Turismo

HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL TURISMO

  • 10,000 BCE

    Edad antigua 32000 A.C -10000 paleolítico

    Edad antigua   32000 A.C -10000 paleolítico
    Ésta época de la historia se caracterizó, como ya lo mencionó, al desplazamiento de personas en búsqueda de alimentos y de aquellos lugares que podrían brindarles las condiciones necesarias para sobrevivir en un mundo hostil
  • 7000 BCE

    Neolítico 7000 a.c - 4000

    Neolítico  7000 a.c - 4000
    época de cambio, durante este periodo los pueblos primitivos se establecieron en areas permanente, donde formaron actividades agrícolas y desarrollaron culturas elementales.
  • 4700 BCE

    Turismo en la edad media ll características del ocio 4000 ac 4700

    Turismo en la edad media ll características del ocio 4000 ac 4700
    El sistema productivo medieval incluía dos actividades bien diferenciadas: las actividades agropecuarias y por otro lado una economía municipal corporativa que regulaba gran parte de la producción de bienes durables y era generada por los artesanos. Durante la Baja Edad Media, la actividad de los artesanos se trasladó a la ciudad, y los gremios aseguraban una retribución mínima por las tareas que realizaban independientemente.
  • 1942 BCE

    Edad media 760

    Edad media 760
    En esta época surge un tipo de viaje nuevo, las peregrinaciones religiosas. Estas ya existido en la época antigua y clásica pero tanto el Cristianismo como el Islam las extenderían a mayor número de creyentes.
    Son famosas peregrinaciones a La Meca y el Camino de Santiago creándose mapas, albergues y todo tipo de servicios para los caminantes.
  • 753 BCE

    Turismo en la antigua lll Roma

    Turismo en la antigua lll  Roma
    Los viajes se realizaban por placer, por negocios o por salud. El turismo religioso y las peregrinaciones a los templos pasaron a formar parte de cualquier itinerario culto, y dejaron de ser lugares de rezo para convertirse en monumentos dignos de visitar.
  • 485 BCE

    Turismo en la edad antigua II Grecia

    Turismo en la edad antigua II Grecia
    se produjo una distribución espacial de la población diferente de la conocida anteriormente: hasta la caída del Imperio Romano, el mar Mediterráneo concentraba la vida del mundo antiguo, y la vía marítima facilitaba el comercio y los viajes en general, la Iglesia intentó oponer una senda de salvación basada en la humildad y la renuncia de los bienes terrenales, con una esperanza basada en la recompensa de la vida eterna.
  • Period: 476 BCE to 500 BCE

    Edad media la caída del imperio Romano

    se produjo una distribución espacial de la población diferente de la conocida anteriormente: hasta la caída del Imperio Romano, el mar Mediterráneo concentraba la vida del mundo antiguo, y la vía marítima facilitaba el comercio y los viajes en general, la Iglesia intentó oponer una senda de salvación basada en la humildad y la renuncia de los bienes terrenales, con una esperanza basada en la recompensa de la vida eterna.
  • 332 BCE

    Egipto (3000 A.C. – 332 A.C.)

    Egipto (3000 A.C. – 332 A.C.)
    Los primeros viajes que pueden ser comparables al turismo tuvieron lugar en Egipto, meca de los viajeros y comerciantes de la época, se desplazaban para presentarse al faraón y observar las monumentales pirámides. Muchos de estos monumentos llevaban más de mil años en ese lugar y constituían un fuerte atractivo para la gente poderosa de aquél entonces. Además quedaron diferentes rutas establecidas por los comerciantes, como la Ruta del Nilo y la Ruta del Mar Rojo.
  • 650

    3500 a 650 ac Mesopotamia

    3500 a 650 ac Mesopotamia
    Los principales viajes que se realizaron fueron con fines comerciales también por placer. El rey de Babilonia, realizaba viajes para visitar las ciudades de su imperio, y para asistir a importantes ceremonias religiosas y fiestas. He aquí el nacimiento del turismo religioso. En esos tiempos la hospitalidad era una expresión de humanidad. Los usos y costumbres protegían a los viajeros, como en el CÓDIGO DE HAMMURABI, donde se encuentran referencias a la seguridad de los viajeros:
  • 1550

    7 De abril 1550

    Aparece en Italia el uso de coches y carrozas, en Alemania surge el coche de uso ligero "Berlina"
  • Edad moderna 1510

    Edad moderna 1510
    Es en este momento cuando aparecen los primeros alojamientos con el nombre de hotel (palabra francesa que designaba los palacios urbanos). Como las grandes personalidades viajaban acompañadas. A finales del siglo XVI surge la costumbre de mandar a los jóvenes aristócratas ingleses a hacer el gran-tour al finalizar sus estudio con el fin de complementar su formación y adquirir ciertas experiencias.
  • Gran tour

    El viaje que realizaban jóvenes aristócratas -principalmente británicos- como parte de su educación, muchos de esos viajeros acudirían a la universidad antes de emprender el recorrido, la reputación de las universidades inglesas había decaído y la oportunidad de aprender lenguas extranjeras. La primera vez que aparece referenciado como grand tour fue en una obra del jesuita y viajero Richard Lassels, que en 1670 recomendó un itinerario que llamó así en su Viaje a Italia
  • Edad contemporánea

