Historia del Automóvil

  • Primer Automovil

    Primer Automovil
    Primer Automovil
    El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.
  • Aparecen los primeros taxis a vapor.

    Aparecen los primeros taxis a vapor.
    Aparecen los primer automoviles de taxi a vapor
  • Etienne Lenoir

    Etienne Lenoir
    Con el belga
    , quien patentó el primer motora explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.
  • Motor de combustión interna

    Motor de combustión interna
    El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.
  • Primer motor a gasolina

    Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor
  • Leòn Bollèe

    Leòn Bollèe
    El francés Léon Bollée ofrece su Voiturette, el primer vehículo de serie con neumáticos de aire.
  • Henry Ford

    Henry Ford
    Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos experimentales.
  • Louis Renault

    Louis Renault
    Louis Renault construye su primer vehículo y funda una de las empresas más prestigiosas y antiguas de la industria del automóvil.
  • Roll y Royce

    Roll y Royce
    Se fabrica el primer rolls & royce. ( 10 cv )
  • Lionel Martìn y Robert Bamford

    Lionel Martìn y Robert Bamford
    Los británicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer vehículo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos participarán varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la fabricación comercial de automóviles.
  • Chrysler Imperial E-80.

    Chrysler Imperial E-80.
    Chrysler entra al mercado del automóvil de lujo con el premiado Chrysler Imperial E-80. El "80" representa más que una designación para el modelo: el altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que podía alcanzar las 80 millas por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increíblemente alta para los caminos de esos días.
  • Plymouth

    Plymouth
    Plymouth debuta a mediados de año como un automóvil de precio medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior, los automóviles de mediano precio fueron introducidos en 1929.
  • Chrysler Airflow y De Soto Airflow

    Chrysler Airflow y De Soto Airflow
    Un verdadero automóvil moderno, el super aerodinámico Chrysler Airflow y De Soto Airflow debuta en 1934.El automóvil con pura ingeniería incluía avances como una carrocería super reforzada para máxima rigidez y seguridad, asientos traseros tipo sofá con un baúl interior, el motor estaba montado delante del tren delantero incrementando así el espacio interior. El más costoso de toda la línea el Custom Imperial Airflow, tuvo el primer parabrisas curvo de una pieza en la historia automotriz.... Uno
  • Primer techo convertible

    Primer techo convertible
    El Plymouth 1939 introduce el primer techo convertible automático que funcionaba con vacío. Chrysler anuncia el "super pulido" un métodopor el cual las piezas móviles del motor eran pulidas casi como espejos para minimizar la fricción. Otra innovación de ese año fue la caja semiautomática "Fluid Drive".
  • Mustang

    Mustang
    Ford lanza el Mustang a mediados de año, empieza el frenesi por este pánica.
  • Chrysler New Yorker

    Chrysler New Yorker
    En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automóvil Americano con "Air Bag" como equipamiento estándar.
  • Honda

    Honda
    HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.
  • El Porsche Panamera

    El Porsche Panamera
    El Porsche Panamera, el primer Gran Turismo de cuatro puertas de la marca alemana, recibió la distinción de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) como el “Auto Interamericano del año 2010”.
  • Europa es el Salón del Automóvil de Ginebra

    Europa es el Salón del Automóvil de Ginebra
    Como cada año la cita más esperada del mundo del automóvil en Europa es el Salón del Automóvil de Ginebra, una cita ineludible para quienes quieran saber lo que se "cuece" en el mundo del motor a nivel europeo pero también a nivel mundial, pues la tradicional Europa suele marcar tendencias en todo el globo.