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Ferrari introduce per la prima volta il cambio semiautomatico sulla 639.
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Ferrari, dopo aver inventato due anni prima il cambio semiautomatico a gestione elettronica, aggiunge la scalata automatica
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Mclaren fa debuttare la telemetria bi-direzionale: dai box si può intervenire sulla monoposto in movimento modificando le mappature delle centraline.
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Mclaren utilizza mappature con diagrammi tridimensionali di gestione del motore, con lo scopo di creare un effetto antispin
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Entrano in vigore nuove limitazioni sull’elettronica ed in particolare sono colpiti ed eliminati molti sensori presenti sulla monoposto.
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La Fia impone un tempo massimo fra una cambiata e l’altra pari a 150 millisecondi al fine di eliminare i sistema antispin.
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Rientrano in formula uno dalla porta principale alcuni “ driver’s aids”: Antispin, Launch contro, cambio totalmente automatico con un numero minimo di marce pari a 4 e massimo 7, ciò al fine di evitare l’introduzione del CVT .
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Muore Niki Lauda
-Tre volte campione del mondo di Formula 1
-Imprenditore e direttore di Lauda Air, la Niki e la Laudamotion
- dirigente sportivo, consulente per Ferrari e avere diretto per due stagioni la Jaguar Racing,
-dal 2012 fino alla sua morte ha ricoperto la carica di presidente non esecutivo della Mercedes AMG F1.