    Edad contemporánea
    En 1841 Thomas Cook organiza el primer viaje organizado de la historia. Aunque fue un fracaso económico se considera un rotundo éxito en cuanto a precedente del paquete turístico, pues se percató de las enormes posibilidades económicas que podría llegar a tener esta actividad, creando así en 1851 la primera Agencia de Viajes del mundo “Thomas Cook and son
  • América express

    América express
    Henry Wells y William Fargo fundaron American Express, que inicialmente se dedicaba al transporte de mercancías y que posteriormente se convirtió en una de las agencias más grandes del mundo.
    En 1867 inventa el bono o voucher, documento que permite la utilización en hoteles de ciertos servicios contratados y prepagados a través de una agencia de viajes.
  • Edad contemporánea

    Edad contemporánea
    El turismo fue uno de los principales beneficiarios, para llegar a ser a finales del siglo XX la mayor industria del mundo. el invento de la máquina de vapor supone una reducción espectacular en los transportes, que hasta el momento eran tirados por animales. Las líneas férreas se extienden con gran rapidez por toda Europa y Norteamérica.
  • Primera Guerra Mundial 1914

    Primera Guerra Mundial 1914
    Se considera que había aproximadamente 150 000 turistas americanos en Europa. Tras finalizar la guerra comenzó la fabricación en masa de autocares y automóviles. En esta época las playas y los ríos se convierten en el centro del turismo en Europa comenzando a adquirir gran importancia el turismo de costa.
  • 12 de Octubre de 1942 descubrimiento de América

    12 de Octubre de 1942 descubrimiento de América
    Sin descripción
  • Segunda Guerra Mundial 1939

    Se paraliza absolutamente el turismo en el mundo y sus efectos se extienden hasta el año de
  • Boom Turistico 1950 - 1973

    Boom Turistico 1950 - 1973
    El turismo internacional crece a un ritmo superior de lo que lo había hecho en toda la historia. Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional, la estabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidental. En esta época se comienza a legislar sobre el sector, adoptando las vacaciones pagadas, la semana inglesa de 5 días laborales, la reducción de la jornada de 40 horas semanales, lo que potencia en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo.
  • Evolución del turismo

    Evolución del turismo
    Al estallar la Primera Guerra Mundial en el verano de 1914 se considera que había aproximadamente 150.000 turistas americanos en Europa.
    Tras finalizar la guerra comenzó la fabricación en masa de autocares y automóviles. En esta época las playas y los ríos se convierten en el centro del turismo en Europa comenzando a adquirir gran importancia el turismo de costa
  • Acuerdo de Schengen

    Acuerdo de Schengen
    Es un acuerdo por el que varios países de Europa suprimieron los controles en las fronteras interiores (entre esos países) y trasladaron esos controles a las fronteras exteriores (con países terceros). Establece un espacio común –denominado espacio de Schengen–2 por el que puede circular libremente toda persona que haya entrado regularmente por una frontera exterior o resida en uno de los países que aplican el Convenio.
  • Tratado de Maastricht

    Constituye una piedra angular en el proceso de integración europeo, pues, al modificar y completar al Tratado de París de 1951 que creó la CECA, a los Tratados de Roma de 1957 que instituyeron la CEE y el EURATOM, y al Acta Única Europea de 1986, por primera vez se sobrepasaba el objetivo económico inicial de la Comunidad (construir un mercado común) y se le daba una vocación de unidad política. Buscando libre tráfico de personas y mercancías, ciudadanía europea etc.
  • Años 90 y 2000

    Demanda y oferta
    Mejor calidad para el turismo
    Planificación – promoción y comercialización
    Desarrollo turístico Turismo
  • Turismo 2010 y Actualidad

    Turismo 2010 y Actualidad
    Compañias se proponen generar viajes al espacio
    propuesta y desarrollo del ecoturismo
    importante posicionamiento del turismo en la economía y desarrollo de los países.
  • JAN 1, 2001 – APR 9

    JAN 1, 2001 – APR 9
    Aumento de viajes internacionales desde Asia Oriental y el Pacifico, convirtiéndose en región emisora de turistas, desplazando a las Américas y Europa.
    El segmento de sol y playa estará orientado hacia destinos cada vez más lejanos y exóticos.
    El turismo de aventura se estima que crecerá ante los requerimientos
    de nuevas experiencias y riesgos. El turismo de naturaleza adquiere un nuevo impulso ante la renovada conciencia ambiental y cultural.
  • Siglo XX-XXI

    Siglo XX-XXI
    El turismo fue uno de los principales beneficiarios, para llegar a ser a finales del siglo XX la mayor industria del mundo. Con la Revolución Industrial se consolida la burguesía que volverá a disponer de recursos económicos y tiempo libre para viajar
  • Siglo XX -XXI

    Siglo XX -XXI
    Las grandes revoluciones, sociales y tecnológicas, del siglo XX (con las vacaciones pagadas, el auto individual y el avión, como símbolos más evidentes), han cambiado radicalmente la forma de vida del ciudadano y la curiosidad innata por conocer más cosas y más gente ha pasado de ser una actividad propia de aventureros y clases acomodadas, o, más bien, privilegiadas, a estar al alcance de todas las personas.