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Máquina de hilar
Inventada en Inglaterra por James Hargreaves, fue pionera en la industria textil. Consistía en una máquina con ocho carretes girados por una rueda grande. Tenía ocho madejas sujetas a una viga, que se extendía desde el extremo en el que se encuentran los carretes hasta el extremo de la rueda, sobre un bastidor horizontal. Esto le permitía a una sola persona manejar ocho o más carretes a la vez, funcionaba manualmente y permitía montar hasta 80 hilos en simultáneo. -
Máquina de vapor
James Watt construyó el primer modelo de una máquina de vapor. Se trata de un motor de combustión externa que transforma la energía de vapor de agua en trabajo mecánico o cinético. Tuvo un importante rol para mover máquinas y aparatos. -
Vehículo a vapor
Nicolas-Joseph Cugnot, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de fermandan motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km/h. -
Molino de harina
Oliver Evans, en 1780, inventó un elevador vertical que permitía levantar el grano mediante el uso de poleas. De igual forma, construyó unas cintas transportadoras para llevar la harina a través del molino y de otra máquina que la rastrillaba, haciéndola más fina y más fácil de almacenar. De este modo, el molino que antes requería del trabajo de varias personas, ahora podía ser operado por una sola persona. -
Telar mecánico
Edmund Cartwright invento el telar mecánico accionado por un eje de transmisión, fue el resultado de la evolución del telar manual, utilizando una unidad mecánica para conectar y sincronizar todos los mecanismos. Los primeros telares mecánicos tenían un suministro de fuerza colectivo a partir de la energía hidráulica, más tarde basado en una máquina de vapor. Con la llegada de la electricidad, cada telar mecánico fue equipado con una unidad individual con motor eléctrico. -
Barco de vapor
Un barco de vapor es un buque propulsado por máquinas de vapor inventado por John Fitch, actualmente en desuso. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de vientos y corrientes. -
Vacuna contra la viruela
El médico británico Edward Jenner inventó la primera vacuna contra la viruela. En 1796 llevó a cabo su famoso experimento de inmunización con linfa de viruela vacuna, y en aquel momento se inauguró la era de la vacunación. La vaccina o viruela de las vacas es una enfermedad que producía una erupción en las ubres de estos animales. -
Bombilla
Aunque ha sido atribuido principalmente a Thomas Edison, en 1809 Humphry Davy colocó una fina tira de carbón entre los dos polos de una pila y creó un fugaz arco luminoso, considerada la esencia del funcionamiento de la bombilla. Edison la desarrolló y perfeccionó hasta llegar a la bombilla de larga duración. Este fenómeno lumínico se puede producir por calentamiento en un filamento metálico, gracias al efecto Joule y fluorescencia de metales ante una descarga eléctrica. -
Ferrocarril
Stephenson aplicó la maquina de vapor capaz de desplazarse (locomotora) como fuerza de tracción para arrastrarestos vagones que antes eran tirados por caballos y personas. La idea de desplazarse así por vía terrestre supuso la aparición del ferrocarril moderno como medio de transporte para mercancía personas. El ferrocarril permitía transportar materias pesadas con una rapidez de 32 a 40 Km. Acortó el tiempo de los desplazamientos y permitió vertebrar el comercio interior. -
Máquina de escribir
En 1829 William Austin Burt patentó una máquina llamada «tipógrafo». La máquina de escribir es un dispositivo mecánico, electromecánico o electrónico, con un conjunto de teclas (llamadas tipos) que, al ser presionadas, imprimen caracteres en un documento, normalmente papel. -
Revólver
El revólver es un tipo de pistola que se caracteriza por llevar la munición dispuesta en un tambor o cilindro, este permite mayor facilidad de uso, precisión, la posibilidad de emplear munición más potente, y no se atasca. En 1845, en los Estados Unidos, Samuel Colt creó el revólver que patentó y comercializó. -
Oftalmoscopio
En oftalmología y en óptica, el oftalmoscopio es un instrumento para ver ampliado el fondo del ojo de un paciente, donde se encuentra la retina. Fue inventado por los alemanes Hermann Ludwig Ferdinand y Helmholtzen en 1851. -
Mechero de Bunsen
Un mechero o quemador Bunsen es un instrumento utilizado en los laboratorios científicos para calentar, esterilizar o proceder a la combustión de muestras o reactivos químicos. Fue inventado por Robert Bunsen y provee una transmisión muy rápida de calor intenso en el laboratorio. Es un quemador de gas natural o de gases licuados procedentes del petróleo, siendo la llama el producto de la combustión de una mezcla regulable de aire con uno de estos gases -
Papel
Benjamin Chew Tilghman inventó el papel, es un material constituido por una delgada lámina elaborada a partir de pulpa de celulosa, una pasta de fibras vegetales molidas suspendidas en agua, generalmente blanqueada, y posteriormente secada y endurecida, a la que normalmente se le añaden sustancias como polipropileno o polietileno con el fin de proporcionarle características especiales. Las fibras que lo componen están aglutinadas mediante enlaces por puente de hidrógeno. -
El teléfono
A Alexander Graham Bell se le atribuye la invención del teléfono en el año 1876, durante lo que se conoce como la segunda Revolución Industrial. Se trató de un aparato que transmitía sonidos por un cable a través de señales eléctricas. Ha sido uno de los inventos más importantes porque revolucionó el mundo de las telecomunicaciones. -
Automóvil por motor de combustión interna
En 1885, Karl Benz desarrolla el primer automóvil de combustión interna que tenía forma de triciclo. Estaba equipado de un pequeño motor de cuatro tiempos, horizontal monocilíndrico y contaba con un carburador y refrigeración por agua.
