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Sep 25, 1519
PRIMEROS INDICIOS
MANUSCRITOS DE LEONARDO DA VINCI PRIMERAS REFERENCIAS EN LA MECÁNICA EN LA LOCOMOCIÓN TERRESTRE -
GIOVANNI BRANCA
TURBINA DE ACCION DIRECTA
PONIA EN MOVIMIENTO DIVERSAS MÁQUINAS
UTILIZANDO UN CHORRO DE VAPOR SOBRE UN BRASERO DE METAL -
ISAAC NEWTON
PIONERO EN LA MECANICA MODERNA, CREA EL PRIMER CARRO DE VAPOR -
DIONISIO PAPIN
ADOPTA EL VAPOR DE AGUA PARA SACAR EL AIRE DEL CILINDRO CREANDO ASÍ LA PRIMERA MÁQUINA DE CONDENSACIÓN -
NICOLÁS JOSÉPH CUGNOT ( PRIMER AUTOMOVIL DEL MUNDO)
INVENTO EL FARDIER DE VAPOR
FUE UN CARRO QUE PODIA TRANSPORTAR A 4 PERSONAS PERO NO LOGRABA FUNCIONAR MAS DE 12 MINUTOS -
JEAN JOSEPH ETIENNE LENOIR
INVENTA EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A BASE DE GAS DE CARBON -
NICOLAUS AUGUST OTTO
INTRODUCE EL MOTOR DE 4 TIEMPOS QUE AUN SE MANTIENE EN LOS ATOMÓVILES ACTUALES. -
PRIMER AUTO A GASOLINA
SE INVENTA EL PRIMER AUTOMÓVIL DE GASOLINA CON NEUMÁTICOS DE AIRE Y BATERIA ELÉCTRICA. -
KARL BENZ
CREA EL PRIMER TRICICLO DE DOS RUEDAS METÁLICAS MOTRÍCES Y UNA RUEDA DIRECTRIZ
CON UN MOTOR MONOCILINDRICO DE FORMA HORIZONTAL DE 4 TIEMPOS LIVIANO Y BIEN REFRIGERADO CON POTENCIA DE 2,3 HP Y UNA VELOCIDAD DE 300 RPM -
KARL BENZ Y GOTTLIEB DAIMLER
CREAN EL PRIMER AUTOMÓVIL EN FORMA DE BICICLO MOTORIZADO CON UM MOTOR DE EXPLOCIÓN.
POR TAL CAUSA SON CONSIDERADOS LOS PADRES DEL AUTOMOVILISMO. -
PRIMER AUTOMOVIL DAIMLER 1886
MODERNIZÓ Y DEJO A UN LADO LAS CARRETAS Y CREÓ UNA MÁQUINA MÓVIL DE METAL LLAMADA AUTOMÓVIL.
CON UN MOTOR MONOCILINDRICO DE 462 CENTÍMETROS CÚBICOS CON UNA POTENCIA DE 1,1 HP A 650 RPM CON TRANSMICION TRASERA POR CADENAS. -
EMILE LEVASSOR
CONSTRUYE EL PRIMER AUTO MODELO PANHARD EL LEVASSOR CON UN MOTOR DAIMLER DE DOS CILINDROS EN FORMA DE " V " CON 20° DE AVERTURA 565 CC 1,75 HP
750 RPM -
HERMANOS MICHELIN
AGREGARON LOS PATINES DE GOMA PARA LOS CARRUAJES,GOMAS MACISAS PARA LAS BICICLETAS Y EN 1891 LOS NEUMATICOS PARA LAS BICICLETAS Y EN LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES -
KARL BENZ
CREA EL PRIMER AUTOMOVIL DE 4 RUEDAS MODELO VICTORIA 1894 -
HENRY FORD
ES EL PRIMERO EN FABRICAR UN AUTOMOVIL EN UNA CINTA DE PRODUCCIÓN
CON EL MODELO FORD "T" -
INDUSTRIA AUTOMOTRÍZ EN MÉXICO
BUICK FUÉ LA PRIMERA ARMADORA OFICIALMENTE ESTABLECIDA DEN MÉXICO -
FORD MOTOR COMPANY
SE ESTABLECE AL IGUAL QUE BUICK LA CUAL PODIA FABRICAR 100 VEHICULOS DIARIOS -
GENERAL MOTORS
LA COMPAÑIA LLEGA OFICIALMENTE AL PAÍS -
FABRICAS AUTOMEX
SE BASABA PRINCIPALMENTE EN EL ENSAMBLADO DE LOS MODELOS DE CHRYSLER -
GOBIERNO MEXICÁNO
EL GOBIERNO MEXICÁNO EMITE UN DECRETO PROHIBIENDO LA IMPORTACIÓN DE AUTOMOVILES -
CONTINENTE EUROPEO
SE INICIÓ LA FABRICACIÓN DE MODELOS COMPACTOS,MUCHOS MÁS BARATOS, DE BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y BAJAS VELOCIDADES DESTACAN LOS MODELOS DEUX CHEVEAUX FRANCES ASI CMO EL MORRIS Y EL FIAT ITALIANO Y EL VOLKS WAGEN ALEMÁN -
DINA
SE CREÓ CON EL OBJETIVO PARA LA FABRICACIÓN DE AUTOMÓVILES, CAMIONETAS QUE FUNCIONAVAN CON DIESEL -
NISSAN
SE CONSTRUYE LA COMPAÑIA MENCIONADA
LA PLANTA ARRANCA OPRACIONES EN LA CIUDAD DE CUENAVACA MORELOS SIENDO LA PRIMERA ENSAMBLADORA ESTABLECIDA FUERA DE JAPON. -
VOLKS WAGEN
INÍCIA SUS PRODUCCIONES DE ENSAMBLAJE EN EL ESTADO DE MÉXICO
3 AÑOS DESPUÉS FUE TRASLADADA AL ESTADO DE PUEBLA -
FORD
INSTALA DOS NUEVAS PLANTAS DE ENSAMBLAJE EN EL ESTADO DE MÉXICO -
DATSUN
SE INICIÓ SU PRODUCCION CON 70 UNIDADES POR DÍA Y EL PRIMER VEHÍCULO EN USAR CUATRO PUERTAS -
ARMADORAS EN MÉXICO
SOLO 7 FABRICANTES DE VEHÍCULOS PERMANECIERÓN EN EL PAÍS ( GM,FORD,A.M,AUTOMEX,NISSAN,DINA,VW ) -
GENERAL MOTORS
REPRESENTA LA INVERSIÓN MAS GRANDE EN AMÉRICA LATINA DE TODAS LAS ARMADORAS -
TLCAN
DECRETA LA IMPORTACIÓN DE NUEVOS MODELOS JUNTO CON ESTADOS UNIDOS Y CANADA -
HONDA
INICIA LA PRODUCCIÓN EN SALTILLO Y JALISCO PARA EL MODELO ACCROD -
LA TARIFA DE IMPORTACIÓN
DE AUTOMÓVILES Y CAMIONES LIGEROS SE REDUJO
