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1986 BCE
PRINCIPIO
La historia de la automoción, en sentido estricto, comienza en el siglo xvii. La palabra deriva del griego αὐτός autós, «a sí mismo», y del latín mobilis, «que se mueve», sobre todo para distinguir entre los vehículos a motor y los de tracción animal. De estos vehículos autopropulsados se conocieron muchos tipos diferentes a través de las épocas. -
1801 BCE
CARRO
En 1801, Richard Trevithick construyó y demostró su locomotora de carretera Puffing Devil, considerada por muchos como la primera demostración de un vehículo de carretera a vapor. No fue capaz de mantener una presión de vapor suficiente durante mucho tiempo y tuvo poca utilidad práctica. -
1672 BCE
EVOLUCIONES
Una forma de clasificarlos sería el método empleado para la propulsión; desde este punto de vista, los más significativos fueron los impulsados por vapor del siglo xviii. El primer vehículo propulsado por vapor fue diseñado, y posiblemente construido, por Ferdinand Verbiest en 1672 -
1589 BCE
4.0
Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades -
1569 BCE
EVOLUCION 3.0
Uno de los inventos más característicos del siglo xx ha sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo xix pero no fue hasta la primera década del xx donde el público empezó a mirarlos como algo útil. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina. -
CARRO A VAPOR
primer vehículo a vapor (1769) fue el Fardier, creado por Nicolas-Joseph Cugnot . A él se le atribuye la construcción del primer vehículo o coche mecánico autopropulsado a gran escala en torno a 1769; creó un triciclo a vapor -
EVOLUCIONES
En 1860 Etienne Lenoir patentó el primer vehículo por motor de combustión interna con gasolina. Se puede dividir la evolución en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. -
NUEVOS
El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km -
VEHÍCULO HÍBRIDO
Este vehículo recurre a una tecnología mixta, el motor térmico más el motor eléctrico, para eliminar el problema de autonomía. La batería se recarga con el motor térmico que arrastra a un alternador que a su vez puede funcionar como motor. Como desventaja se puede mencionar que no suprime de modo significativo las emisiones de gases contaminante -
VEHÍCULO ELÉCTRICO
Después de un siglo de la desaparición de los muchos precursores de este terreno, la evolución de baterías de alimentación para los motores eléctrico, pasando de las baterías de plomo y ácido a las baterías de ion de litio. El cambio desde el motor corriente continua al motor de corriente alterna junto la enorme evolución de la electrónica de control ha hecho del vehículo eléctrico una de las soluciones más practicas para la movilidad del futuro.