L'évolution des moyens de transport

  • Salamanca

    Salamanca
    Première locomotive à vapeur à avoir été exploitée commercialement. Elle a été construite par John Blenkinsop,en 1812 pour du transport de charbon de Middleton à Leeds. Sa chaudière délivrait une pression de 0.38 MPa, le tout éait transmis à un moteur de 2 cylindres. Elle pouvait aller jusqu'à 16 km/h.
  • Panhard & Levassor Type A P2C

    Panhard & Levassor Type A P2C
    Première voiture à moteur à essence commercialisée de l'histoire de l'automobile. Elle était equipée d'un moteur 2 cylindres en V developpant 3.75 chevaux et pouvait aller jusqu'a 22km/h
  • Metro Parisien

    Metro Parisien
    La première ligne de métro fut construite en 1900 à l'occasion des jeux olympiques et de l'exposition universelle.Aujourd'hui le réseau a une longueur de 219 km pour 302 stations et 16 lignes
  • Pacific 231

    Pacific 231
    La locomotive Pacific est une locomotive à vapeur emblématique de son époque qui pouvait atteindre une vitesse de pointe de 202km/h ce qui est encore aujourd'hui le record du monde de vitesse pour un véhicule à vapeur. Elle fut construite en 1901 aux États-Unis et utilisée pour la première fois en France en 1908 puis dans tous les pays d'Europe jusqu'aux années 1960. En France, elle a été construite en 1 364 exemplaires.
  • Farman F.60 Goliath

    Farman F.60 Goliath
    Le Farman F.60 Goliath était un avion biplan français fabriqué en 1919 par l'entreprise Avions Farman. C'était l'un des premiers avions ayant pour but de transporter des passagers (ses prédécesseurs pouvaient transporter des passagers mais avaient plutôt des objectifs militaires). Il avait un moteur en étoile (moteur dont les cylindres sont placés sur un même plan autour du vilebrequin) de 230 chevaux et pouvait transporter jusqu'à 12 passagers. Sa vitesse de croisière était de 120 km/h.
  • Mercedes 260 D

    Mercedes 260 D
    Cette voiture est la première voiture de série à être propulsée par un moteur de 4 cylindres en ligne diesel. À cette époque la technologie diesel avait déjà été brevetée depuis 40 ans mais n'avait été utilisée jusque là que pour des bateaux. Ce n'est qu'en 1936 que l'entreprise Mercedes développera une automobile de série avec cette motorisation
  • 262 BD 1

    262 BD 1
    Première locomotive diesel mise en service en France. Elle était dotée de deux moteurs diesel de 12 cylindres en V qui fournissaient chacun une puissance de 1 900 ch. Le tout pouvait monter jusqu'a 130 km/h
  • De Havilland DH 106 Comet

    De Havilland DH 106 Comet
    Premier avion de ligne à réaction de l'histoire de l'aviation civile. Cet avion a été construit par l'entreprise de Havilland Aircraft Company. Il est doté de 4 turboréacteurs situés au niveau des ailes. Sa vitesse de croisière est de 772 km/h. A ses débuts en 1952 il connaît un grand succès commercial.
  • Mercedes 300 SL

    Mercedes 300 SL
  • Citroen DS

    Citroen DS
    La Citroen DS était une voiture très en avance sur son temps. Elle était équipée de suspensions hydrauliques actives. Elle était également dotée de beaucoup d'innovations qui facilitaient la conduite comme la direction assistée, la boite de vitesse assistée ou l'assistance au freinage. Côté moteur, la Citroen DS était équipée d'un moteur thermique de série D avec 4 cylindres en ligne pour une puissance de 180 ch. Cette voiture est l'un des plus gros succès commerciaux de l'histoire de Citroen.
  • Sud-Aviation SE 210 Caravelle

    Sud-Aviation SE 210 Caravelle
    Le SE 210 Caravelle est un avion de ligne moyen courrier produit par la société Sud-Aviation dans les années 1950. C'est un avion emblématique de l'histoire de l'aviation française qui avait pour son époque beaucoup d'innovations comme des moteurs placés à l'arrière du fuselage et non pas sur les ailes comme pour le Comet. Il avait une vitesse maximale de 845 km/h.
  • Alpine A110

    Alpine A110
  • Lancia Stratos

    Lancia Stratos
  • Lamborghini Countach

    Lamborghini Countach
  • Concorde

    Concorde
    Seul avion de ligne supersonique de l'histoire de l'aviation civile. Il a été produit par l'entreprise française Sud-Aviation et l'entreprise britannique British Aircraft Corporation qui se sont alliés pour produire un avion supersonique. Grâce à ses 4 turboréacteurs et à une forme aérodynamique qui génère le moins de trainee possible, il pouvait aller à plus de 2 200 km/h et relier Paris à New-York en 2 h 30. Son exploitation fut arrêtée en 2003 à la suite de l'accident de Gonesse.
  • TGV

    TGV
    L'inauguration de la line grande vitesse a lieu en France le 22 septembre 1981 avec le TGV (train grande vitesse), un train propulsé par des moteurs éléctriques qui permet d'effectuer le trajet Paris Lyon en 2 h 40 à une vitesse moyenne de 260 km/h. Aujourd'hui il est toujours exploité et reste le moyen de transport ferroviaire le plus rapide en France.
  • Peugot 205 Turbo 16

    Peugot 205 Turbo 16
  • Ferrari F40

    Ferrari F40
  • Bugatti EB110

    Bugatti EB110
  • Mclaren F1

    Mclaren F1
  • Renault Twingo

    Renault Twingo
  • Renault Espace F1

    Renault Espace F1
  • Toyota Prius

    Toyota Prius
    Il s'agit de la première voiture hybride, combinant un moteur thermique et deux moteurs-générateurs électriques qui convertissent l'énergie cinétique du véhicule en énergie éléctrique pour ensuite la stocker dans des batteries et la restituer au besoin sous forme mécanique.
  • Fiat Multipla

    Fiat Multipla
  • Bugatti Veyron

    Bugatti Veyron
  • Airbus A380

    Airbus A380
    L'Airbus A380 est un avion de ligne long courrier à deux étages. Il est propulsé par 4 turboréacteurs situés au niveau des ailes et peut atteindre une vitesse de pointe de 1 020 km/h. C'est aujourd'hui le plus gros avion de ligne du monde, il a une largeur de 7.15 m, une hauteur de 8.40 m et peut accueillir 525 passagers. Il a été mis en service en 2007 et est aujourd'hui très fréquemment utilisé pour les vols long courrier.
  • Tesla Roadster

    Tesla Roadster
    La Tesla Roadster est la première voiture éléctrique de série réellement performante. Sa batterie au lithium-ion permettait une autonomie de 300 km ce qui était du jamais vu auparavant. Grâce à son moteur electrique asynchrone qui pouvait monter jusqu'á 14 000 tr/min la Tesla Roadster pouvait monter de 0 à 100 km/h en 3.7 s et avait pour vitesse de pointe 201 km/h
  • Tesla Cybertruck

    Tesla Cybertruck