-
Création de MÆRSK
Lancée par A.P. Møller et son père Peter Mærsk Møller par l'achat d'un navire à vapeur -
Ouverture d'un chantier naval
Odense Shipyard -
Premier armement créé avec 6 navires
de quoi désservir les côtes des Etats-Unis, le Japon et Shangaï -
Début de l'activité de transport de produits pétroliers
-
Period: to
2e Guerre Mondiale
En 1940 les allemands envahirent le Danemark. La nuit précédente, A.P. Møller et son fils demandèrent à tous les navires qui ne se trouvaient pas sur le territoire danois de faire escale dans des ports neutres et de ne plus charger de marchandises à Copenhague. Pendant la guerre, 36 des 46 navires de la flotte furent réquisitionnés par les pays en guerre et utilisés lors des combats. 150 marins périrent et 25 bateaux coulèrent. -
Création du Bleu MÆRSK
-
Debut de l'activité de forage pétrolier + gaz
Obtention de concession de forages et des droits d'exploitation -
Début d'une activité de commerce de détail
Fonte d'une chaîne de supermarché AS. NACH. -
Création de la compagnie de transports aériens MAERSK AIR
-
Acquisition du premier porte-conteneurs
-
Acquisition de Svitzer (remorquage)
Une entreprise fondée en 1833. SVITZER est spécialisée dans les activités maritimes telles que différents types de remorquages -
Création de Maersk Container Industry - MCI
Fabrication des conteneurs pour le transport -
MAERSK LINE devient la plus grande compagnie de transport de conteneur martitime
Acquisition de BEN-EAC -
Mærsk Mc-Kinney Møller quitte ses fonctions
Après plus de 28 années passées aux commandes de l’entreprise, Mærsk Mc-Kinney Møller quitta ses fonctions de PDG et d’administrateur -
Acquisition du chantier naval Volkswerft de Stralsund
-
Acquisition de Sealand
Compagnie américaine -
Acquisition de Safmarine
Armateur sud-africain -
Création d'APM Terminals
chargé de l'infrastructure portuaire -
Nouveau nom A.P. Møller - Mærsk A/S
Les deux entreprises d’origine Dampskibsselskabet Svendborg et Dampskibsselskabet fusionnent -
EMMA MÆRSK - record du monde
Le chantier naval d’Odense Steel a donné naissance au plus grand porte-conteneurs du monde, capable cette fois de transporter plus de 15 000 conteneurs. Maersk line a reçu huit navires de cette taille -
Fusion avec la 3e armement mondial Royal P&O Nedlloyd
Pour la somme de 2,3 Mrds d'€ -
Reprise du nom social d'origine MÆRSK LINE
-
Changement du PDG chez A.P. Moller - Maersk
Nils Smedegaard succède à Jess Søderberg -
Period: to
Crise des Subprimes
-
Period: to
Crise des Subprimes
-
Arrêt du chantier naval AP Moller
En raison de la concurrence du marché -
Fermeture de la filiale française
basée à Marseille -
Création du triple conteneur le plus grand du monde
-
Acquisition de Hamburg Süd
Acquisition la compagnie de transport maritime de conteneurs allemande Hamburg Süd, septième plus grande compagnie de transport maritime de conteneurs au monde. -
Vente de Maersk Tankers
conclusion d'un accord de vente des parts que l’entreprise détient dans Maersk Tankers -
Rachat de la branche pétrole du groupe Maersk par Total
-
Period: to
Crise du COVID