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HISTORIA DE LAS RELACIONES DE PANAMÁ Y LOS EEUU.
En 1848 ,un trabajador de la hacienda de John Sutter, encontró oro en el río American en las faldas de la Sierra Nevada. Este descubrimiento del oro se difundió, a pesar de la cautela de los descubridores, la carrera hacia el oeste comenzó . Este hecho histórico dio lugar a que el istmo de Panamá recobrara su importancia de ruta de tránsito que tenía en la época colonial. -
Ruta de Tránsito
Cuando la noticia del descubrimiento del oro se difundió, la carrera hacia el oeste comenzó.
Este hecho histórico dio lugar a que el istmo de Panamá recobrara su importancia de ruta de tránsito que tenía en la época colonial. La carencia de rutas seguras entre el este y el oeste obligó a los aventureros a realizar una
travesía por el Atlántico hasta Panamá, Es así como se establecen las líneas navieras que viajaron regularmente a Panamá. -
Convenio Stephens
Por decreto ejecutivo el 12 de junio de 1849, se transfirió la concesión a William Henry Aspinwall, John Lloyd Stephens, Henry Chaucey y otros socios que fundaron la Compañía del Ferrocarril de Panamá. Ese mismo año se firmó el Convenio Stephens – Paredes, para iniciar la construcción de la vía férrea transístmica. -
La construcción del ferrocarril de Panamá
La construcción del ferrocarril de Panamá comenzó en 1850, bajo la dirección del ingeniero George M. Totten. Después de la pérdida de vidas de muchos trabajadores, lograron , unir la costa del Pacífico con el Atlántico, utilizaron la isla de Manzanillo como terminal norte del ferrocarril mediante un relleno que la unió al resto del Istmo.
a esta ciudad se le dio el nombre de Colón, pero fue bautizada el 29 de febrero de 1852 con el nombre de Aspinwell. -
Incidente de la Tajada de Sandìa
Este incidente se dio el cuando el norteamericano Jack Oliver le solicitó al vendedor de frutas José Manuel Luna una tajada de sandía. Después de consumir el
pedazo de sandía no quiso pagar, y el frutero le reclamó por el pago , pero Jack Oliver le respondió con grosería y sacó un revólver amenazando al frutero. Prontamente la pelea se transformó en una verdadera batalla campal. -
Imperealismo Norteamericano
Ni los Estados Unidos, ni Inglaterra estaban al tanto de la ruta alternativa por Panamá. En 1872, Fernando de Lesseps fue a Nicaragua para obtener una concesión para la construcción de un canal de esclusas en ese territorio, pero el sentimiento pro – americano era tan fuerte que Fernando de Lesseps no pudo alcanzar su objetivo en Nicaragua. -
La ruta por el istmo de Panamà
En 1878, los franceses, organizaron la Compañía Universal del Canal Interoceánico de Panamá, bajo la dirección del Fernando de Lesseps como presidente de la Compañía.
La noticia de esta actividad no fue del agrado el gobierno de los Estados Unidos, ya que ellos defendían la tesis de la Doctrina Monroe. Los franceses iniciaron formalmente su trabajo al comienzo del mes de febrero de 1881. -
Convenio Salgar – Wyse: causas y consecuencias.
A través del Convenio se logró firmar el 20 de mayo de 1878 un contrato entre Eustorgio Salgar y Napoleón Bonaparte Wyse, para la construcción de un canal interoceánico.
En1880 Lesseps inauguró la obra y en 1882, se iniciaron las primeras excavaciones. Los deslizamientos de tierra y enfermedades acabaron con muchas vidas.
el Tribunal Civil declaró el 4 de febrero de 1889, la disolución de la compañía
fracasaron los franceses en la construcción ,los EEUU se interesaron en el proyecto. -
Independencia de Panamà de Colombia.
El 3 de noviembre de 1903, los estadounidenses intervienen en la separación de Colombia y 15 días después, se firmó en Washington, el nefasto tratado conocido como Tratado Hay – Bunau Varilla.
