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Primeiro motor a vapor
O motor a vapor, também chamado de máquina a vapor ou turbina a vapor é um tipo de máquina térmica. Toda máquina térmica funciona baseando-se no princípio de que o calor é uma forma de energia, ou seja, pode ser utilizado para produzir trabalho, e seu funcionamento obedece às leis da termodinâmica. Embora a invenção do motor de combustão interna no final do século XIX parecesse ter tornado obsoleta a máquina a vapor, ela ainda hoje é muito utilizada, por exemplo, nos reactores nucleares que serv -
Primeiro submarino
Inventor americano nascido em Saybrook, Conn, que (1775-1776) criou um tipo pouco eficiente de submarino torpedo para atacar os navios britânicos durante a Revolução, o Bushnell's Turtle, essa ideia valeu-lhe o título de o pai do submarino. Formado em Yale (1775), com o início da Revolução americana, foi para Saybrook onde projetou e construiu (1776) um submarino com capacidade para uma pessoa: o submarino tartaruga. Recipiente inédito para ser impelido debaixo de água impulsionado por uma héli -
Telégrafo
Em 1793, um inventor francês, Claude Chappe, inventou o Telégrafo Semafórico, um sistema de sinalização visual. Os aparelhos de telégrafo de Chappe eram instalados em torres construídas com, sensivelmente, 10 a 15 km de distância entre elas. Cada aparelho era composto por dois braços de madeira móveis, ligados por uma trave. O operador na torre movia os braços e trave para diferentes posições e ângulos para indicar diferentes letras e símbolos, os quais eram observados pelo operador na torre seg -
Primeira bateria
Em 1800, como resultado de uma discórdia profissional sobre a resposta galvânica, defendida por Luigi Galvani (segundo a qual, os metais produziriam eletricidade apenas em contato com tecido animal), Volta desenvolveu a pilha voltaica (comprovando que, para a produção de eletricidade, a presença de tecido animal não era necessária), um predecessor da bateria elétrica. Volta determinou que os melhores pares de metais dissimilares para a produção de eletricidade eram zinco e prata. -
Primeira locomotiva a vapor
A primeira locomotiva a vapor usando trilhos foi construída pelo engenheiro inglês Richard Trevithick e fez o seu primeiro percurso em 21 de Fevereiro de 1804. A locomativa conseguiu puxar cinco vagões com dez toneladas de carga e setenta passageiros à velocidade vertiginosa de 8 km por hora usando para o efeito trilhos fabricados em ferro-fundido. Esta locomotiva, por ser demasiado pesada para a linha-férrea e avariar constantemente, não teve grande sucesso. -
Impressão
Friedrich König, nascido em 1774 em Eisleben, Saxónia, patenteou uma impressora movida a vapor em 1810. A sua máquina caracterizava-se por incluir para além do funcionamento a vapor, uma novidade importante: dois rolos móveis que aplicavam a tinta sobre a forma impressora , voltando depois ao seu lugar dando azo à colocação do papel sobre a forma. A máquina , da qual se construiu um só exemplar, imprimia 400 folhas por hora — quase o dobro das prensas normais. -
Motor Elétrico
A primeira aplicação do princípio de motor foi em 1821 na construção de um motor elétrico, por Michael Faraday, hoje os motores de indução possuem grande importância na área industrial, encontra-se um valor de 70 a 80% de energia elétrica consumida para transformação em energia mecânica. Existe uma grande vantagem em relação aos motores de corrente contínua, como o próprio sistema de distribuição ser em corrente alternada, baixo custo de manutenção e rendimento elevado para média e máxima carga. -
Primeira linha de estrada de ferro na Inglaterra
George Stephenson foi o Inglês que idealizou a primeira ferrovia, chamada de Estrada de Ferro Stockton & Darlington. Possuía 32 quilômetros que ligavam Stockton a Darlington. Utilizando tração a vapor, foi construída devido ao interesse de donos de minas de carvão que desejavam um meio de transporte barato para levar a matéria-prima até os portos.
