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EL PRIMER LOGISTICO RECONOCIDO
El Mariscal Jules-Louis Bolé era el responsable de los suministros, los transportes, selección de los lugares de acampar y la planificación de las marchas del ejército francés. -
GENRAL BARON ANTONIE HENRY JOMINIE
Publica el libro denominado “El Precio de la Guerra”, en una parte habla de la logística o “El arte práctico de mover los ejércitos”. -
LOGISTICA EMPRESARIAL
Nicholas Biddle’s Bank of the United States, era el único que tenia 25 sucursales en todo el país, y cada sucursal funcionaba de manera independiente pero tenían una sucursal central. El éxito de este banco fue el flujo ininterrumpido de la información entre todas las sucursales -
GUSTAVO SWIFT
Observó que el consumo de carne estaba en las ciudades del este de EUA, había fuerte crecimiento pero no tenía capacidad de producción suficiente. También observó que en el oeste había suficiente ganado y se dio cuenta de este intercambio, así que usó los sistemas de refrigeración para trasladar la carne de un lado a otro. -
JAMES B. DUKE
Fue el primero en colocar en producción una máquina para fabricar cigarrillos, además de crear su propia red de distribución, tuvo una ventaja importante sobre todos sus competidores. -
ARCH SHAW
Escribió un articulo denominado "un acercamiento a los problemas de los negocio" después de dicho articulo se detonara el concepto de logística y la importancia de las empresas. -
LOGISTICA EN LA MILICIA
Es el origen de la logística moderna, la milicia empezó a planificar estrategias que permitieran el adecuado suministro de provisiones, víveres, información, armas, etc. Con ello nace el concepto de flujo logístico, el cual se sumaría mas tarde al concepto de cadena de suministro -
SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Los avances técnicos y medios de transporte le dan un nombre muy peculiar a esta guerra: “La Guerra Globalizada”, se empieza a manifestar la logística con los transportes, estacionamientos, conservación y evacuación de las personas y materiales -
BARCOS LIBERTY
Son buques de carga que se necesitaban en gran cantidad, sin embargo, el cuello de botella era el tiempo que se empleaba en construirlos, el problema fue resuelto cuando hubo un flujo sincronizado entre el aprovisionamiento y la producción -
FIN DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Los militares que sabían de logística, se integraron a empresas y traspasaron sus experiencias al entorno empresarial surgiendo a finales de los 40’s dos movimientos empresariales: dirección de materiales (planificación, compras, almacenamiento y suministros), y la segunda es la logística -
POST-GUERRA
El mundo esta en demanda tras la segunda guerra mundial todo lo que se produce es poco para satisfacer el mercado, los objetivos de las empresas es producir, crecer y disminuir costes. -
JUST IN TIME
Las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. Este enfoque fue utilizado por las industrias aeronáutica, espacial, automotriz y de electrodomésticos -
EL CLIENTE ES EL REY
el mercado de demanda se transforma en un mercado de oferta, desde una vista empresarial es alta la competencia, los objetivos son vender, maximizar la rentabilidad, competir y la frase es “ el cliente es el rey”. -
EL RETO DE LA EMPRESA LA SATISFACCION DEL CLIENTE EN TODOS NIVELES
los objetivos de la empresa son vender, maximizar la rentabilidad y recuperar lo antes posible, revitalización de reducción de costos, exaltación de la flexibilidad, mantenimiento de las acciones y la globalización. Se involucran tres factores: el costo del stock, dinamismo de la demanda y la organización funcional. El reto de la empresa la satisfacción de clientes en todos los niveles -
LOGISTICA EN LA ACTUALIDAD
los ciclos de vida de los productos se acortan , el producto se hace a gusto del cliente y se presenta un fenómeno donde el primero que llega al mercado consigue un alto mercado de venta y la globalización toma mas fuerza y la clientela es exigente y nace la cadena de suministro