El Tratado Hay – Bunau Varilla le permitió al gobierno de los Estados Unidos la construcción del canal por el Istmo de Panamá, fue firmado por el secretario de Estado de los Estados Unidos, John Hay y Phillippe Bunau Varilla. -
Convenio Fàbrega – Wilson
Fue firmado por Octavio Fábrega, ministro de Estado del despacho de la República de Panamá y Edwin C. Wilson, embajador de los Estados Unidos de América, actuando en nombre y representación de sus respectivos gobiernos.
Algunos de los acuerdos que se establecieron en este convenio son los siguientes:
➢ Panamá concede a los Estados Unidos el uso temporal, para fines de defensa todas las tierras.
➢ Los Estados Unidos devuelven sin costo alguno la totalidad de las tierras. -
El convenio Filós – Hines y sus consecuencias
los Estados Unidos en Panamá pidió al gobierno panameño que realizara un nuevo convenio sobre los sitios de defensa .Desafortunadamente, el gobierno panameño accedió a negociar un nuevo acuerdo de bases. El 10 de diciembre de 1947, se firmó en la ciudad de Panamá, el nuevo Convenio de bases denominado Filós – Hines. Ante este hecho , el pueblo panameño se organizó y salió a protestar,la derogación del Convenio. -
El tratado Remón Eisenhower
En marzo de 1953, el presidente Remón le hizo saber al presidente Eisenhower su interés por efectuar una nueva revisión del tratado canalero.
El 25 de enero de 1955, ambas naciones firmaron el Tratado. Entre los acuerdos tenemos: el aumento de a anualidad del canal, sólo los norteamericanos residentes en la Zona del Canal podrían comprar en establecimientos,Los panameños que residieran en la Zona del Canal debían pagar impuesto. -
Las luchas reivindicatorias panameñas
Después que Egipto nacionalizó el Canal de Suez, los panameños sintieron que era importante reclamar nuestros derechos en la Zona del Canal.
Por eso el 2 de mayo de 1958, un grupo de estudiantes universitarios llevaron a cabo un movimiento llamado Operación Soberanía.
Aunque el movimiento se realizó en forma pacífica, el representante de los Estados Unidos protestó ante el gobierno por la presencia de panameños en la zona. -
Operaciòn Siembra de Banderas.
El 3 de noviembre de 1959, para conmemorar esa fecha, se realizo la Operación Siembra de Banderas.
Colocaron el emblema de la patria en el césped, en los postes del alumbrado y en las esclusas de Miraflores del canal.Después cantaron el Himno Nacional. Desafortunadamente los manifestantes fueron atacados, dejando numerosos heridos de ambos bandos.
entre panameños y estadounidenses. -
Acuerdo Chiari – Kennedy 1962
El problema de la soberanía de Panamá sobre el área del Canal de Panamá era complicado por los residentes en la Zona del Canal, que se oponían a la izada de la Bandera Nacional en esta zona.
El gobierno del Presidente Roberto Chiari, logró en junio de 1962 que el Presidente de los Estados Unidos, John F. Kennedy redactara un comunicado para que Panamá izara su bandera en la Zona del Canal. -
Significado profundo del 9 de enero de 1964
El 9 de enero de 1964, estudiantes del Instituto Nacional lideran un movimiento que reclama la izada de la bandera panameña.
El Gobernador autoriza a las tropas del ejército norteamericano a sofocar la protesta de los manifestantes lo que inició la confrontación.
El Ejército abrió fuego contra los civiles. .
Ante este hecho el presidente de Panamá Roberto F. Chiari – conocido como el Presidente de la Dignidad – rompe relaciones diplomáticas con los Estados Unidos. -
La Invasión a Panamá
Después de la muerte de Omar Torrijos, asumió el mando el General Rubén Darío Paredes de 1981 a 1983.
Luego Manuel Antonio Noriega tomó el mando de la Guardia Nacional, Noriega sometió al pueblo sin piedad, a través de su dictadura militar.
El 20 de diciembre de 1989, el ejército de los Estados Unidos invadió Panamá . Noriega se entrega al ejército norteamericano y termina la dictadura militar de Noriega.