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2600 BCE
ETAPA PEHISTORICA
En sus comienzos el hombre se valió del trineo (donde existe una fuerza de fricción o rozamiento).
Posteriormente utilizó un sistema de rodillos.
Luego un disco con un orificio en el centro (traccionado por el hombre o por algún animal).
Con las primeras civilizaciones (Romanos y Egipcios) aparece el carruaje de batalla. -
ETAPA DE INVENCION
Siglo XVII se reemplaza la tracción a caballo por un carro autopropulsado (USA-UK).
Josep Cugnot construye el primer vehículo autopropulsado a vapor, un tractor de tres ruedas de uso militar (Fardier). -
Carro de Vapor - Richard Trevithick
Se introducen innovaciones en el carro a vapor, tales como el freno de mano, las velocidades y el volante. -
Robert Anderson 1832-1839
Inventa el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. -
Robert Davidson
Construye una locomotora eléctrica que alcanza los 6 km/h. -
Siegfried Marcus
hace funcionar un motor de combustión interna a base de gasolina. -
Karl Benz
Construye el primer modelo, el "Benz Patent-Motorwagen" primer vehículo de combustión interna con un pequeño motor, freno de mano e incorpora un volante tipo manecillas de reloj lo cual le permitía redireccionar de izquierda a derecha. -
Bertha Benz
Viaja a 80 km/h para demostrar el potencial del invento de su marido. -
ETAPA VETERANA
Aparecen las primeras compañías de producción masiva de automóviles como la Panhard et Levassor y Peugeot. -
Henry Ford
Comienza a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permite alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensadas. -
ETAPA DE LATON O EDUARDINA
Nombrada así por el uso frecuente del latón para las carrocerías. Es esta etapa se recordaba a los antiguos coches de caballos.
Se empieza a incorporar materiales derivados del aluminio y del hierro. -
ETAPA DE EPOCA
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929. -
Autin 7
1922-1939 se mantiene la estética de los carruajes coloniales, se incorporan frenos a pedales, volante muy similar a los que conocemos actualmente, motores cubiertos para evitar el desgaste de erosion por la lluvia, se incorpora sistemas de ilumación. -
Bugatti Type 35
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FORD T
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ETAPA PREGUERRA
Entre 1929 y 1949 se desarrollan coches completamente cerrados y de forma más redonda. Vehiculos mas esteticos como ser el Ford B, Bugatti 57, Citroen Traction Avant. -
CADILLAC V16
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FORD B
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Bugatti 57
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CITROEN TRACTION AVANT
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ETAPA MODERA
Vehículos con motores más seguros y eficientes y menos contaminación. Frenos a disco. Se introducen las puertas traseras.
