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invención
El primer medio de transporte que usó ruedas montadas sobre rieles y que utilizaba la fuerza motriz proporcionada por la máquina de vapor, fue diseñado por el inglés Richard Trevithick, el 24 de febrero de 1804, al adaptar la máquina de vapor utilizada desde principios del siglo XVIII, las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas. -
evolucion
Años después, en 1814, George Stephenson fabricó una locomotora que utilizaba la tecnología de la máquina de vapor para moverse, la cual sí se puso en práctica. Este ferrocarril fue un símbolo de progreso. Era un medio de trasporte cómodo y barato y permitía una velocidad desconocida hasta la fecha. -
funcion
Facilitó los desplazamientos de las personas y los intercambios comerciales, por lo que también supuso un cambio en la forma de vida y modificó los hábitos alimentarios al permitir que llegaran productos procedentes de lugares lejanos a los mercados. -
primer line ferroviaria
La primera línea ferroviaria del mundo entre dos ciudades fue construida en 1826, y unía Liverpool y Manchester. En España. -
funcionamiento del tren
El vapor fue entonces el primer sistema de tracción. Mediante la combustión de madera o carbón en una caldera se calentaba el agua y el vapor resultante de la ebullición de ésta generaba la presión y hacía mover los pistones. Estos trenes eran lógicamente cero ecológicos por la alta demanda de un combustible y del agua. -
ferrocarril en movimiento
el primer ferrocarril se puso en funcionamiento el 28 de octubre de 1848, entre Barcelona y Mataró. -
trenes electricos
Posteriormente surgieron los trenes eléctricos, que demandan la instalación de cables eléctricos de alimentación a lo largo de todo el recorrido. -
sistema de traccion por diesel
esta tecnología le dio paso al sistema de tracción por diésel, que es aquel en el que se utiliza como fuente de energía la producida por un motor de combustión interna de ciclo diésel generalmente de dos o cuatro tiempos. Su inventor fue el ingeniero mecánico alemán Rudolf Christian Karl Diesel en 1898, de ahí su nombre. -
diesel-electricas
Luego aparecerían las locomotoras diésel-eléctricas. En este caso el diésel es un generador de energía para mover un motor eléctrico que es más eficiente. El problema ya del diésel es la regulación del motor. Su arranque tiene que ser a través de una caja de transmisión para mantener las revoluciones, mientras que un motor eléctrico puede arrancar de cero para mover todo el torque y el vehículo desde un principio. -
trenes de la actualidad
Trenes de corta distancia
Tren suburbano y regional
Tren metropolitano
Trenes de larga distancia
Tren de alta velocidad
Tren ligero
Tren de levitación magnética
Monorriel
tren de mercancías
