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Primer documento.
José tejada saenz elaboro el primer documento que se llamó desarrollo hidroeléctrico del cauca medio en el que identifico varios sitios para el posible desarrollo de aprovechamiento hidroeléctrico, entre esos estaba en el proyecto hidroituango -
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Estudios
un grupo de expertos de la firma integral SA comenzó a realizar los estudios para el aprovechamiento del rio. se hizo los estudios de prefactibilidad en tres puntos del río Cauca: Farallones, Cañafisto e Ituango, mostrando la zona de Ituango resultados de viabilidad técnica -
Finalizacion de diseños
Los diseños finales para el proyecto son terminados -
Venta de predios
El ministerio de minas declaro de utilidad publica los terrenos necesarios para la construcción del proyecto. -
Licencia ambiental
El ministerio del medio ambiente le otorgo la licencia ambiental a la hidroeléctrica. -
Inicio obra
Fue el inicio de todo el proceso constructivo, ya que ya tenian las licencias, estudios que daban la vialidad al proyecto, -
Finalizacion túnel intermedio
Se termino la construcción del túnel intermedio, el cual es el unico que debia quedar abierto al finalizar la obra, por esto tiene compuertas. -
sellamiento de los tuneles temporales
primero se taponaron los dos túneles temporales con cemento y se coloco en uno de los túneles un tapón definitivo. -
Segundo destaponamiento natural.
Hubo un destaponamiento natural de uno de los túneles originales de desviación, lo que generó una creciente súbita del río que obligó la evacuación de una gran cantidad de habitantes; al bajar la creciente súbita, ésta generó graves daños al poblado de Puerto Valdivia, dejando centenares de damnificados y pérdidas materiales millonarias. -
Primer taponamiento del Tunel intermedio
El túnel intermedio sufrió un taponamiento debido a piedras, troncos y desechos llevados por el caudaloso rió cauca. -
Primer destaponamiento natural.
la presión del rió logro destapar el rió, dejan así fluir nuevamente el flujo de agua -
Segundo Taponamiento del túnel intermedio
El túnel intermedio sufrió otro taponamiento debido a una falla geológicas causadas por las fuertes lluvias y la inestabilidad del terreno, en la cual desprendió 250 mil m3 de la montaña, pero el agua seguía fluyendo ya que poseía una desviación que hacia fluir el agua pero en menor cantidad. -
puente pescadero
el puente pescadero, construido como vía de comunicación entre medellin e lituango, desapareció bajo el agua represada. -
Tercer taponamiento del tunel intermedio.
un nuevo taponamiento de la tierra volvió a tapar la desviación, este desprendimiento fue de toda la montaña desde la parte superior se pues mirar el agujero que quedo. Es entonces cuando el agua dejo de fluir y el embalse empezó a llenarse sin tener por donde desaguar. -
Inundación cuarto de maquinas
EPM no pudo quitar los tapones de concreto a los dos tuneles temporales y decidió inundar la casa de maquinas que aun no estaba terminada, equipos como turbinas, generadores y transformadores quedaron sumergidos. para poder prevenir un ruptura de la presa. -
Evacuación de los pueblos cercanos
Se ordenó la evacuación preventiva de los pueblos de Puerto Valdivia, Puerto Raudal y El Quince en Valdivia, El Doce en Tarazá, la cabecera urbana de Cáceres y sus corregimientos Puerto Bélgica, Piamonte y Guarumo, sumados a la cabecera urbana de Caucasia y sus corregimientos Palanca, Palomar y Margento; además de parte de la zona urbana de Nechí y su corregimiento Colorado; debido a la alerta de una nueva creciente súbita. -
Taponamiento cuarto de maquinas.
la gerencia de EPM admitió que existía la posibilidad de que la presa se rompiera debido a que el agua que estaba golpeando la base podía erosionar y desestabilizar la infraestructura, ya que se volvió a tener un taponamiento en la casa de maquinas. -
Period: to
Emergencias
luego de trabajar en la construcción de la presa, con condiciones del río especialmente favorables, se presenta un nuevo incidente en uno de los túneles taponados; de manera que se inician los protocolos en atención a una nueva emergencia, luego se alcanzó la cota 410 necesaria para evitar la emergencia; sin embargo, el martes 29 del mismo mes ocurrió un nuevo movimiento en masa que obligó la declaratoria de alerta roja y una nueva evacuación -
Finalizacion del vertedero.
EPM anunció la culminación del vertedero, con lo que se completa una parte crucial del proyecto, a partir de la cuál se podría evacuar de manera controlada el agua embalsada por las cuatro compuertas. -
Socavon
cuando la emergencia se creía completamente superada por parte de la población en general, se genera una nueva contingencia por el hallazgo inesperado de un socavón en la que fuera la casa de máquinas del proyecto, Aclarando que hasta ese momento no existía una evidencia de un cambio significativo en el comportamiento de la montaña que sirve de base al proyecto, agregando que estaba en buen estado la bóveda que contiene la casa de máquinas. -
Nuevo ferri "la esperanza"
con capacidad de 45 toneladas, con el fin de que el transporte de pasajeros y mercancía a Ituango sea más eficiente. Este sería el segundo en operar luego de la pérdida de la carretera hacia este municipio por cuenta del llenado incontrolado del embalse. La Esperanza transportaría carros particulares y de carga, mientras que el otro ferri, "La Tranquilidad" se encargaría de las motos y los buses, para dar en parte un alivio a la afectada economía del municipio por cuenta de la emergencia -
cierre de la compuerta
se realizó con éxito el cierre de la compuerta como estaba programado y el rescate de los siete funcionarios que aún quedaban y que se encargaron de la maniobra luego de la evacuación del resto de los operarios. Esta tarea tuvo qué efectuarse por medio de un helicóptero de la fuerza aérea colombiana -
Desastre ecológico
propició una mortandad masiva de millares de peces y dejó comunidades sin el recurso, el escaso flujo de agua que fluía por el lecho Cauca en ese momento, fue generado por los ríos y quebradas que desembocaban aguas abajo del proyecto y se hizo insuficiente para la estabilidad ecológica del ecosistema -
Period: to
Normalizacion del caudal.
Se confluyen en el embalse de Porce III, logró mitigar los impactos sobre el río Cauca, aguas abajo del municipio de Nechí, Antioquia, tras el cierre de la segunda compuerta de la casa de máquinas de Hidroituango. A partir de esta maniobra, se consiguió que el nivel del río Cauca tuviera una variación de solo 34 centímetros,con esto se reanudo las actividades económicas en el río Cauca. Los caudales del río corresponden a los que normalmente se presentan en las temporadas secas de cada año. -
EPM entrega resultados del análisis de la causa que dio origen a la contingencia del proyecto.
Los resultados determinan que la hipótesis de mayor probabilidad es que la obstrucción del túnel auxiliar de desviación (GAD) se debió a la “erosión progresiva de zonas de debilidad de la roca”, localizadas en el piso del túnel. Las zonas de debilidad de la roca no fueron tratadas adecuadamente, debido a una deficiencia en el diseño durante la etapa de asesoría, a cargo de consorcio generación ituango, quien debe dar las explicaciones técnicas del caso.
