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Primera caja de cambios
Se crea la primera caja de cambios elaborada por armstrong Siddeley -
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Avances en la caja de cambios
En el año de 1889, un hombre muy famoso por sus contribuciones a la industria automotriz y al campo de la aeronáutica, Fred Lanchester, inicio una investigación sobre un tema muy interesante, "engranajes epicíclicos" -
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Desarrollo del sistema epiciclico
Walter ingresó a la empresa Beardmore en donde pudo desarrollar todo el sistema epicíclico compuesto, que consistía en el uso de más de un sistema de engranajes y el acoplamiento de varios sistemas adyacentes -
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Creacion del tercer pedal
Walter mostró al mundo su trabajo, presentando su mecanismo preselector que consistía en una palanca que se ubicaba bajo el volante o timón mediante la cual en conductor podía dar marcha al vehículo siempre que se presionara el famoso tercer pedal -
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Inovacion de la caja de cambios
Se produce una nueva inovacion con una caja de cambios de anillos huecos de sección semicircular, dentro de los cuales, el fluido circula a modo de sacacorchos, en un movimiento espiral. -
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Nuevas fuentes para la caja de cambios
Allan Coates propuso un reactor que funcionaba como dispositivo multiplicador o convertidor de par y como acoplamiento hidráulico. -
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Comodidad de la transmicion para pasajeros de transporte publico
Harold Sinclair empezó a trabajar para acoplar estas cajas de cambios a los autobuses, con la intención de hacer mucho más cómodo y más placentero el viaje de los pasajeros. -
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Introduccion de cambios de velocidad
Hermann Fottinger diseño una caja de cambios muy avanzada que no tuvo competidores y se utilizó en muchos de los modelos de la época. Más adelante, al finalizar la década de los años 30 el gigante General Motors dio un paso adelante al idear un sistema de cambio rápido introducido en el modelo Oldsmobile -
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inovaciones de la caja antes de la guerra
En 1940 llegó el primer cambio Hydromatic-Automatic instalado en los Oldsmobile. Esta caja tenía acoplamiento hidráulico, sin convertidor de par y 4 velocidades. -
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Creacion de la doble caja de cambios powershift de ford
“La caja Powershift ha sido la principal fuente de dolores de cabeza para Ford en los últimos años. Equipando millones de vehículos en todo el mundo, la transmisión automatizada de doble embrague ya ha generado numerosas acciones judiciales contra la marca por problemas en su funcionamiento.”