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4000 BCE
Primer Carretera
La carretera más antigua del mundo encontrada hasta ahora, es de calles empedradas de Ur, se caracterizo por la ubicacion de rocas consecutivas las cuales abarcaron una gran zona; esta ciudad antigua se ubico al sur de Mesopotamia en el actual Irak, la cual se localizo cerca del río Tigris y Éufrates y es patrimonio de la humanidad. -
3000 BCE
Camino de Ladrillos, India
En la India fueron utilizados ladrillos a manera de pavimento, para las primeras calles de aquel país en los años 3000 a.c -
500 BCE
Camino Persa.
El Camino Real Persa fue una antigua carretera construida por el rey persa Darío I en el siglo V a. C. Darío construyó el camino para facilitar la comunicación rápida a través de su extenso imperio que abarcaba desde Susa hasta Sardes. Los mensajeros podrían viajar 2699 km en siete días. -
312 BCE
Caminos A Roma
En el año 312 a.c. el Imperio Romano a cargo del emperador Constantino I, trabajaba en la construcción de carreteras, que cubrían 78 mil kilómetros para unir Europa con el Norte de África, esto les permitio tener un imperio victorioso y ampliarse a travez de Europa, con gran ventaja. -
100 BCE
Camino de Seda
Este camino comenzó a utilizarse hacia el año 100 a. C. cuando el emperador chino Wudi, de la dinastía Han, sometió mediante conquistas y alianzas extensos territorios de Asia central. La construcción de numerosas calzadas, permitieron el tráfico de caravanas que desde la capital china de entonces, Chang’an, llegaban hasta los puertos mediterráneos de Alejandría y Antioquía después de cruzar las cordilleras del Pamir y el Karakorum, y atravesar las regiones de Sogdiana y Bactriana. -
700
Red de Caminos Islamicos (Alquitran)
El imperio Islamico crea una sofisticada red de caminos propios, la cual aparece en Bagdad y en la misma se usa alquitrán, sin condiciones tecnicas, el cual se extrajo de pozos petrolíferos de la región mediante instalaciónes destructivas. -
Legislacion Sobre Caminos
Sucede en Francia, y constituye el primer codigo de caminos. -
Primer Camino Con Sistema de Peaje.
Nace en Francia en el año 1706 se da como, solucion a los problemas de mantenimeinto que debian ser solucionados, por el uso, pero este sistema solo duro hasta 1844 cuando en unos distrubios eliminaron los cobros de Peaje. -
Primer Carretera Pavimentada
Haciendo uso de la destilacion de petroleo, se obtuvo Alquitran, con el cual se realizo pavimentacion artesanal de caminos, y vias en Reino Unido. -
Primer Calzada Asfaltada USA
Se construyo la primer calzada en asfalto en Newark, New Jersey. -
Primer Pavimento Rigido
Fue Construido en Bellefontaine Ohio. -
Primer Auto en Colombia.
Llegaba a las calles de Medellin, el primer auto en Colombia, el cual llego a Lomo de Mula, el Propietario fue Carlos Coroliano Amador Fernández, en esta misma fecha iniciaba la guerra de los mil dias -
Ministerio de Obras Publicas Colombia.
En la dictadura de Rafael Reyes, se crea este importante ministerios, con el cual se planeba direcionar las vias nacionales, las lineas ferreas y la canalizacion de rios, se crearon las juntas de caminos, y se construyen carreteras para conectar las capitales departamentales. La primer carretera fue la central del norte, que comunicaba a Bogota con Santa Rosa de Viterbo (Boyaca), por esta importante carretera, transito el primer Carro que se importo a Colombia. -
Colombia - Caminos de Herradura a Primeros Pavimentos.
La Asamblea Nacional Colombiana, ordena el traslado de las carreteras nacionales a los departamentos y transfiere auxilios para construccion de los siguinetes caminos:
_Popayan - Micay
_Popayan - La Plata
_Pasto - Puerto Asis
_Ibague - Calarca
_Pasto - Barbacoas -
Primer Via del Mundo "Alto Trafico".
Con el auge del automòvil de neumatico Inflable (1895), en Francia, se contruyo la primer via del mundo, la cual se diseño para alto trafico. -
Primer Sùper Carretera
Se contruyo en Pensylvania, y se nombro TurnpPike, la cual conto con una longitud de 327 millas, entre Philadelphia y Ohio State Line -
Macadam o Pavimentos Naturales
Consisitio en un proceso de construccion de carreteras, inventado por John Loudon McAdam, consisitio en un conjunto de aridos de granulometria discontinua, obtenido extendiendo y compactando un arido gruesocuyos vacios se completan con un arido fino (Recebo).
