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Cugnot
Primer auto remolcable de vapor.
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804). Escritor e inventor francés, dio el gran paso al construir un automóvil de vapor diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. -
Taxis a vapor
Aparecen las primeras taxis a vapor. 1801 Aparecen las primeras taxis a vapor. Después de que el británico Richard Trevithick hubiese desarrollado ya en 1800 , una máquina de vapor de alta presión que tuvo aplicaciones en la minería, aplica ahora una máquina de este tipo a un automóvil, dos años más tarde circulan por Londres gran número de taxis a vapor. -
Trevithick
En 1784 William Murdoch , construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido). En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. -
Bordino
Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros. Desde que el Ingeniero británico Richard Trevithik construyo en 1802 la primera locomotora de calle equipada con una máquina de vapor de doble acción, que causó gran admiración en la ciudad de Londres, los ingenieros de todo el mundo no pudieron ya dejar de pensar en las máquinas de vapor. -
Etienne Lenoir
El belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado. -
Motor de combustión interna
Los técnicos de la fábrica de motores de gas Deuz estudian el primer motor de cuatro tiempos, realizando el diagrama que corresponde a su funcionamiento. Este motor lo ha construido hace poco tiempo Nikolaus August Otto, el director de compras de la fábrica. Su colega Gottlieb Daimler le ha empujado a ocupar el cargo de director ya que la pasión por la física de este ingeniero es más acusada. -
Primer motor de gasolina de alta velocidad
El constructor Alemán Wilhelm Maybach crea y construye en Cannstatt, cerca de Stuttgart, el primer motor de gasolina de alta velocidad.
Nikolaus Otto, Maybach y Daimler trabajan desde finales de 1881 con la colaboración en la fábrica de motores de gas Deutz, en la que en el año 1876 el propio Otto aplicó técnicamente por primera vez el principio del motor de cuatro tiempos. Tras su despido, el 28 de Diciembre de 1881. -
Primer automóvil eléctrico
El francés Jeantaud crea y construye un vehículo pesado equipado con accionamiento mediante motor eléctrico. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiuna baterías. Este automóvil eléctrico tiene ventajas decisivas en comparación en el de vapor, entre otras la de su manejo que es más sencillo. -
Primer vehículo en superar los 100 Km/h
El auto supera los 100 Km/h. El ingeniero eléctrico y corredor automovilístico belga Camille Jenatzy establece a bordo de su vehículo eléctrico La Jamais Contente, cerca de Acheres el récord de velocidad a bordo de un automóvil, alcanzando los 105,876 Km/h, es decir superando los 100 Km/h. Este automóvil ha sido diseñado por Léon Auscher y tiene una forma extraordinariamente aerodinámica -
Double decker
El 19 de noviembre de 1905 se inicia en Berlín el servicio público de autobuses para los trayectos ciudadanos. Estos nuevos autobuses disponen de 16 asientos en el interior y 18 en el techo, además de tres plazas de pie.
Con esta inauguración se cierra momentáneamente el desarrollo de la red de transporte público de la ciudad. -
La primer industria del automóvil
En la industria del automóvil se pueden embutir por primera vez, en profundidad piezas de acero de grandes tamaños. Durante la embutición en profundidad se comprime una pieza de chapa de acero, de dimensiones adecuadas, contra una matriz de embutición o rígida, mediante la aplicación de un cuño especial o de elementos elásticos tales como cojines de goma o líquido. -
Land Rover
Vehículo de tracción total -
Champion 250
El ingeniero alemán Hermann Holbein creó el automóvil Champion 250 que con una cilindrada de 250cc era capaz de desarrollar únicamente una potencia de 6CV. En el año 1951 aumentó la cilindrada del automóvil hasta 400cc. A partir de 1950 Carl F.W.
Borgward construyó el Lloyd 300 que alcanzó una velocidad máxima de 75 Km/h y que consumía unos 5,5 litros cada 100Km. -
El 300
Salen de las nuevas cadenas de montaje de la empresa española Seat un total de 2586 coches del modelo Seat 600, que emplazará la motorización a nivel popular de España. Este coche ha ido precedido por uno similar, el 4/4, que fabrica Renault instalada también en España (Valladolid). -
Auto K
El completamente nuevo auto "K" estaba impulsado por un nuevo motor de 2.2litros y solo cuatro cilindros. -
Otto
Se crean motores de gasolina adaptados para el consumo de gas-motores de tipo Otto dotados con postcombustión de los gases residuales, motores diesel con cámaras de precombustión, postcombustión, etc. o inyección directa, vehículos equipados, con turbinas de gas (para camiones) y modelos muy exóticos -
Chrysler
Chrysler ofrece al publico el primer automóvil diseñado para la competición "un pura sangre", El Dodge Viper V-10. Chrysler, líder indiscutido. -
HONDA
HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos -
Supra de Toyota
Al parecer el Supra de Toyota renació para el 2009 y este podría ser la forma en que se vera. -
Actualidad
Existen diferentes tipos de automóviles, como camiones, autobuses,2 furgonetas,3 motocicletas,4 motocarros o cuatriciclos.
En una definición más genérica, se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles. A continuación puedes ver un vídeo en que se te explicara corta y brevemente la historia del automóvil: https://www.youtube.com/watch?v=Q_-pmviGWg8
