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Inicio
Para comparar con un rival directo, el Ford Mustang sólo disponía de tres motorizaciones en el momento de su salida en 1964. El Dodge Challenger tenía nueve opciones diferentes, las mismas que el Ford Mustang en 1970.
Esta lista de motores iba desde los 145 CV del motor más sencillo hasta los 425 CV (declarados oficialmente, realmente eran algo más) del brutal HEMI V8 426. De esta forma, se puso a la altura de sus contendientes e incluso los superó en los modelos más prestacionales. -
Modelos
La lista de motores es la siguiente:
• I6 con 145 CV
• V8 con 230 CV
• V8 con 275 CV (290 CV en el Challenger T/A)
• V8 con 290 CV
• V8 con 330 CV
• V8 con 335 CV
• V8 con 425 CV
• V8 con 375 CV
• V8 con 390 CV
El modelo Hardtop, el Convertible, el R/T, el Rallye y como opción especial, se presentó el Dodge Challenger T/A. Las siglas T/A venían de Trans Am. Además, para el Rallye y el R/T estaba la opción del acabado SE, algo más lujoso. -
Alianza con Mitsubishi
Dodge, gracias a una alianza con Mitsubishi, pudo traer de vuelta un modelo tan emblemático como lo fue el Dodge Challenger.
Sabiendo que los dos únicos motores que tenía en opción erán los dos de cuatro cilindros.Uno era de 1,6 litros y entregaba la nada desdeñable potencia de 77 CV, suficientes para el día a día. -
Fin de la alianza
El más prestacional era un raro 2,6 litros con 105 CV que introdujo en el mercado americano por primera vez el eje de equilibrado, gracias a la tecnología desarrollada por Mitsubishi. -
El regreso
En 2006 se presenta el primer prototipo en el Salón de Detroit con éxito arrollador. La esencia de losmuscle cars de los años ’70 estaba plasmada a la perfección en su carrocería, con los toques justos de modernidad. -
Presentacion
En 2008 fue cuando por fin Dodge presentó oficialmente el Dodge Challenger y su modelo más prestacional hasta la fecha, el Dodge Challenger SRT8. En esta generación, los modelos disponibles se cuentan por tres: SE, R/T y SRT8. -
Hellcat
6.2 litros, V-8 bajo el capó.
707 HP Challenger SRT Hellcat entregará una calificación de economía de combustible en carretera de 22 millas por galón cuando está equipado con el TorqueFlite transmisión automática de ocho velocidades exclusiva del segmento y 21 mpg con el nuevo manual de seis velocidades.
