Maquina de vapor  linea

LA EVOLUCIÓN E HISTORIA DE LA MÁQUINA DE VAPOR.

  • 1 BCE

    Herón de Alejan­dría

    Herón de Alejan­dría
    Suponemos que fue en el siglo I a. C.
    Que creó un aparato llamado eolípila, este fue un una esfera provista de dos respiraderos acodados en sentido opuesto, que giraba sobre un eje hueco que desemboca en una caldera y que la llena de vapor de respiraderos acodados y los hace girar.
    Aunque parece que solo se utilizo para entretener.
  • 1543

    Blasco de Garay

    Blasco de Garay
    Creó un barco que se mueve a partir del vapor por una ruedas gigantes y palos.
  • Giovanni Battista della Porta

    Giovanni Battista della Porta
    Este describe uno de los primeros aparatos que utilizan agua para crear vapor.
  • Jerónimo de Ayanz y Beaumont

    Jerónimo de Ayanz y Beaumont
    Se registra una máquina de vapor, utilizada para el desagüe de las minas de palta de Guadalcanal.
  • Edward Somerset

    Edward Somerset
    Este re­currió a la expansión del vapor para poner en marcha una rueda con aletas sobre ejes fijos.
  • Denis Papin

    Denis Papin
    Genera las primeras válvulas de seguridad para un pequeño cilindro que contiene vapor
  • Denis Papin

    Denis Papin
    Hizo la primera máquina de vapor de pistón y cilindro.
  • Thomas Savery

    Thomas Savery
    Este se trataba de una bomba monocilíndrica de succión, que sacaba agua de los pozos y drenaba las minas inundadas; al igual que la descrita por Papin, combinaba la utilización del vapor de agua y la presión atmosférica.
    Este también saco una de las primeras patentes de la máquina de vapor.
  • Thomas Newcomen,

    Thomas Newcomen,
    La máquina de Newcomen, o máquina de vapor atmosférica.
    Esta creaba un vacío y luego un cilindro tiraba de una viga hacia abajo.
  • James Watt

    James Watt
    Este ingeniero escocés presentó la primera máquina de vapor en el año 1769.
    Considerado el primer hombre en diseñar completamente la máquina de vapor.
    Ya que mejora muchas partes y le dio una funcionalidad mejor.
    Además de presentar la patente.
  • Richard Trevithick

    Richard Trevithick
    Esas máquinas ya no necesitaban condensador, ni bomba de aire y eran suficientemente livianas como para ser utilizadas en los medios de transporte. Los primeros intentos de la locomoción a vapor se iniciaron inmediatamente,
  • Cari G. P. de Laval

    Cari G. P. de Laval
    Esta en una versión sensiblemente mejorada, que alcanzó la velocidad récord de 42.000 revoluciones por minuto.
  • En la actualidad

    En la actualidad
    Se suele utilizar en más modernas plantas de energía eléctrica. El 80% de la electricidad mundial es generada por vapor. Sin embargo, lo que ha cambiado, es el uso de enormes turbinas de vapor que reemplazaron a pistones utilizados antiguamente en máquinas de vapor.
    Además existen aún algunas locomotoras que funcionan aún transportando, aunque ya casi todas se guardan en museos para que conozcan la historia las generaciones futuras.