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es un bote relativamente pequeño que se mueve con la fuerza humana. Las canoas son puntiagudas en ambos extremos y usualmente abiertas por la parte de arriba. Se mueve por medio del uso de palas.
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el primer vehículo a vapor es el "carromato" de Nicolas Cugnot en 1769, demasiado pesado, ruidoso y temible.
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en Inglaterra, se utilizaban contenedores para transportar carbón entre ferrocarril y carretera en containers de madera.
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El primer intento con éxito de hacer navegar este barco se realizó en el río Delaware, en presencia de una serie de delegados de la Convención Constitucional. Fitch obtuvo la patente el 26 de agosto de 1791, tras una pelea con James Rumsey que había fabricado un invento muy parecido.
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es un tipo especial de buque capaz de navegar bajo el agua además de la superficie, gracias a un sistema de flotabilidad variable. Usados extensamente por primera vez en la Primera Guerra Mundial, en la actualidad forman parte de todas las armadas importantes
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La Puffing Billy es la locomotora de vapor más antigua del mundo, construida; por el supervisor de una mina de carbón William Hedley, el maquinista Jonathan Forster y el mecánico Timothy Hackworth para Christopher Blackett, el propietario de la mina de carbón de Wylam
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en 1818 Draisienne invento el antecedente de la bicicleta vehículo de dos ruedas, colocadas una delante de la otra, con un asiento, manilla para conducir y pedales para propulsarlo. se estableció como medio de transporte serio unos 30 años después.
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Se dice que el padre del motor eléctrico fue el británico Michael Faraday, que, demostró, por medios electromagnéticos, el principio de la conversión de la energía eléctrica en energía mecánica. ... Se dice que esa fue la base del primer motor eléctrico, el llamado motor homopolar.
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La John Bull es una locomotora de vapor de fabricación británica, que operó en los Estados Unidos. Su primer recorrido por vías americanas data del 15 de septiembre de 1831, y se convirtió en la locomotora de vapor operable más antigua del mundo cuando el Instituto Smithsoniano la hizo funcionar en 1981
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Hacia 1840, mientras que un barco de vapor podía hacer seis viajes entre América y Europa, en el mismo tiempo un velero podía hacer sólo tres.
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en 1865 se construyo con éxito el primer oleoducto. este se termino aun con la oposición de intereses privados los cuales veían en este sistema de transporte una forma de conducir el petroleo crudo con la que ellos no podían competir.
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Los avances de la metalurgia permitieron la construcción de barcos de hierro y posteriormente de acero, con estos elementos se empezaron a construir naves de tamaño que no podía alcanzar la madera. Los cascos se hicieron más sólidos y más ligeros a la vez, sin peligro de
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en 1897 se toma en serio la motocicleta, al aparecer en el mercado la maquina de los hermanos Eugene y Michel Werner. estos dos periodistas de origen ruso montaron un pequeño motor en una bicicleta. en 1898 se comenzó a fabricar.
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el 2 de julio de 1900, el dirigible transportó a cinco personas, alcanzó una altura de 396 m y recorrió una distancia de 6 km en 17 minutos.
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No era la primera vez que Ely cumplía un hito aeronáutico, ya que el 10 de noviembre de 1910, había sido el primero en despegar de un barco, siendo en aquella ocasión el crucero USS Birmingham (CL-2), en el Estuario de Hampton Roads, Virginia, el que había recibido la correspondiente plataforma de despegue.
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Durante los años 1930, el motor de combustión interna en sus diferentes formas (radial estático y rotatorio, refrigerados por aire y líquido) era el único tipo de planta motriz disponible para los diseñadores aeronáuticos.
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El Sikorsky H-5 es un helicóptero construido por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation
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1950 Christopher Cockerell ideó una especie de cortina de aire y agua sobre la que deberían elevarse las embarcaciones marítimas pequeñas. Con ello, nacieron los aerodeslizadores anfibios
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El 1 de octubre de 1964 se ponía en funcionamiento la línea Tōkaidō del shinkansen, un tren bala que se convirtió entonces en el más veloz del mundo, capaz de alcanzar los 210 km/h, el “súper exprés de los sueños”. Para conocer su historia podemos remontarnos al periodo anterior a la Segunda Guerra Mundial.
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avión europeo que puede llevar hasta 300 pasajeros en servicios regulares entre París y Londres
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El servicio inaugural del servicio TGV se produjo en 1981, con una velocidad comercial de 260km/h que más tarde se elevó hasta 300 km/h.
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513 km/hr en un tramo del servicio de pasajeros en Francia.
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Joseph y Jacques Montgolfier estaban sentados frente a una fogata, notaron que el humo se elevaba y pensaron en la oportunidad de aprovechar dicha cualidad. Después de varios experimentos, comprendieron que el aire caliente pesa menos que el frío, por lo que tiende a subir. El vuelo inicial demostró que su teoría estaba en lo cierto.
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nuevo tipo de tren que circula dentro de un tubo de vacío a más de 1.000 kilómetros por hora
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Un vehículo sin conductor y, en específico, una unidad de transporte urbano sin conductor es resultado de una serie de procesos de eficiencia que miden y controlan variables como el trazado de la ruta, el kilometraje, la velocidad y la interacción con otros vehículos.
