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Primera Revolución Industrial
La Primera Revolución Industrial, fue propulsada por la máquina de vapor, y es el período de desarrollo y transformación económica británica que se produjo entre 1770-1850, aproximadamente. -
Primera máquina de vapor útil
En 1780, James Watt, mejoró el motor de vapor de Newcomen utilizando un sistema de engranaje planetario, construyendo un nuevo motor que adaptaba un condensador especial, separado del pistón, para enfriar el vapor de agua, dando una mayor eficiencia al motor que llegó a producir más de 1000 caballos de fuerza. Y así, construyó su primera máquina a vapor. -
Telar mecánico
La creación del telar mecánico de Cartwright en 1785 fue desencadenada por el descubrimiento de la máquina de vapor. -
Ferrocarril a vapor
Antes de 1825 ya se utilizaban ferrocarriles tirados por animales y sobre raíles de madera, en las minas o en distancias cortas para transportar mercancías pesadas, pero será la aparición de la máquina de vapor de Watt la que abra nuevas posibilidades: Trevithick en 1804 pone en marcha el primer ferrocarril de vapor sobre raíles de madera. -
Barco a vapor
La creación del primer barco a vapor de Robert Faltun en 1807 fue desencadenada por el descubrimiento de la máquina de vapor. -
Locomotora
La creación de la locomotora de vapor de George Stephenson en 1814 fue desencadenada por el descubrimiento de la máquina de vapor. -
Primer ferrocarril moderno
Antes de 1825 ya se utilizaban ferrocarriles tirados por animales y sobre raíles de madera, en las minas o en distancias cortas para transportar mercancías pesadas, pero será la aparición de la máquina de vapor de Watt la que abra nuevas posibilidades: Trevithick en 1804 pone en marcha el primer ferrocarril de vapor sobre raíles de madera, y Stephenson en 1825 el primer ferrocarril moderno. -
Primer ferrocarril comercial
Gracias a la aparición de la máquina de vapor de Watt se pudo construir en 1830 el primer ferrocarril comercial. El cual revolucionó la velocidad y los costes del transporte de mercancías y pasajeros, acortó las distancias y cambió las mentalidades. Éste junto a las nuevas máquinas de los telares, permitió abrir un mercado de inversión para los capitales acumulados y reactivó la demanda de mano de obra, de carbón, de madera, etc. -
Éxodo rural
La consecuencia principal de esta revolución fue el éxodo rural o transferencia de mano de obra del campo a la ciudad, a partir de 1850. La definitiva interrelación comercial y humana entre campo-ciudad, fue lo que favoreció este movimiento y la creación de un definitivo mercado nacional interrelacionado.
