Origen de la logistica

ORIGEN DE LA LOGISTICA (1950-1964)

  • 1300

    El Cercamiento

    El Cercamiento
    Su desarrollo había compaginado con la producción, no ya satisfacer la propia subsistencia, sino para el mercado.
  • 1400

    Crisis del Feudalismo

    Crisis del Feudalismo
    Por un lado se presentan excedentes económicos y materiales en los feudos, por lo tanto deben ser canjeados fuera de ellos y por otro el crecimiento demográfico.
  • 1492

    El invento del Arado

    El invento del Arado
    Se creo el arado como herramienta para utilizada en la agricultura para abrir surcos en la tierra y remover el suelo antes de sembrar
  • 1500

    Teoria del Capitalismo

    Teoria del Capitalismo
    Aparece a partir de la crisis del feudalismo y la necesidad de explicar las nuevas condiciones y fenómenos productivos y comerciales.
  • Sistema de depósitos Magazines

    Sistema de depósitos Magazines
    Se desarrollo un sistema de depósitos llamados "magazines", situados en ciudades claves y fortalezas estratégicas.
  • Fisiocrata Cantillon

    Fisiocrata Cantillon
    Define la tierra como medida de todo valor y especifica "el valor de una cosa puede medirse por la cantidad de tierra que se emplea en su producción".
  • T.K. Derry

    T.K. Derry
    La recolección de alimentos a su producción represento un avance fundamental de la tecnología
  • La Revolucion Industrial

    La Revolucion Industrial
    Es el preludio de los grandes cambios tecnológicos, imponiendo una frecuencia progresiva, ininterrumpida y vertiginosa en la innovación de mecanismos e instrumentos en las compañías fabriles.
  • Fisiócrata Quesnay

    Fisiócrata Quesnay
    La agricultura era la única fuente de riqueza de la sociedad: es la tierra la que produce y reproduce la riqueza social.
  • Ley de Mercado de Jean Baptiste Say

    Ley de Mercado de Jean Baptiste Say
    La Ley de Mercado de Say, partió de la premisa de que la gente no produce simplemente por producir, sino que produce artículos para cambiarlos por otros que desean consumir.
  • Servicio Gigantesco

    Servicio Gigantesco
    Napoleón Estableció un ferrocarril para transportar carga y personal y puso el ferrocarril a ordenes del ejercito para movilizar la tropa, los abastecimientos y equipos, aumentando así la grandeza del ejercito francés.
  • El Barón de Jomini Antoine Henri

    El Barón de Jomini Antoine Henri
    General Suizo, quien sirvió a ordenes de Napoleón, visualizaba la logística como "La acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campañas"
  • Primera Guerra Mundial

    Primera Guerra Mundial
    En la primera Guerra Mundial el ejercito alemán falló en aniquilar al ejercito francés.
  • Peter Drucker

    Peter Drucker
    Afirma que la logística es "la ultima frontera de la competitividad".
  • Investigacion de Operaciones

    Investigacion de Operaciones
    Se origino en la segunda guerra mundial; este concepto se desarrollo en Inglaterra.
  • Operacion Barbarroja

    Operacion Barbarroja
    Invasión a Rusia, bidones de combustibles fueron escalonados detrás de las unidades mecanizadas de vanguardia. reabastecerse de combustible, fue el problema, retrasando su avance.
  • George Dantzing

    George Dantzing
    El Método Simplex, para resolver problemas de programación lineal.
  • Metodos y Tecnicas Cuantitativas

    Metodos y Tecnicas Cuantitativas
    Este método lo aplicaban en la industria.
  • Globalización Económica

    Globalización Económica
    Globalización Económica es incontenible, la integración económica y la liberación comercial no tienen mas dique que la calidad y los precios.
  • James Heskett

    James Heskett
    Afirma que la logística puede significar la diferencia entre el éxito y el fracaso en el ámbito empresarial.
  • Michael Porter

    Michael Porter
    Descripción de valor entre ventaja competitiva y cadena de valor.
  • Guerra del Golfo

    Guerra del Golfo
    Puso a prueba exigente a la división logística del ejercito de los Estados Unidos.
  • Martín Christopher

    Martín Christopher
    Sustenta que la gestión de logística es fuente importante de ventas competitivas, es decir, que a través de la logística puede conseguirse una posición de superioridad sobre los competidores.