-
EVOLUCIÓN HISTORICA DEL FERROCARRIL
Los primeros trayectos que se abrieron al tráfico en la Península fueron el de Barcelona a Mataró en 1848, y el de Madrid a Aranjuez en 1851 -
TRANSPORTE AUTOMOTOR
A comienzos de 1900 mientras el ferrocarril ya tenía una gran importancia, el transporte automotor iniciaba su evolución transformándose de un medio de transporte casi individual a un medio de transporte colectivo y masificado. -
CONSTANTES INNOVACIONES
El siglo XX se caracteriza por las constantes innovaciones tecnológicas, la misma que ha afectado a todos los medios de transporte: ferrocarriles, camiones, barcos y aviones. -
CAMIONES DE CARGA
Con la construcción y paulatino mejoramiento de las vías terrestres, en la década de 1920 comienzan a utilizarse los camiones de carga, aun para pequeños volúmenes. -
TRANSPORTE PARA CARGA AÉREA
Ya para entonces se había iniciado el transporte aéreo de pasajeros, pero aun era inimaginable su uso en el transporte de carga. Sin embargo, ninguno de los medios disponibles ofrecía solución para el transporte de carga de manera rápida y urgente. Ello recién ocurría a partir de 1950 con la consolidación del transporte de carga aérea. -
PLAN DE AUTOPISTAS
se aprobó también el Plan de Autopistas, que proyectaba un sistema de autopistas de peaje que no llegó a concluirse. A partir de los años ochenta se llevó a cabo, desdoblándose la calzada de las principales carreteras nacionales. -
VENTAJAS DEL TRANSPORTE MARITIMO
· Mayor capacidad de carga con buques de hasta 500 000 tm
· Fletes más bajos que en los otros medios de transporte.
· Flexibilidad de carga
· Continuidad de operaciones -
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Accesibilidad solo a puertos
· Necesidad de embalaje más resistente debido a las mayores manipulaciones de la carga
· Mayor lentitud de los viajes
· Frecuencias menores
· Posibilidades de congestión portuaria -
TRANSPORTE MARITIMO EN BOLIVIA
El transporte marítimo de mercancías está regulado por el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías, que fue firmado en Hamburgo el 1 de marzo de 1978, y entró en vigencia en noviembre de 1992. -
PRIMER FERROCARRIR
El primer ferrocarril constaba de un conjunto de vagones arrastrados por una locomotora que utilizaba esta energía.
La evolución mas destacada del ferrocarril es el tren de alta velocidad (AVE) que surgió en 1992 (siglo XX) en España, cuya característica principal es que puede alcanzar los 300km/h. -
LA ZONA DE LIBRE COMERCIO ENTRE BOLIVIA Y PERÚ
El Acuerdo Comercial impulsa la integración binacional boliviano-peruana, y profundiza el comercio bilateral a través de la constitución de libre comercio.
El citado Acuerdo otorga mejores posibilidades a la oferta exportable de los dos países, especialmente de productos agrícolas y agroindustriales bolivianos. Asimismo debe desalentar el contrabando que se produce a través de nuestras fronteras. -
SITUACION DE LA RED DE CARRETERAS
El transporte por carretera ha experimentado un crecimiento vertiginoso. Concentra el 90% del transporte de viajeros y más del 95% del de mercancías (casi 2.400.000 toneladas en 2007) -
PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE
En el año 2005 se aprobó el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), cuyo horizonte de realización está en el año 2020.
