-
Nicolas-Joseph Cugnot
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), , escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. -
El Fardier
El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. -
Segundo modelo de Cungnot
En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. -
Tercer modelo de Cugnot
Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París. -
Bertha Benz
En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido. -
Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). -
Henry Ford
En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. -
Etapa del latón o Eduardiana
Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos. -
Etapa de Época
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.
Principales vehículos:
§ 1922–1939 Austin 7
§ 1924–1929 Bugatti Type 35
§ 1927–1931 Ford Model T
§ 1930 Cadillac V-16 -
Etapa preguerra
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.
Automóviles relevantes:
§ 1932-1948 Ford V-8
§ 1934–1940 Bugatti Type 57
§ 1934–1956 Citroën Traction Avant
§ 1938–2003 Volkswagen Sedán -
Etapa moderna
Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes.
§ 1966-presente Toyota Corolla
§ 1970-presente Range Rover
§ 1974–presente VW Golf
§ 1975–1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los autos más grandes fabricados.
§ 1976–presente Honda Accord
§ 1986–presente Ford Taurus
§ 1983-1998 Peugeot 205
2000- PresenteLamborghini, BMW, Ferrari, etc... -
Video de la historia del automovil
