO LAS LAJAS -
Entrada en servicio del Boeing 747
El Boeing 747, el primer avión de fuselaje ancho, entró en servicio en enero de 1970, en el vuelo Nueva York-Londres, de Pan Am. Su última versión de pasajeros, el 747-8I, entró en servicio en 2012. -
Primer vuelo del Concorde
El Concorde comenzó su servicio regular entre Londres y Bahrain, y París-Río de Janeiro. El avión estaba pintado con pintura reflectante de color blanco para evitar la acumulación de calor por su alta velocidad. -
Peor Accidente Aéreo a Nivel Mundial
El peor siniestro de la historia de la aviación, conocido como el Accidente de Los Rodeos sucedió el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Tenerife Norte, en Tenerife, España.El total de fallecidos fue de 583 y 61 sobrevivientes. -
Vuelo 980 de Eastern Airlines
El 1 de enero de 1985, el Vuelo 980 de Eastern Airlines, un Boeing 727-200, impactó el monte Illimani a una altura de 19,600 pies (6,530 metros aprox.) en las proximidades de la La Paz, Bolivia. El avión despegó del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi en Asunción, Paraguay con destino Aeropuerto Internacional El Alto en La Paz, Bolivia. Todos los 19 pasajeros y 10 tripulantes fallecieron. -
Récord mundial por la “operación de rescate aéreo más grande de la historia realizada por una aerolínea civil”
Air India, en colaboración con Indian Airlines y la Fuerza Aérea India, entró en el libro Guinness de los récords por el mayor puente aéreo de evacuación jamás realizado por una aerolínea civil. Más de 111.000 personas fueron evacuadas desde Ammán a Bombay en 59 días en un puente aéreo en el que operaron 488 vuelos poco antes de la Primera Guerra del Golfo. -
Period: to
Época Institucional
Comenzó a verse desde una perspectiva sistemica, que era abordar los factores institucionales además de los factores humanos y técnicos. Se presentó el “accidente institucional”, lo que consideró el impacto de la cultura y las políticas institucionales en la eficacia de los controles de riesgos de la seguridad operacional. Esto se basó en la recopilación y el análisis de datos con el fin de controlar los riesgos de seguridad operacional conocidos y detectar problemas de seguridad emergentes. -
Period: to
Evolución del Plan Global para la Seguridad Operacional de la Aviación (GASP)
1997 - 1° versión del GASP
2005 - Expansión del GASP
2006 - GASP presentado a la reunión DGCA/06
2007 - 2° versión del GASP
2013 - La Asamblea respaldo el GASP (2014‐2016) y surgió a OACI a completar una nueva hoja de ruta
2014 Secretaria comenzó la revisión del GASP (2017‐2019)
2015 HLSC/2 recomendó actualizar la hoja de ruta para apoyar al GASP
2015 OACI estableció el GASPRG para desarrollar la hoja de ruta
2016 El Consejo aprobó el GASP(2017‐2019)
2016 La Asamblea respaldo el GASP (2017‐2019) -
Auditoría de seguridad operacional para los miembros de IATA
La seguridad operacional es la prioridad número uno de la industria. Desde 2009, la acreditación de la Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de IATA se ha convertido en condición indispensable para ser miembro de IATA. Actualmente, se está desarrollando el programa Enhanced IOSA, que será obligatorio a partir de finales de 2015 -
Actualidad
La seguridad operacional es la prioridad para la industria de la aviación.
