-
Maquina de vapor
Patentada en 1769 por James Watt, tuvo un papel relevante para mover aparatos y mecanismos esenciales en la naciente industria –bombas y motores en fábricas de todo género– y fue el fundamento de la locomotora de vapor y, en consecuencia, del ferrocarril, sin el cual el mundo que hoy conocemos jamás hubiera existido. Su invento permitía extraer carbón y accionar telares y facilitaba la construcción de locomotoras y barcos de vapor, nuevos medios que revolucionaron los sistemas de transporte -
Carro con motor a vapor
Un automóvil de vapor presenta la particularidad de que se mueve mediante un motor de vapor. Los automóviles de vapor y los de combustión interna se desarrollaron al mismo tiempo. Los motores de vapor tuvieron la ventaja de los avances aplicados a las locomotoras de vapor, y alrededor de 1900 los automóviles de vapor tenían mejores prestaciones que los de combustión interna: eran imbatibles en las subidas y fueron los primeros en batir los récords de los 100 km/h a los 200 km/h. -
Lente bifocal
Lentes bifocales son lentes correctivas que contienen dos potencias diferentes, La lente bifocal fue popularizada a fines del siglo XVIII por Benjamín Franklin.
Aprovechando el hecho de que cuando una persona mira algo a corta distancia usualmente mira hacia abajo y viceversa, los primeros bifocales fueron diseñados con lentes para visión cercana en la mitad inferior de la montura y los lentes para visión lejana en la parte superior. -
Invencion de la pluma de acero
Las plumas de acero ya se fabricaban en Francia en el año 1748. El Ingles Samuel Harrison fabricó una pluma de acero por encargo en el año 1780. -
Period: to
Primera Revolucion Industrial
A mediados del siglo XIX, en Inglaterra se realizaron una serie de transformaciones que hoy conocemos como Revolución Industrial dentro de las cuales las más relevantes fueron: La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de máquinas que mejoraban los procesos productivos. -
Invención del método de pudelado para el refinamiento del hierro
El horno de pudelar fue inventado por Henry Cort, en 1783. para reducirla fundición de hierro mediante el caldeo con fuego de carbón. El producto de este horno, o hierro forjado, es un metal sumamente fuerte y de gran resistencia, y que puede soldarse con mucha facilidad, por lo cual es muy empleado en la industria.
Este hierro se vende para fabricar cadenas, parrillas, herraduras, tornillos, pernos y otras cosas parecidas. -
Globo aerostático
Fue inventado por los hermanos franceses Joseph-Michel y Jacques-Étienne Montgolfier, presentaron su invento ante cientos de personas en el pueblo de Annonay, Francia. Era un globo de tela forrado de papel y lleno con el aire caliente de una fogata, el cual se mantuvo elevado durante 10 minutos, alcanzando una altura de 1,000 metros. Meses más tarde, el 11 de septiembre de aquel año, presentaron el primer globo tripulado, que llevaba como pasajeros un pato, un gallo y una oveja. -
trilladora mecánica
Una trilladora de tambor que podía funcionar con la fuerza del viento, del agua, de un caballo ó, años más tarde, del vapor. Obtuvo una patente en 1788 y contruyó una fábrica, pero no le reportó muchas ganancias. -
Creación del telar mecánico por Edmund Cartwright.
