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vocho 1930
El nombre Volkswagen se debe a que en Alemania en los años 1930 surgió el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para un gran número de personas. Cuando Adolf Hitler se alzó con el poder en 1933, decidió poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas. -
1°er vocho
El "Escarabajo",Beetleo "Käfer", fue el primer Volkswagen. Ferdinand Porsche realizó los planos y diseños del automóvil, pero fue el propio Hitler quien lo pulió, modernizando los faros delanteros, traseros y añadiendo una varilla lateral que le daba un aire más deportivo. -
vocho w30
En 1936 comenzaron las pruebas con los tres prototipos V3 fabricados en las instalaciones de Porsche en Stuttgart. En 1937, los 30 modelos W30, fabricados por Daimler-Benz, ya acumulaban 2.900.000 km de pruebas. Todos los vehículos tenían ya la distintiva forma redondeada y el motor refrigerado por aire en la parte trasera. -
kubelwagen
el vehículo había demostrado unos impresionantes resultados en todos los terrenos, incluso comparado con algunos 4x4 que ya existían en la época, los militares pensaban reducir la velocidad mínima del vehículo de 8km/h a 4km/h para igualar las tropas respondió a estas peticiones instalando cajas de reducción ruedas de mayor tamaño y una suspensión revisada Las cajas de reducción aumentaron la capacidad 4x4 del carro y permitieron reducir la velocidad mínima para igualar las tropas -
schwimmwagen
El segundo vehículo fabricado durante este período Tipo 166 Sw basado en el prototipo Kw 4x4 El Sw era un vehículo 4x4 anfibio que utilizaba un cigüeñal extendido que accionaba una hélice plegable en la parte trasera del vehículo
Este acoplamiento de la hélice era tan simple que el Sw sólo podría utilizar la hélice para moverse hacia frente Para dar marcha atrás había que remar La dirección se controlaba con un volante tanto en tierra como en agua las ruedas frontales funcionaban como un timón -
kommanderwagen
El sistema básico de 4x4 sólo podía usarse en primera (y en algunos modelos en marcha atrás). Pero existía una tercera variante militar del Escarabajo, el Kommandeurwagen o Tipo 87, el modelo militar más exclusivo, reservado para los altos cargos militares, del que se dice que sólo se fabricaron 669 unidades. El Kommandeurwagen era un híbrido entre un Kubelwagen 4x4 y un Escarabajo que usaba la carrocería del Escarabajo encima del chasis de un Kubelwagen. -
vocho de 1945
os primeros autos producidos, todos en color caqui militar fueron destinados a los miembros de las fuerzas armadas británicas. En 1945 la fábrica produjo un total de 1,785 unidades. Diez años más tarde la fabrica produciría su Tipo 1 (como el Tipo 60 fue rebautizado por los británicos) número 1,000,000. -
vocho del 1950
A partir de 1950, Volkswagen empezó a producir escarabajos en África del Sur. Se constituyó Volkswagen Comissioned sobre las bases de una vieja compañía alemana de coches, Karmann, para construir los convertibles del escarabajo. Todos los escarabajos convertibles de Volkswagen fueron producidos por Karmann, por lo que dichos modelos llevaban unas divisas especiales -
vochos llegan a mexico
entra a través del puerto de Veracruz un cargamento compuesto por cuatro vehículos distintos y "peculiares": dos Volkswagen Sedán 113 en versión Export, un Volkswagen Sedán Cabriolet, y una Volkswagen Combi (tipo 2) de pasajeros en versión de lujo. Su destino es ser mostrados en dicha exposición, "Alemania y su industria" que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México. -
vocho de 1964
Más de una década después, en 1964, se funda en Puebla, Volkswagen México S.A. de C.V., para fabricar vehículos de acuerdo con los estándares alemanes. Al año siguiente, tenía ya el 21.8% de cuota de mercado con 22.220 vehículos vendidos. -
