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Caballo de ruedas
El conde francés Mede de Sivrac inventó en París el «célérifère», al que también llamaban «caballo de ruedas», el cual consistía en una barra de madera terminado en una cabeza de león, de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tenía articulación alguna, y para las maniobras, había que echar pie a tierra; esa misma rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran sobre el cuerpo de su montura. -
Draisiana
El ingeniero alemán Karl Von Drais aplicó la ingeniería de la época e imprimió a los vehículos la adaptación de una dirección. Estas modificaciones dieron origen a la llamada «Draisiana» la cual, aun pareciéndose más a las bicicletas actuales se manejaba como un patín, es decir, se impulsada por el arrastre de los pies sobre el suelo. -
Michaux
Michaux fue la primera en producir en masa el velocípedo, desde 1867 a 1870. Este transporte estaba formado por una especie de soporte, con dos o con tres ruedas, y se movía por medio de pedales colocados en la rueda delantera de más de un metro de altura. -
Bicycle
Fue hasta 1880 en el Reino Unido cuando empezó a circular la palabra bicycle para denominar a este vehículo de dos ruedas y que los franceses tradujeron por bicyclette. -
Rover
En 1885, John Kemp Starley diseñó “Rover”, la primera bicicleta con transmisión a cadena y dos ruedas de iguales tamaños, siendo el diseño que ha perdurado básicamente hasta nuestros días, pero ahora bajo la etiqueta de Vintage. Esta obra de Starley fue bautizada como “bicicleta segura”. -
Bicicleta de pista y de montaña.
En la década de los 60´s y 70´s se creó en Estados Unidos la primera bicicleta de pista y de montaña. -
Actualmente
Actualmente, en el siglo XXI, armadoras y productoras de transportes, se preocupan por diseñar bicicletas versátiles, ecológicas, e incluso y plegables para una mejor movilidad.
