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INVERSIONES PORTUARIAS
A mediados de la década de 1930–1940, las regiones económicas de Chiapas conocidas como del Soconusco y del Istmo-Costa, registraron un sorprendente auge en su producción agrícola de exportación, gracias a las inversiones portuarias realizadas por el Gobierno Federal en Puerto México -
ABANDONO
Aquella iniciativa, una vez aceptada, fue al poco tiempo abandonada por poco más de 24 años, hasta que agricultores, ganaderos, madere- ros, comerciantes y transportistas de la región económica, sobre todo la del Soconusco, región a la que pertenece, la rescataron en 1970, contratando para tales efectos los servicios de la constructora oMsa, s.a., quien se encargó de realizar, por mandato, un estudio de factibilidad económica que pudiera dar a luz a la construcción del puerto. -
ESTUDIO
se concluyó finalmente el primer estudio formal para construir un puerto de altura en la costa chiapaneca; identificándose, en un principio, tres diferentes localidades para su ubicación; la primera fue el puerto pesquero de Paredón, localizado en la desemboca- dura del Mar Muerto, municipio de Tonalá, a 15 kilómetros de la cabecera municipal que le da nombre al municipio y a poco más de 200 kilómetros del puerto vecino de Salina Cruz en el estado soberano de Oaxaca -
PRIMEROS INICIOS DE CONSTRUCCION
Para 1972, por fin, se iniciaron formalmente las primeras obras de construc- ción del puerto, estableciéndose su ubicación definitiva en el puerto pesquero de Madero; la ejecución de las obras se realizó lentamente, no sin algunos graves rezagos, pues la construcción concluyó hasta el año de 1980 con las obras complementarias y de apoyo necesarias para el buen funcionamiento del mismo; -
INICIO
El puerto ubicado a 32 kilómetros de la cuidad de Tapachula, inició movimientos de mercancías con un muelle de madera en los años del Porfiriato; en 1975 fue inaugurada la terminal de usos múltiples y muelles de pesca de «Puerto Chiapas», realizando exportaciones de plátano y maíz en la década de los 80. -
DECRETO DE DELIMITACION
Se expide el decreto de delimitacion del recinto portuario del puerto Madero,en Tapachula ,Chiapas -
API
Se otorga el API Madero el titulo de concesion de Puerto Madero -
REACTIVACION DE ECONOMIAS PESQUERAS
En 1998 se reactivó la planta enlatadora de Atún (contigua al recinto portuario), y con ello inició a operar ininterrumpidamente su flota marítima a través de Puerto Chiapas; asimismo se mantuvieron las actividades pesqueras de barcos camaroneros y lanchas tiburoneras. -
NUEVOS SECTORES PRODUCTIVOS
En el 2000 se programó la rehabilitación e inició la expansión del puerto con la visión de atender nuevos sectores productivos. -
MODERNIZACION
Para el 2001 se anunciaron proyectos de infraestructura para lograr la modernización de Puerto Chiapas, con una inversión de 300 millones de pesos; -
INICIO DE REMODELACION
iniciando en el 2004 de manera conjunta con el gobierno del Estado la construcción de obras de infraestructura, a través de los trabajos de prolongación de la escollera oriente en 450 metros, la construcción de un muelle de 250 metros, y en el 2005 la construcción de un moderno Centro Integral de Atención a Cruceros con instalaciones confortables para la recepción de pasajeros. Generando con estas obras una nueva perspectiva para el puerto, “el mercado de los cruceros internacionales” -
NUEVO NOMBRE
Se publica el decreto que otorga al puerto su nueva denominacion:Puerto Chiapas. -
SEGURIDAD NACIONAL
Puerto Chiapas cumplió satisfactoriamente con una importante labor en materia de seguridad nacional, brindando servicios de apoyo para la recepción de barcos cargueros, Ro-Ro, buques tanque y barcos de la Armada de México, para realizar un puente marítimo y atender la emergencia provocada por el Huracán Stan, que dejo incomunicada la región del Soconusco. -
TERMINAL DE CRUCEROS
Inauguracion de la terminal de cruceros y muelles de pesca de Puerto Chiapas -
INCURSION COMO DESTINO TURISTICO