vocho de 1965
En 1965 Volkswagenwerk AG adquiere la filial de Daimler-Benz, Auto Unión GmbH. Volkswagen experimenta su primera crisis de ventas . La producción cae 300.000 unidades y las ventas se reducen unas 200.000. Volkswagen reacciona reduciendo el precio de su gama. -
vocho 1970
En noviembre de 1970 comienza la producción del modelo Safari; en octubre del mismo año, arrancó también la producción de la Combi. -
vocho de 1974
En 1974 arrancó la producción de la Brasilia, mientras que en 1977 Volkswagen de México inició la producción del modelo Caribe. -
vocho 1980
En septiembre de 1980 se produce el Volkswagen Sedan 1,000,000. En abril de 1981 Volkswagen de México inicia la fabricación de motores enfriados por agua, así como del modelo Atlantic. -
vocho de 1984
En diciembre de 1984 inicia la producción del Corsar. En octubre de 1988 comienza la producción del Golf para los mercados de Estados Unidos y Canadá. -
vocho de 1990
Justo en 1990 la marca alemana de Wolfsburgo decidió que era buen momento para lanzar una actualización del compacto, con algunos leves cambios estéticos para dar un último empujón a las ventas del Golf 2, que solo dos años después cesaría su producción. Pero lo más importante ocurrido en 1990 en el “mundo Golf” fue la introducción de dos variantes que tomaban como base la versión GTI de 8 válvulas: el Golf G60 y el Golf Rallye. -
vocho 1994
En 1994 VW sorteó la crisis debida a una baja en la demanda aplicando un modelo en el que los empleados acordaron con la patronal reducir la jornada laboral y los salarios en un 20%. El resultado inmediato fue que lograron salvarse cerca de 20 000 puestos de trabajo. Sin embargo en los últimos años la medida se ha mostrado contraproducente. -
vocho de 2000
En el 2001, Volkswagen de México celebró la producción del vehículo 5 millones y la marca SEAT se suma a la presencia del Grupo Volkswagen en el mercado mexicano. -
vocho de 2005
En años posteriores se incorporaron otros motores como el 4 cilindros 1.8 L Turbo 20V 150 CV, y reservado para el modelo New Beetle Turbo S4 comercializado en México, Estados Unidos y Canadá (2002 al 2005), la versión de 180 CV del mismo motor, en este caso, asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y un diseño exterior que compartió con la versión europea New Beetle Sport Edition. En diésel la variante TDI de 100 CV reemplazó a la versión inicial de 90. -
bettle 2010
A mediados de 2007 surge un rediseño para el modelo 2010. Este afectó a las defensas, que ahora eran ligeramente más angulosas y las calaberas (luces traseras) con un diseño ligeramente distinto, igualmente las salpicaderas cambiaron de acorde a las defensas. En el apartado mecánico no se presentaron mayores cambios para el mercado europeo, no obstante, para los mercados de América del Norte los motores -
bettle 2015
La segunda generación del Volkswagen Beetle (ahora simplemente llamada "Beetle" en lugar de "New Beetle") ha sido lanzado a la venta en los mercados de América del Norte y algunos países europeos como modelo 2012, siendo su slogan para México, Estados Unidos y Canadá el de "the 21st Century Beetle" (El escarabajo del Siglo XXI). El primer país donde fue puesto a la venta ha sido México, el 1º de agosto de 2011, en dos niveles de equipo: "Beetle 2.5 Base" y "Beetle 2.5 Sport", -
beetle 2018
La fiebre por las SUVs es una de las principales causas por las que la segunda generación de este modelo que reinterpreta las formas del añorado Vocho, ya no cuente con la popularidad de antaño. Además, es de los últimos autos compactos de tres puertas que queda en el mercado. Con ello en mente, tan solo Honda Civic Coupé, MINI Cooper y SEAT León SC, son los únicos rivales. Recurre a un añejo motor de cinco cilindros de 2.5 Litros para moverse.
