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Globo Aeroestático
Sus inventores fueron los hermanos Joseph y Jacques Montgolfier, hijos de un fabricante de papel que, mientras jugaban con bolsas de papel, descubrieron que si las invertían sobre el fuego, las bolsas subían hasta el techo. Esto les llevó a experimentar hasta que consiguieron que una bolsa se alzara 250 metros. -
Primer vuelo con motor
En Kitty Hawk, a bordo del Flyer I.1
Su gran aporte al vuelo fue el control de viaje mediante el balanceo. Hasta entonces los aviones existentes tenían diseños que los hacían difíciles de controlar por no haberse considerado la necesidad de inclinar las alas para cambiar de dirección. Lo metódico y minucioso del trabajo de los Wright estableció las bases para el vuelo de los aparatos más pesados que el aire. -
Patente del primer aeroplano
Los Hermanos Wright patentan su invento: el aeroplano, en la oficina de patentes estadounidenses. -
Aviación comercial
Los esfuerzos para impulsar la aviación comercial se iniciaron cuando el gobierno recibió varias solicitudes para establecer servicios de transporte aéreo y para organizar la llamada Mesa de Navegación Aérea. Para ello se llamó a Juan Guillermo Villasana, quien estableció junto con sus colaboradores las “bases para el establecimiento de las líneas aéreas de navegación de servicio público”. -
Primera compañía con intereses mexicanos y norteamericanos.
Se firma el contrato de la primera compañía formada con intereses mexicanos y norteamericanos fue la Compañía Mexicana de Transportación Aérea, -
Primer vuelo con avión Lincoln Standard con destino a Tampico
Se efectúa el primer vuelo con un avión Lincoln Standard, despegando del hipódromo de la Condesa con destino a Tampico y llevando como piloto al señor C.V. Pickup. La aeronave transportaba correo y al primer pasajero de pago, el señor Humberto Jiménez. -
Aviación militar en el periodo de Huerta
El desarrollo de la aviación militar siguió su curso imparable pero nunca lejos ni separado de la aviación civil y comercial, de tal forma que el primer avión concebido para fines comerciales y de pasaje llegó para el servicio militar durante la Rebelión Delahuertista en 1923. -
Comienzo del desarrollo del Transporte Aéreo en México
Se inició el desarrollo de la transportación aérea en México con la Compañía Mexicana de Aviación para cubrir una ruta de México a Tampico -
Construcción de aeropuertos
Se concluyeron los aeropuertos de Pachuca, Guadalajara y Torreón -
Creación del Servicio Aéreo Federal
Se creó el Servicio Aéreo Federal con seis aviones Stinson SM-1B, con personal militar para volar la ruta México-Laredo y tenían como misión principal el correo aéreo. -
Aeropuerto de la CDMX
Quedó terminado el aeropuerto de la ciudad de México -
Pan American Airways (PANAM) obtuvo acciones.
En este último año Pan American Airways (PANAM) obtuvo acciones de Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y se reforzó con la expansión de rutas, inaugurando una nueva línea de Tejería, Veracruz a Tapachula, Chiapas. -
Servicio de las Aerolíneas Pioneras
Las aerolíneas pioneras comenzaron a facilitar un servicio a las comunidades, ya que era el único medio de transporte -
Aeronaves de México con uno de los primeros aviones Stinson SR
Antonio Díaz Lombardo crea Aeronaves de México. Uno de los primeros aviones fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, el cual representó el vuelo inaugural en la ruta México a Acapulco. -
Se fundó Continental Airlines
Se fundó Continental Airlines por Walter T. Varney y su socio Louis Mueller como Varney Speed Lines. Tiempo después Mueller vendió el cuarenta por ciento a Robert F. Six, quien se encargó de la compañía por más de cuarenta años. -
Concesión México a Oaxaca
Aeronaves de México obtuvo la concesión para realizar la ruta de México a Oaxaca -
Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones
La Segunda Guerra Mundial obligó a Antonio Díaz Lombardo a buscar un socio, y fue cuando en 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones. -
Líneas Aéreas Mexicanas, S.A.
