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400 BCE
Paloma Mecanica
Se atribuye al matemático y filósofo griego Arquitas de Tarento, amigo de Platón, la rara invención, hacia el año 400 a.C., de una paloma mecánica. Según parece se mantenía en suspensión impulsada por una oculta corriente de aire que actuaba en su interior. -
Period: to
Primer aparato para Volar
El primer diseño conocido de un aparato cuya finalidad fuera volar, lo hizo en 1670 el jesuita Francesco de Lana Terzi (1631-1687). Su artilugio, pretendía ser más ligero que el aire, en forma de nave impulsada por una vela. -
Creación del primer globo aerostatico
Su historia se remonta a 1700, con la creación del globo aerostático. Este invento fue creado por los hermanos Montgolfier, . -
Demostración publica
La primera demostración pública se realizó el 4 de junio de 1783 en Francia,Tras este primer “prototipo”, se desarrollaron otros destinados a transportar pasajeros a través del uso de hidrógeno como principal combustible. Fue el único invento capaz de surcar los cielos durante dos siglos más desde su creación. Este invento fue conocido como el “globo de pasajeros”. -
Cayley
Para 1799, Cayley había hecho el descubrimiento más importante en la historia de la aviación (vuelo). Él descubrió que el aire que fluye por encima de un ala curvada y fija crea "elevación", una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve. Se cree que Cayley realmente construyó un planeador que fue volado por un ayudante -
El delfin
El problema de la dirección del globo se hizo sentir en seguida y fue minuciosamente estudiado por los apasionados del vuelo. He aquí un fantástico dirigible proyectado en el año 1816: el «Delfín». -
Primer aparato volando mas pesado que el Aire
Año 1849: El británico George Cayley construye un planeador de tres alas que vuela con un niño de diez años a bordo. Se convierte en el primer aparato en volar más pesado que el aire. -
Primer record de altitud
El primer récord de altitud (29.000 pies) fue establecido en septiembre de 1862 por dos meteorológicos británicos, Coxwell y Glaisher, con un globo de hidrógeno normal. -
Otto Lilienthal
Otto Lilienthal, quien diseñó y construyó planeadores. En 1891 él comenzó a volar sus planeadores desde una colina cerca de su hogar en Berlín, Alemania. Los primeros fueron monoplanos; más adelante construyó planeadores con dos alas. -
Kitty Hawk
los pioneros de la aviación en Estados Unidos, Orville y Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hawk, Carolina del Norte, el año 1903 -
Avion Autopropulsado
fue en 1906 cuando el inventor rumano Traiana Vuia, logró crear el primer avión autopropulsado que pudiese volar. El siguiente paso en la historia de la evolución del transporte aéreo se produjo como consecuencia del desarrollo de los aviones de hélice y helicópteros de la Segunda Guerra Mundial. Esto hizo que fuese durante la segunda mitad del pasado siglo cuando realmente comenzó a despegar como sector el desarrollo de las aeronaves. -
Maniobrabilidad
En agosto de 1908, Wilbur Wright mostraba en Francia la excelente maniobrabilidad de su biplano. -
Exito en Aviación
El 1909 fue, por otra parte, un año extraordinario para la aviación en todos los países. Los Wright fueron de éxito en éxito, especialmente en Europa. Wilbur voló a 300 metros de altura en presencia del príncipe heredero de Alemania, que le regaló un preciosísimo alfiler de diamantes y rubíes con la letra W; Orville entusiasmó a los neoyorquinos volando sobre el Hudson desde Governors Island hasta la tumba de Grant. -
Blériot
Un Blériot del año 1910. Sólido, manejable y seguro, este aparato se usó hasta las vísperas de la primera Guerra Mundial en varias escuelas de aviación. -
Igo Etrich
En 1910, Igo Etrich construía su aparato, el inspirado en la forma de una paloma. -
Traslado por correspondencia
No había muchas personas que pensaran que ese podía ser un buen medio de transporte, así es que, a partir de 1911, la primera ocupación práctica que se le dio a los aviones fue el traslado de correspondencia. -
Piloto automatico
En 1912, el ingeniero norteamericano Elmer Ambrose Sperry inventaba el piloto automático. -
Aviones con motor de reacción
Tras la Segunda Guerra Mundial, ya existían aviones tirados con motor de reacción y capaces de adquirir una velocidad de más de 500 kilómetros por hora. Entre medias, se habían ido logrando pequeños hitos en la evolución del transporte aéreo: en 1916 un avión comercial recorrió a más de 2.000 kilómetros de altura la cordillera de los Andes, en Sudamérica -
Primer vuelo transcontinental
Tres años después, un avión logró recorrer la distancia entre Londres y París, y en ese mismo año 1919 se logró el primer vuelo transcontinental, entre Canadá e Irlanda. -
Period: to
Lineas aéreas comerciales
Los años treinta vieron el gran florecimiento de las líneas aéreas comerciales. Después del salto atlántico de Lindberg, todos vieron claro que nada podía ya oponerse al desarrollo de la aviación y que el avión estaba destinado a convertirse en el medio de comunicación por excelencia en las medias y grandes distancias. -
Avión a reacción para el transporte comercial
Tras la Segunda Guerra Mundial, el transporte aéreo comercial recibió incluso un mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron más grandes y eficientes. Un avance importante tuvo lugar en 1958 con la inauguración, por parte de las líneas aéreas británicas y estadounidenses, del avión a reacción para el transporte comercial -
Boeing 747
Un gran avance en los viajes aéreos fue la introducción, en 1970, del Boeing 747, el llamado reactor Jumbo, que puede llevar desde 360 hasta más de 500 pasajeros en vuelos regulares. -
BIG DATA
El uso de datos ayuda a la industria de la aviación a predecir y pronosticar el comportamiento del consumidor para ajustar su estrategia. -
Energia Verde en Aeronautica
El sector de la aeronáutica parece estar empezando a buscar fórmulas para reducir su dependencia de los hidrocarburos convencionales. Boeing anunció ayer miércoles que ha llevado a cabo el primer vuelo del mundo con el llamado diésel verde, un biocombustible sostenible que es utilizado frecuentemente en el transporte terrestre. -
Inteligencia Artificial
La IA va de la mano con el Big Data, con la que se ofrece una experiencia de viaje personalizada a los pasajeros con el fin de generar la máxima satisfacción del cliente. Es un recurso que ayuda a la industria de la aviación a seleccionar sus servicios según las necesidades de los pasajeros.