-
Màquina de vapor de Newcomen
La màquina de Newcomen, o màquina de vapor atmosfèrica, va ser inventada el 1712 per Thomas Newcomen -
Vehicle de vapor de Cugnot
L'any 1769, Nicolas-Joseph Cugnot va construir el primer model del seu carretó a vapor, un invent que mirat de prop pot ser catalogat com el primer automòbil de la història -
Maquina de vapor de James Watt
va ser la primera màquina de vapor pràctica. James Watt va patentar-ho el 1769 fue Watt. El seu disseny va permetre estalviar molt de combustible en comparació amb les màquines anteriors -
Embarcació de vapor d’Abbans
El 1776, D'Abbans desenvolupa un vaixell de vapor de tretze metres, Palmipède (palmípeda) en el qual el motor movia unes aletes equipades amb aspes giratòries. El vaixell va navegar pel riu Doubs el juny i el juliol d'aquell any -
Màquina de vapor d’alta precisió de Trevithick
Trevithick va construir el 1802 una màquina d'alta pressió per a una planta siderúrgica a Merthyr Tydfil, Gal·les -
Vaixell de vapor amb rodes de Fulton
El 1803, Robert Fulton va llançar al Sena un vaixell el propulsor era una roda amb paletes, moguda per una màquina de vapor -
Primera línia regular de viatgers (ferrocarrils)
El primer ferrocarril que va circular al món va ser el de Stockton a Darlington (Gran Bretanya) el 1825 i les primeres locomotores de vapor que van circular per les nostres línies van ser britàniques. A la Península Ibèrica el primer ferrocarril va arribar el 1848, cobrint la línia Barcelona-Mataró -
Primera locomotora de vapor de Stephenson
El 1829 George Stephenson i el seu fill Robert van construir la locomotora Rocket, precedent dels motors de vapor dels següents 150 anys -
Arada de vapor de Fowler
El 1856, Fowler va presentar una patent relacionada amb un mètode d'arada, va ser el primer intent de mecanitzar la tracció pesada en agricultura, en aquest cas de les arades, usant locomòbils en lloc de cavalls