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Primeras desamortizaciones.
Aunque las grandes desamortizaciones surgieron en los gobiernos liberales, hay algunos antecedentes en el país. -
Expulsión de los jesuitas
Tras la expulsión de los jesuitas 1767, se incautaron y vendieron sus bienes, como castigo y para iniciar una reforma de la agricultura (colonización de Sierra Morena). -
Creación del Banco de San Carlos
El primer banco español, creado con la intención de administrar la deuda pública emitida pero entró en bancarrota a principios del siglo XIX. -
Desamortización de Godoy
En el reinado de Carlos IV, Godoy pone en venta los bienes de los establecimientos de beneficencia pública regidos por instituciones eclesiásticas para solventar el problema de la deuda pública. -
Desamortización de José I Bonaparte
La desamortización impulsada durante la guerra de la Independencia (1808-1814) por José I Bonaparte consistió en confiscación de rentas para el avituallamiento y gastos de guerra de las tropas francesas. -
Desamortización de las Cortes de Cádiz
Los legisladores reunidos en las Cortes de Cádiz llevaron a cabo una desamortización de corto alcance por su poca duración y por la situación de guerra. Afectó a bienes de la Inquisición y órdenes suprimidas. También se expropiaron bienes a los afrancesados, y tierras municipales, para vender en subasta pública y amortizar la deuda del Estado. -
Desamortización del Trienio Liberal
Durante el Trienio Liberal (1820-23), se reanudó la desamortización de bienes como los de la Inquisición, (que desaparece definitivamente), se suprimen algunos mayorazgos y se venden algunas tierras de los ayuntamientos. Además se prohibieron nuevas amortizaciones, se suprimieron los monasterios de órdenes monacales y de órdenes militares. -
Primera máquina de vapor
La primera máquina de vapor fue para la industria textil. La mecanización permitió la reducción de los costes. -
Desamortización de Mendizabal
La desamortización de Mendizábal consistió en la expropiación de las tierras eclesiásticas y su subasta de forma pública. Vídeo -
Real Orden
La conocida como Real Orden de diciembre de 1844, permitió que se construyeran 476,9 Kms de vía. De este total, a la línea Madrid– Albacete correspondía 278 Km. Destacaban la de Barcelona– Mataró (la primera línea férrea española inaugurada en 1848). -
Reforma del sistema tributario
La reforma definitiva llegó en 1845 con Ramón Santillán como primer gobernador del Banco de España y Alejandro Mon como ministro de Economía, por eso se la conoce como reforma Mon-Santillán. -
Desamortización de Madoz
Trató de culminar la obra de Mendizábal, desamortizando los bienes inmuebles de las localidades, y la iglesia para su posterior nacionalización y puesta a subasta pública para obtener beneficios con los que subsanar los problemas económicos que atravesaba España. Vídeo -
Ley de Ferrocarriles
El ferrocarril fue decisivo para la formación de un mercado de ámbito nacional y para la consolidación de una industrialización moderna. La construcción de la red se aceleró a partir de la Ley de ferrocarriles de 1855. -
Crisis de 1866
Fue causada por la confluencia de la crisis internacional y una depresión interna (escasos rendimientos de las líneas en servicio por escasez de tráfico, caída de las cotizaciones bursátiles). -
Ley Minera
La Ley Minera de 1868 supuso la constitución de sociedades mineras, la inversión de capitales extranjeros y mejoras técnicas. De este modo se produjo un crecimiento del sector por el desarrollo de las exportaciones, pero no por la demanda interna. -
Implementación de la peseta
Los gobiernos liberales van a tratar de solucionar el problema monetario. La reforma definitiva llegó en 1868 cuando el gobierno creó la peseta (dividida en 4 reales) que estaría en vigor hasta la llegada del euro. La peseta tardó en generalizarse y hasta finales de siglo no se extendió su uso. -
Arancel de Figueroa
La realidad es que la política arancelaria fue casi siempre proteccionista, con la excepción quizá del arancel de Figuerola de 1869 que era parcialmente librecambista y se gravaba entre un 20 y un 35% el valor de la mercancía, en 1891 se vuelve a una política netamente proteccionista. -
Altos hornos de Vizcaya
En 1902 se fundieron tres empresas de la industria siderúrgica en el País Vasco, constituyendo una nueva empresa: Altos Hornos de Vizcaya. El desarrollo de la siderurgia vasca propició el de otras ramas, como las navieras y las
construcciones metálicas. -
Arancel de 1906
Las industrias extractivas fueron posibles además de por la ley minera de 1868, por la implantación de doctrinas librecambistas (arancel Figuerola) hasta 1891, a
partir de cuando se reintroducen medidas proteccionistas, que alcanzaron su punto culminante con el Arancel de 1906.