Nessa primeira viagem, a locomotiva puxava mais de quinze vagões divididos entre veículos de passageiros e de carga. Cerca de quinhentas pessoas estav -
Invenção da lâmpada de luz incandescente
O inventor da lâmpada incandescente não foi Thomas Alva Edison (1847-1931) – como se acredita – e sim o mecânico alemão Johann Heinrich Goebel (1818–1893). Emigrado para os Estados Unidos em 1848, ele usou em 1854 as fibras de bambu de sua bengala como filamento. Ligadas nas extremidades por meio de arames de aço, elas se transformavam em condutores de energia elétrica. Em ampolas de vidro transparente, as fibras de bambu chegavam a permanecer acesas por até 200 horas. Goebel logo u -
O motor a gás é desenvolvido
Por volta de 1801, Philippe Lebon, chamado pitorescamente "o pai do gás de hulha", requereu uma patente descrevendo o princípio de um motor baseado na expansão de uma mistura de ar e gás inflamado. Infelizmente Lebon foi assassinado. A história pára aí, para só ser recomeçada mais de cinquenta anos depois, quando em 1852, Jean Joseph Étienne Lenoir começa a trabalhar num motor a explosão. Em 1858 Lenoir tenta seu primeiro motor fixo, de explosão, movido a gás. Dois anos depois, patenteia-o. -
Primeiro telefone
“O cavalo não come salada de pepino” foram as primeiras palavras que o professor alemão e físico Johann Phillip Reis falou no seu telefone em 1861. Ele escolheu esta curiosa frase para ter certeza de que cada palavra fosse entendida sem que o ouvinte pudesse tentar adivinhar o significado da sentença. O seu aparelho telefônico era capaz de converter sons em corrente elétrica e reproduzi-los em outro lugar. Mas o inventor certamente estava à frente de seu tempo: sua invenção foi considerada uma -
Invenção da geladeira
Por milhares de anos a humanidade viveu sem o uso de algo cuja ausência é impensável no mundo contemporâneo, a geladeira.
Não que os homens não soubessem como conservar alimentos. Os chineses, pioneiros, usavam flocos de neve para tal, outros alimentos eram conservados com sal. O preparo das comidas, com bastante tempero, ajudava a mantê-las. Não havia a idéia de como nossas vidas viriam a ser facilitadas com a invenção da geladeira.
Pois em 1875, Carl Von Linde faz a invenção da geladeira. E -
Motor de quatro tempos
Depois da sua criação o motor de combustão interna criado por Nikolaus August Otto atravessaria os séculos impulsionando as formas de tração mecânica. Com as ciências da antiga geração, do século XVII, foi que o homem buscou construir um mecanismo para gerar força de uma maneira automática, diferente de uma tração humana ou animal, e que pudesse levá-lo a grandes distâncias e certas velocidades maiores que as de seus passos. Foi no ano de 1860 que a idéia de construir uma máquina que utilizasse -
Primeira locomotiva elétrica
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Fornecimento de energia com alta frequência de corrente alternada
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Primeiro automóvel
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Descoberta de Raios X
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Descoberta da radioatividade
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Primeiro voo motorizado
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Linha de montagem para a fabricação de carro
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Primeira turbina a gás para aviões.
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Primeiro microscópio de eletrônico
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O átomo de urânio é separado
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Primeira estação de energia nuclear
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Fibra Ótica
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O primeiro satélite é lançado, o "Sputnik 1"
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Primeiro humano no espaço e primeira órbita da Terra
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Primeira aterragem do homem na lua
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Desenvolvimento do microprocessador (Intel)
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Apple II, o primeiro computador completo.
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Compact Disc (CD) para armazenar áudio digitalmente
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Primeiro computador pessoal da IBM.
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Invenção da Internet.