Líneas Aéreas Mineras (LAMSA) fue adquirida por United Air Lines que más tarde cambió su nombre a Líneas Aéreas Mexicanas, S.A. -
Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México podía realizar operaciones
El Diario Oficial de la Federación notificó el decreto que declaraba internacional al Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México, para efectos de entrada y salida de aviones y pasajeros. -
Se crea la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) y la Internacional Air Transport Association (IATA)
Para poder organizar y regular todo lo referente al transporte aéreo se crearon organismos que protegen la seguridad y gestión del espacio aéreo como la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) y la Internacional Air Transport Association (IATA). -
Aeronaves de México "internacionales"
Se iniciaron las acciones para aumentar nombres a las listas de las aerolíneas internacionales: Aeronaves de México. -
Modernización del Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México
Se inició la construcción de la pista 05D-23I e instalaciones como edificio Terminal, torre de control, plataformas y oficinas para autoridades. El nuevo aeropuerto remodelado se inauguró el 19 de noviembre de 1952 -
Ruta México-Nueva York
Se adquirieron permisos para volar las rutas de México a Nueva York y de Acapulco a Los Angeles -
Aeronaves de México y Nacional Financiera compró las acciones de la firma Guest
El gobierno mexicano tomó el control de Aeronaves de México y Nacional Financiera compró las acciones de la firma Guest, la cual daba servicio de tres vuelos semanales y de once viajes en el Caribe, el Atlántico y Centroamérica a la ciudad de Miami -
Aeropuerto Central cambió su nombre por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)
Por acuerdo del entonces Secretario de Comunicaciones y Transportes, Walter C. Buchanan, el Aeropuerto Central cambió su nombre por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) -
Invención de Aeroméxico
Aparece la línea denominada Aeroméxico. Fue el resultado de la fusión de tres compañias: Aeronaves de México, Aerolíneas Mexicanas y Guest. Con el fin de convertirse en una entidad corporativa, Aeroméxico crecía en rutas más largas y durante los siguientes años, le fue otorgada la ruta a Acapulco y a Tijuana -
Intensificación de los vuelos a Los Ángeles
La intensificación del servicio a Los Ángeles era importante en términos económicos. A finales de 1974 desde México se realizaban a esta ciudad 60 vuelos semanales, de los cuales 28 eran directos y otros vía Guadalajara, Puerto Vallarta y Mazatlán; cada uno de estos sitios estaba considerado como destino significativo en su categoría. -
Aeroméxico conquista destinos internacionales
Aeroméxico conquistó los destinos internacionales, cuando el primer avión despegó rumbo a Madrid y después se inició otra ruta de Acapulco a México y Nueva York -
Mexicana transporta cinco millones de pasajeros
Mexicana llegó a ser la primera línea Latinoamericana en transportar cinco millones de pasajeros al año -
Crisis económica eleva la deuda en el sector aeronáutico.
La crisis económica de 1982 elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico por lo cual dificulto las operaciones y los pasajeros internacionales disminuyeron veintisiete por ciento y siete por ciento los nacionales. -
Aerovías de México, S.A.de C.V., crea estrategias comerciales
Esta aerolínea se redefinió una estrategia comercial en función de sus tres segmentos de mercado: negocios, playa y fronteras. -
Vuelos de Fletamento
La carga transportada en vuelos de fletamento se registran hasta 1991 -
Surgen empresas nacionales de carga
Las empresas nacionales exclusivas de carga se registran a partir de 1992. -
Flujos de Carga Aérea
Se obtuvo de la Dirección General de Aeronáutica Civil para obtener la información sobre origen y destino de la carga, en toneladas, para el período 1992-1996, que distinguen servicios nacionales e internacionales. -
Modificaciones en las operaciones de aviación en el AICM
Declaró en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo presidencial que prohibía las operaciones de aviación en el AICM, mismas que fueron trasladadas al Aeropuerto Internacional de Toluca para descongestionar el aeropuerto capitalino. -
Sky Team (alianza)
Aeroméxico, Air France y Korean Air fundaron una nueva alianza aérea global llamada Sky Team, la cual permite a sus socios competir a nivel mundial y sumar beneficios para satisfacer a sus clientes. -
Construcción del Módulo XI, con ocho nuevas posiciones
Se inició la construcción del Módulo XI para dar mejor servicio a los pasajeros, el cual proporcionó a la Terminal ocho nuevas posiciones de contacto con capacidad para recibir un número de aviones regulares. -
Concesión del Aeropuerto Internacional de Puebla.
La Operadora Estatal de Aeropuertos se creó en el 2001, a la cual le fue otorgada la concesión del Aeropuerto Internacional de Puebla. Este Aeropuerto está localizado en el centro del país, con una importante conectividad terrestre gracias a la red carretera que converge en el Estado. Cuenta con una pista hecha de asfalto con ranuras, la cual contiene luces de borde de alta intensidad, luces de umbral y está señalada con instrumentos de precisión. -
Se crea Volaris
Volaris se creó en el 2003 y forma parte del Grupo Carso (al que pertenece Televisa e Inbursa). -
Ampliación y modernización del AICM
El Gobierno Federal comunicó la ampliación y modernización de esta Terminal el treinta de mayo de 2003 ante la creciente demanda y para hacer del AICM uno de los mejores Aeropuertos del mundo en calidad, servicios, funcionalidad operativa y seguridad y para aumentar su capacidad de 20 a 32 millones de pasajeros anualmente. -
Nombran Benito Juárez al Aeropuerto Internacional de México.
El Diario de la Federación publicó el decreto mediante el cual se nombra Benito Juárez al Aeropuerto Internacional de México. -
Supera los niveles esperados el Aeropuerto Internacional de Puebla
Se transportaron cuatro cientos cuarenta y cinco mil pasajeros, lo cual indica el desarrollo alcanzado.
De acuerdo al Consejo del Aeropuerto Internacional de Puebla ha alcanzado niveles históricos en sus indicadores operativos y ha logrado que se inicien obras y proyectos para aumentar la capacidad del aeropuerto tanto de las plataformas como del Edificio Terminal de Pasajeros.