El telar mecanizado fue perfeccionado por Edmund Cartwrigh, quien patentó el primer telar mecánico en 1785. En los años que siguieron, él y otros ingenieros hicieron algunas mejoras y, a principios del siglo XIX, el telar mecánico se utilizaba ampliamente. Es en esencia parecido al telar manual, este tipo de telar cuenta con algunos elementos adicionales, como mecanismos para detener el telar si la trama o la urdimbre se rompen o si la lanzadera no alcanza el final de su recorrido. -
El primer barco construido en hierro es fabricado
Las primeras embarcaciones de hierro de que tenemos noticia, son las que navegaban en algunos canales de Inglaterra a finés del siglo XVII. -
Invención del estetoscopio
René Laënnec mandó a construir ese mismo día un artilugio de madera hueco. Era una especie de tubo de 30 centímetros de largo y cuatro de diámetro, en uno de sus extremos tenía una especie de embudo para atrapar el sonido con más facilidad para hacerlo llegar hasta el otro lado. Sin darse cuenta acababa de sentar las bases del estetoscopio por su pudor. -
Aparición de la locomotora
George Stephenson (1781-1848), fue el principal inventor de la locomotora de uso comercial, fue un prolífico ingeniero ferroviario.Durante meses George Stephenson modificó y mejoró su máquina, hasta que llegó a su descubrimiento clave: la Técnica de la inyección de vapor. Con ésta reorientaba el vapor de escape hacia la chimenea de la Blücher, a través de un delgado tubo de inyección. El vapor aspiraba aire, con lo que aumentaba la succión del horno y se producía mayor potencia y velocidad. -
Aparece la turbina a reacción de James Francis, con flujo mixto.
Las turbinas Francis son turbinas hidráulicas que se pueden diseñar para un amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de desnivel que van de los dos metros hasta varios cientos de metros. Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea la más ampliamente usada en el mundo, principalmente para la producción de energía eléctrica en centrales hidroeléctricas. -
Period: to
Segunda Revolución Industrial
La Segunda Revolución Industrial es como se llama al conjunto de transformaciones socioeconómicas interrelacionadas que se produjeron aproximadamente entre 1850-1870 hasta 1914. Durante este periodo los cambios sufrieron una fuerte aceleración. El proceso de industrialización cambió su naturaleza y el crecimiento económico varió de modelo. -
Se produce acero en serie por el procedimiento Bossemer.
El procedimiento Bessemer fue el primer proceso de fabricación químico que sirvió para la fabricación en serie de acero.Fue llamado así en honor de Henry Besseme Este aparato es de palastro, y está revestido interiormente de ladrillos refractarios,estos ladrillos, para la marcha ácida del convertidor, se hacen de cuarcita, arcilla y una pequeña cantidad de arcilla refractaria, que son mezcladas y sometidas a calcinación. -
Invención del teléfono
Este aparato está formado por dos circuitos funcionando juntos: el circuito de conversación, que es la parte analógica, y el circuito de marcación, que se encarga de la marcación y llamada. Tanto las señales de voz como las de marcación y llamada, así como la alimentación comparten el mismo par de hilos. Es una línea equilibrada de 600O de impedancia y lo más llamativo es que las señales procedentes del teléfono y las que se dirigen a él viajan por ella simultáneamente. -
Turbina a impulsión de Pelton, de flujo transversal, donde las ruedas están rodeadas
Es una turbomáquina motora, de flujo tangencial (transversal), admisión parcial y de acción. Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales están especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de agua que incide sobre las cucharas. Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de bajo caudal. -
Aparición del primer radiotransmisor por obra de Marconi.
Durante varios años, a partir de 1894, el inventor italiano Guglielmo Marconi construyó el primer sistema completo de telegrafía inalámbrica comercialmente exitoso basado en ondas hertzianas transportadas por el aire (transmisión por radio).14 Marconi demostró la aplicación de la radio en comunicaciones militares y marinas e inició una empresa para el desarrollo y la propagación de servicios y equipos de comunicación por radio. -
Surge la turbina de Kaplan, impulsada por la fuerza hidráulica, que cuenta con un rodete, que hace las veces de la hélice en los barcos, de flujo axial.
Las turbinas Kaplan son uno de los tipos más eficientes de turbinas de agua de reacción de flujo axial, con un rodete que funciona de manera semejante a la hélice del motor de un barco, y deben su nombre a su inventor, el austriaco Viktor Kaplan. Se emplean en saltos de pequeña altura y grandes caudales. Las amplias palas o álabes de la turbina son impulsadas por agua a alta presión liberada por una compuerta.
