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Contrato
Dr. Garcia Moreno autorizo el contrato de construccion del ferrocarril, el cual estaba destinado para unir la costa con la sierra -
Primer viaje
Con el Dr. Garcia Moreno en el poder se realizo el primer viaje en Guayaquil que recorrio uniendo las poblaciones de Yaguachi y Milagro -
Lineas ferreas
Se habisn completado 45 km de lineas ferreas que unían la ciudad de Guayaquil, desde Durán,Yaguachi y MIlagro y despues el Gral. Ignacio de Veintemilla y del Dr. José María Plácido Caamaño ampliaron el ferrocarril hasta el puente de Chimbo, con lo que se completaron 60km -
Revolución liberal
En 1895 llego al poder el Gral. Alfaro y entre 1896 y 1897 gracias a unasgestiones realizadas del ministro don Luís Felipe Carbo logró constituir en New Jersey, USA, y tambien una empresa ferrocarrilera fue llamada «The Guayaquil and Quito Railway Company» -
Odios partidistas
Debido a los odios partidistas, llevó al Congreso en 1898 a oponerse firmemente a los contratos ferroviarios. Como resultado de este canibalismo patriótico, los inversionistas norteamericanos desistieron del propósito de dirigir sus fondos al desarrollo del ferrocarril ecuatoriano, para lo cual el señor Harman buscó fondos en Inglaterra para financiar la obra. -
Reinicio de construccion
Reinició la construcción del ferrocarril, que en su avance hacia la cordillera fue llevando vida y progreso a todos los pueblos que tocaba, llegandoa los 131km de longitud y es ahi donde se concibió la Nariz del Diabl una audaz obra de ingeniería que fue un desafío al esfuerzo y la técnica de los hombres de aquella época. -
Chimborazo
Al terminar el primer gobierno del Gral. Alfaro, en agosto de 1901 el ferrocarril había llegado ya a las faldas del Chimborazo. -
Pasajeros
Las obras del ferrocarril continuaron durante el primer gobierno del Gral. Leonidas Plaza Gutiérrez y en 1905 se inauguró el primer tren de pasajeros entre Guayaquil y Riobamba. -
Culminacion
La Srta. América Alfaro, hija del general, colocó en la vía férrea un clavo de oro como símbolo de que la obra había llegado a su fin. -
Chimbacalle
El primer tren del ferrocarril ecuatoriano llegó a la estación de Chimbacalle en medio del júbilo y el aplauso con que el pueblo quiteño premió al Gral. Alfaro y al Sr. Harman, tenaces realizadores de esa colosal obra que unió a las dos principales ciudades del Ecuador, Guayaquil y Quito