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Charles Augustin de Coulomb formuló la "teoría de la cuña" para determinar las presiones de la tierra y los suelos cohesivos friccionantes
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Thomas Telford. Sus investigaciones le llevaron a desarrollar una modalidad de pavimentos. hoy en día en la evolución de esos pavimentos podemos crear carreteras que perduren por temporadas largas
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Jean - Victor Poncelet desarrollado una solución gráfica para la cuña de la teoría de Coulomb
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Henry Darcy publica el articulo de permeabilidad de los suelos
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William John Macquorn Rankine desarrolló teorías sobre el comportamiento de la arena.
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Henry Darcy determino formulas para la impermeabilidad de la arena
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William John Macquorn Rankine publicó un artículo sobre los posibles estados de estrés en los suelos
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Airy trabajó en la estabilidad de taludes
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Joseph Valentin Boussinesq desarrollado fórmulas para la distribución de la tensión en una zona de carga
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Richardson desarrolla redes de flujo como una solución gráfica para el análisis de filtración
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Karl Von Terzaghi, la Mecánica de Suelos fue reconocida como una disciplina principal de la Ingeniería Civil. Este término y el de Geología Aplicada a la Ingeniería, fueron introducidos en su libro publicado.
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La Primera Conferencia Internacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería de Cimentaciones, llevada a cabo en la Universidad de Harvard
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Un hito principal en la Mecánica de Suelos fue la publicación del libro “Theoretical Soil Mechanics” de Karl Von Terzaghi, el que hasta ahora permanece como una importante referencia.
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Se publica el libro “Soil Mechanics in Engineering Practice” de K. Terzaghi y R.B. Peck
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El término Ingeniería Geotécnica fue lanzado con la revista Geotechnique por la Institución de Ingenieros Civiles de Gran Bretaña
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La Mecánica de Rocas es reconocida como parte de la Ingeniería Civil en el Primer Congreso de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas en Lisboa.