-
Period: 2000 BCE to 500 BCE
SUMERIOS EN LA MESOPOTAMIA
Los sumerios eran principalmente agricultores y ganaderos, tenían conocimientos básicos de ingeniería ya que fueron capaces de construir canales y caminos, navegaban, confeccionaban sus tejidos con lana y eran capaces de hacer herramientas, ya que conocían el manejo de los metales. -
Period: 2000 BCE to 250 BCE
CIVILIZACIÓN MAYA
Se destacan sus conocimientos en hidrológica e hidráulica, llegando a construir sistemas de abastecimiento de aguas en las selvas vírgenes de Mesoamerica y presas para contención y saneamiento de aguas aprovechando la inclinación del terreno.
Diseñaron estructuras para la contención de tierras generando así pirámides escalonadas. -
626 BCE
JARDINES COLGANTES DE BABILONIA
Aunque se han buscado repetidamente, los arqueólogos no han podido encontrar hasta ahora resto alguno de los Jardines Colgantes de Babilonia. Según las descripciones que se han conservado de autores antiguos, los jardines fueron construidos por Nabucodonosor para complacer a su esposa, una princesa meda que echaba de menos los bosques y praderas de su tierra natal. Los jardines probablemente crecieran en terrazas, derrumbadas hace mucho. -
539 BCE
CIVILIZACIÓN MESOPOTÁMICA
La civilización Mesopotámica también experimentó un gran avance en el ámbito matemático, introduciendo un sistema numérico de base sexagesimal, útil a la hora de medir el tiempo, pues es la base de la segmentación de una hora en ciclos de 60 minutos, de la división de los días en periodos de 24 horas y también del cálculo de los 360º del círculo.
Inventaron avanzadas Técnicas de Irrigación y de control de los flujos del agua procedentes de los ríos así como la acumulación de agua. -
500 BCE
BABILONIA EN LA MESOPOTAMIA
Ciudades como Babilonia, mostraba el esplendor de una civilización avanzada y organizada, con aportes artísticos, arquitectónicos, hidráulicos, médicos y legislativos muy avanzados. Cálculos matemáticos lo suficientemente avanzados como para construir grandes infraestructuras. -
Period: Feb 23, 1325 to Feb 23, 1521
CIVILIZACIÓN AZTECA
-Construyeron grandes obras hidráulicas y civiles como la isla flotante artificial de Tenochtitlan unida a tierra firme por 4 grandes calzadas elevadas y con puentes basculantes.
-Realizaron obras de retorno de aguas y desvió de ríos como también realizar rellenos con limos en zonas de inundación. -
Period: Feb 23, 1400 to Feb 23, 1550
CIVILIZACIÓN INCA
Diseñaron obras de recolección, canalización y abastecimiento de aguas con perfectos sistemas de drenaje que aseguran la consistencia de las construcciones escalonadas de gran tamaño que también construyeron para urbanizar y aprovechar la parte agrícola. Por otro lado también aplicaron eficaces técnicas antisÍsmicas que resaltan cuando se presentan grandes terremotos y sus estructuras siguen en pie. -
ECOLE DES PONTSES ET CHAUSEES
Escuela de puentes y pavimentos, es la primera escuela de ingeniería civil y que aun funciona en la actualidad, es una de las mas prestigiosas, se encuentra ubicada en París, Francia. -
REDESCUBRIMIENTO DEL CEMENTO HIDRAHULICO
El ingeniero Inglés John Smeaton, redescubrió el cemento hidráulico a través de pruebas con mezclas utilizando aguas dulces y saladas. Descubrió que las mezclas endurecían bajo el agua si se trabajaban con cementos producidos de piedra caliza con altos contenidos de arcilla. -
FARO EDDYSTONE
Primer estructura en concreto construida después de la caída del imperio romano, realizada por John Smeaton. Este faro se encuentra ubicado en Cornwall, Inglaterra y fue terminado en 1793. -
CEMENTO HIDRAHULICO NATURAL
James Parker, desde Inglaterra patentó un cemento hidráulico natural, el que obtenía por calcinación de piedra caliza con impurezas y con arcilla. Este producto se llamó Cemento Parker o Cemento Romano. -
CEMENTO PORTLAND
James Parker y Joseph Aspdin patentaron su producto como un cemento hidráulico natural que se obtenía por calcinación de piedra caliza con impurezas y con arcilla. -
PRIMERA EDIFICACION EN CONCRETO ARMADO
El Inglés Williams B. Wilkinson, construyó una pequeña cabaña de dos niveles; reforzó el concreto de los pisos y techos con alambres de acero trenzados. -
PUENTE DE LA CONFEDERACION
El Puente de la Confederación tiene una longitud de unos 13 km, incluyendo caminos de acceso y colocado en 62 pilares, el 44 de ellos son de base. El Puente de la Confederación fue inaugurado el 31 de mayo de 1997 y es el puente más largo del mundo, construido sobre el agua cubierta de hielo. -
EDIFICIO INGALLS
Fue el primer rascacielos que se edificó con hormigón armado, cuenta con 15 pisos y fue construido en la ciudad de Cincinatti, Ohio, Estados Unidos. En 1974 fue declarado monumento histórico por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. -