La llegada del buque "TheWorld"; contando con infraestructura especializada para la atención de este tipo de embarcaciones con un calado de 32 pies. A partir de este arribo Puerto Chiapas comenzó a incursionar como destino turístico incrementando paulatinamente el arribo de cruceros, teniendo la capacidad de recepcionar dobles arribos de cruceros. -
INDUSTRIA AGROPECUARIA
Inicia en Puerto Chiapas el movimiento porturio de productos agropecuarios y fertilizanteS. -
1RA RUTA FIJA COMERCIAL
Impulsando en el 2011 la primera Ruta Fija Comercial operada por la Linea Naviera Hapang Loyd, la cual realizó su primer arribo el 16 de enero del 2011 con el buque portacontendor “MV Mercs Jaffna”, con 161.09mts de eslora y 15,636 TRB el cual descargo 150 contenedores. Esta ruta comercial se programó para realizar arribos catorcenales teniendo como destinos: Puerto Chiapas - Manzanillo - Hacia el mundo. Durante sus operaciones se realizaron 19 arribos -
1RA OPERACION DE MATERIAL EOLICO
Puerto Chiapas registro la primera operación de material eólico, importando 48 aspas origen español a través del buque B/M Valdivia el cual provenía de Antwerphen, Bélgica teniendo como origen final el municipio de Arriaga, Chiapas. Siendo este día muy importante ya que fue la primera vez en la historia del puerto que se llevan a cabo dos operaciones simultaneas, realizando de igual forma la descarga del buque granelero Oslo Bulk 2con 5902 toneladas de maíz provenientes de Topolobampo, Sinaloa. -
EXPORTACIONES DE TITANIO
El granel mineral, se ha convertido en uno de los productos potenciales del puerto llegando exportar mineral de titanio a diversos puerto de China. -
TERMINAL DE GRANEL
A la fecha Puerto Chiapas ha tenido movimientos significativos de carga contenerizada y granel agrícola, gracias a estos movimientos el 15 de Febrero del 2012 se inauguro la primera terminal de granel agrícola con inversión privada en el recinto portuario; -
INAUGURACION DE INSTALACIONES
Inauguracion de la instalacion de granel agricola y carga genaral en puerto Chiapas. -
RUTA MESOAMERICANA
Con los representantes de los Ministerios de Turismo y Autoridades Portuarias de Costa Rica, Nicaragua, El Salvador, Guatemala y México Estados de Oaxaca y Chiapas, el 20 de Enero arribó a Puerto Chiapas el crucero AZAMARA QUEST logrando con él la confirmación del proyecto denominado Ruta Mesoamericana, en el cual participa nuestro puerto como destino integral para cruceristas ofreciendo una nueva alternativa de productos turísticos. -
INICIA OPERACIONES RECINTO FISCALIZADO
Inicia operacines recinto fiscalizado estrategico de puerto chiapas ,con capacidad de almacenaje de 45 mil m2 -
CARGA CONTENIRIZADA REFRIGERADA
entra en operacion el equipamiento portuario de puero Chipas para carga contenerizada refrigerada -
CERTIFICACION AMBIENTAL
Certificación ambiental del API Puerto Chiapas -
INCREMENTO DE CARGA
En tan solo 5 años puerto Chiapas incrementa 8 veces su movimiento de carga total de 467mil toneladas -
CRECIMIENTO DE LINEA DE CONTENEDORES
crece en 16% la linea de contenedores del puerto -
Remolcador
Entra en operacion el nuevo Remolcador para garantizar la seguridad a la navegacion de las embarcaciones en el puerto -
TRABAJOSDE DRAGADO EMERGENTE
iniciaron los trabajos de dragado emergente en el Puerto Chiapas, como parte de las acciones para poder mantener su operatividad y los requerimientos para el movimiento comercial.
El dragado en el Puerto de Chiapas es de suma importancia, al no ser un puerto natural, por ello se tiene programado que el trabajo, que se llevará a cabo en el canal de navegación con un volumen de 247 mil metros cúbicos y que pretende alcanzar una profundidad de 10.5 metros. -
CONGRESO MESOAMERICANO
Puerto Chiapas participó en el 1° Congreso Mesoamericano de Consejos Agroalimentarios que se realizó en la ciudad de Tapachula, Chiapas, del 29 de junio hasta el 2 de julio. Durante el evento se llevaron a cabo una serie de actividades y la firma de convenios de colaboración, entre las que destaca el relacionado con la creación de una nueva ruta marítima nacional del Pacífico.