-
Period: to
Sendero
Desde la colonia existía entre Túquerres y Barbacoas un sendero por donde se comerciaba con productos alimenticios de la sierra y el oro del rio Telembí. -
Carguero del sendero
En sus inicios el tránsito entre Túquerres y Barbacoas era muy dificil y el transporte de personas y bienes se hacía "a lomo de indio" (por referirse a los cargueros que prestaban sus servicios en camino. -
Period: to
Camino de herradura
Desde 1850 hasta 1880 el comercio aumenta por el aislamiento geográfico entre Pasto y Popayán y el camino mejora porque a través de el ingresan las exportaciones europeas a Nariño via Panamá - Oceano Pacífico - Rio Patia - Rio Telembi - Barbacoas - Túquerres - Pasto. -
Period: to
Camino Real
Desde 1880 se hacen esfuerzos para construir una via en donde quepan vehiculos de traccion animal de dos ruedas sin maquinaria moderna sino con picas y palas, pero el comercio sigue muy activo entre Túquerres y Barbacoas. -
Viajeros
Durante la epoca del camino de herradura el viaje de comerciantes era frecuente utilzando animales como el caballo y la mula o a pié por la ruta Túquerres - Barbacoas. -
La Recua
Era la empresa transportadora representativa del momento constituida por un arriero (generalmente dueño) de 30 o 40 mulas que realizaban el transporte de productos desde y hacia Barbacoas. -
Dificultades en el camino
La via Túquerres-Barbacoas era particularmente difícil e intransitable en los periodos de invierno que en esta zona corresponden a la estacion mas larga puesto que el verano solo corresponde a tres meses consecutivos en el año (Junio, Julio y Agosto). -
El caballo y el camino
Durante la época del camino de herradura el caballo fue un bien y patrimonio muy importante, símbolo tambien de cierto status social tanto para una persona individualmente como para el arriero (empresario de transporte). -
Sobre Ruedas
Para finales del siglo XIX la via se convierte en un Camino Real que permitia el tránsito de vehiculos de dos ruedas de traccion animal po lo cual el transporte en "carretas" tiradas por caballos era frecuente. -
Period: to
Carretera Tramo Túquerres - Ricaurte
Desde 1900 y debido al activo comercio e importancia económica de la ruta para el comercio internacional se crea la carretera en el tramo Túquerres - Ricaurte para el tránsito de vehículos automotores que ingresan a Nariño transportados en partes a lomo de mula por la ruta de Barbacoas. -
Y llegan los carros
Cuando la via cambia de ser uncamino real a ser una carretera quecomunica Túquerres con Ricaurte, aparecen los primeros vehiculos automotores en Piedrancha. -
Period: to
Via Ferrea
Entre 1928 y 1952 estuvo en operación una via ferrea que conectaba El Diviso con Tumaco y complementaba la comunicación desde Pasto con el puerto de Tumaco utilizando la carretera Túquerres - Ricaurte y luego el tren desde Junin hasta Tumaco. Barbacoas desde este momento pierde su antigua importancia. -
Guerra Colombo Peruana
En i932 a raiz de la Guerra entre Colombia y Peru, por la necesidad del transporte de tropas se construye la carretera entre Pasto y Popayan y ello le resta importancia a la ruta Túquerres - Barbacoas. -
Sobre Rieles
La via ferrea entre el Diviso y Tumaco se construye para integrar la costa con la sierra pero muy temprano, por una cuestion de estrategia nacional relacionada también con el volumen de carga y pasajeros que transportaba, fué mas rentable y estratégico la comunicacion terrestre por carretera. -
Period: to
Carretera Junin - Tumaco
Entre 1952 y 1980 se hacen esfuerzos por reemplazar el papel que cumplió el tren construyendo sobre su trazado una carretera para llegar desde Junin a Tumaco de tal manera que sea posible la comunicacion terrestre desde Pasto hasta Tumaco por carretera. -
Se conectan Mar y Sierra
La construcción de la carretera Junín Tumaco conecto este puerto con la capital del Departamento aunque al principio, por ser destapada, era muy precaria y un viaje entre Pasto y Tumaco duraba en promedio entre una y dos semanas. -
Period: to
Pavimentacion de la via.
En este periodo se pavimenta la antigua carretera "destapada" Túquerres - Tumaco para revitalizar el comercio internacional de la cuenca del Pacífico fortaleciendo al puerto de Tumaco. -
Y la via al Mar se redime
Entre 1980 y 1996 la via hacia Tumaco se pavimenta y la economia de todo el pie de monte se activa y se vincula a este desarrollo. Mallama vuelve a cobrar un nuevo auge con el poblamiento lineal que se hace a lo largo de la via. -
Period: to
Hasta hoy
Desde que se conreta la pavimentacion hasta hoy, la carretera se ha vinculado a la economia del departamneto con fluido tráfico comercial en un tiempo mínimo comparado al que se gastaba antes. La via Tuquerres -Tumaco ofrece hoy muy buenas condiciones.