CANAL DE PANAMA
Es una via de navegación interoceànica entre el mar caribe y el ocèano pacìfico que atraviesa el istmo de Panamà en su punto màs estrecho. Es considerada una de las obras civiles mas importantes del mundo. -
PRESA HOOVER
Para la ingeniería, una de las obras más significativas construidas durante el siglo XX es la Presa Hoover, ubicada en el cañón negro del río Colorado, en el límite de los estados de Arizona y Nevada, en Estados Unidos. -
PUENTE GOLDEN GATES
Las mega-estructuras son enormes obras de ingeniería y construcción a una escala que supera todo los conocido hasta ese momento. Es una de las estructuras más reconocibles del mundo, construido entre 1933 y 1937, y fue durante 27 años el puente colgante mas largo del mundo, sostenido sobre dos robustas torres cantilever. Los profesionales a cargo fueron Joseph Strauss, el ingeniero Charles Ellis y el diseñador Leon Moissieff -
CHAVIMOCHIC: CANAL MADRE
Es un sistema de irrigación que se extiende en gran parte de la costa de la Región La Libertad en la zona norte peruana. Fue iniciado en la década de 1960 por el Instituto Nacional de Desarrollo (INADE), dependencia del Gobierno central peruano -
REPRESA DE TABLACHACA
Forma parte del complejo Mantaro, pues provee de agua a las centrales Antúnez de Mayolo y Restitución. El agua que embalsa es transportada por un túnel de más de 10 kilómetros, hasta Campo Armiño, donde, al caer (entubada) por una quebrada de más de
300 metros de altura, genera la fuerza que mueve las turbinas Pelton de dichas centrales -
TORRE CN TOKIO
Es la más alta del mundo con 634 metros de alto. Descubre esta estructura de diseño futurista y con un moderno sistema de iluminación. Sube al observatorio Tembo Deck, a 350 metros de altura, y contempla el panorama de 360 grados. Desde aquí podrás ver hasta 70 kilómetros a la distancia. -
VIADUCTO DE MILLAU
Se encuentra ubicado en Aveyron, Fancia, es el puente mas alto del mundo con 343 metros y una longitud de 2460 metros y un ancho de 32 metros, fue inaugurado tras 36 meses de trabajo continuo. -
PUENTE BALUARTE
Fue construido por la compañía TRADECO llevó un vertido de 1.7 millones de toneladas de concreto y 17,000 toneladas de acero, que si pensamos que este increíble peso tuvo que ser transportado por camiones al sitio, podríamos tener una cifra de 141 mil viajes solo para llevar el material. También las grúas, claro las más altas del mundo y especiales para la construcción, tuvieron que ser traídas desde Europa trabajo que realizó Tuscar Lloyds. -
GIGANTE DE CONCRETO
Es una de las obras de ingeniería Civil en desarrollo más importantes de Colombia, aportará un promedio de 5056 GWh/año, equivalente al 9.5% del consumo anual de energía en el país. -
PUENTES CALLE 100
Los puentes de la calle 100 marcan un hito en la historia de la ingeniería colombiana pues por primera vez se construyó una estructura de su tipo con el sistema de voladizos sucesivos en Bogotá. Ganadora de los Premios Excelencia en Concreto 2012, esta obra se distinguió como un excelente ejemplo de orden, cumplimiento y calidad con una impecable e innovadora solución en ingeniería. -
EL TUNEL EN CARTAGENA
El túnel, que contempla la construcción de una franja de 180 metros de defensa costera para proteger la vía y el frente urbano del sector de Crespo de los embates del mar, contiene 2.450 metros de doble calzada, que comienzan unos 100 metros después de La Bocana, por donde se abre hacia el mar y continúa hasta llegar al frente urbano de Crespo. -
PUENTE GILBERTO ECHEVERRY MEJIA (de la 4 sur)
Es una de las más recientes respuestas de la ingeniería colombiana al desafío de movilidad en Medellín. Con 560 metros de longitud, 8 carriles viales y un ancho de vía de más de 40 metros, bate récord de ingeniería al constituirse en el puente intraurbano más grande de Colombia. Uno de los mayores retos que enfrentaron los ingenieros fue la colocación del concreto de los dados de fundación de las pilonas del puente atirantado. -
CAMINO HACIA EL PACIFICO
La construcción de este corredor vial favorecerá la interconexión de zonas de producción con puntos de distribución de esta parte del país, e igualmente servirá de interconexión con más obras troncales de gran envergadura. Ello brindará una mayor integración del Chocó con el centro del país, y redundará en grandes beneficios sociales para la zona, en lo que se ha denominado “Vías para la Prosperidad” -
El QUIMBO ENERGIA EN EL HUILA
La construcción de Emgesa, en la que se invirtieron 1.093 millones de dólares, tendrá una capacidad de generación de aproximada 400 megavatios, cerca del 8 por ciento de lo que consume el país.
Las obras del embalse, que aprovecha las aguas del río Magdalena y ocupará 8.250 hectáreas, van en un 85 por ciento.
