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Primera maquina agrícola, motores a tracción
El Locomóvil era una máquina de vapor sobre ruedas que se podían usar para accionar maquinaria agrícola mediante poleas y correas flexibles. -
primer loco tractor adecuado
El primer locotractor adecuado, en la forma reconocible hoy en día, se desarrolló en 1859, cuando el ingeniero británico Thomas Aveling modificó un locomóvil que tenía que ser transportado de un lugar de trabajo a otro por caballos de tiro, en uno autopropulsado. La modificación se realizó colocando una larga cadena de transmisión entre el cigüeñal y el eje trasero -
Primer tractor de gasolina
John Froelich inventó y construyó el primer tractor de gasolina en Estados Unidos. Se montó un motor de gasolina monocilíndrico Van Duzen sobre el chasis de un motor Robinson, que podía ser controlado y propulsado por la caja de cambios. Tenia tres ruedas. -
Cuatro ruedas
Saunderson introdujo un diseño de cuatro ruedas y se convirtió en el mayor fabricante de tractores de Gran Bretaña en ese momento. -
Éxito del tractor mas ligero de gasolina
Henry Ford presento el Fordson, tractor mas liviano que tubo mucho éxito y fue producido en masa. Este mismo año se empezaros a experimentar los tres puntos de conexión. -
Tractor con neumaticos
Sus ruedas motrices, provistas de neumáticos, estaban dotadas de pequeñas nervaduras en la banda de rodadura que, lógicamente, mejoraban su rendimiento a la barra y le permitían, además de ofertar una buena capacidad de tracción, ser utilizado para transporte. -
Colaboración entre Ferguson y Ford
Ferguson y Ford colaboraron para producir el tractor Ford-Ferguson 9N. El enganche de tres puntos pronto se convirtió en el sistema de enganche favorito entre los agricultores de todo el mundo. Este modelo de tractor también incluía un eje trasero de toma de fuerza (PTO) que podría usarse para alimentar implementos de tres puntos montados en el enganche, como cortacéspedes con barra de corte. -
Tractores de cadenas
Buscando la máxima capacidad de tracción,
reducir la capacitación del suelo y aumentar la
estabilidad del tractor en terrenos con pendientes
pronunciadas, aparecieron los tractores de
cadenas, uno de los primeros modelos para la
agricultura fue el BRISTOL. -
Comodidad para el trabajo
La serie 30 de John Deere, que apareció en la
década de los 50, ofrecía detalles que atendían la
comodidad de trabajo del conductor, tales como
asientos mejorados, toma de fuerza
independiente, dirección hidráulica y gran
habitáculo para la conducción. -
Incorporacion de la cabina
La serie 30 de tractores Kubota dedicó una
importante atención al confort del conductor.
Cabina insonorizada, asiento con suspensión y
gran visibilidad y amplitud del habitáculo fueron
sus retos. A partir de la década de los 60 la ergonomía de
los tractores agrícolas fue en aumento, la práctica
totalidad de los tractores se construyen con
motores diesel, los cambios de marchas han sido
perfeccionados y los sistemas de tracción
mejorados. -
Tractores modernos
Cada vez van mejorando mas los tractores, para darles más comodidad a los agricultores, añadiéndoles GPS-s para que hagan las labores solos, más potencia, aperos más grandes...
