-
7000 BCE
Neolítico (7000 A.C – 4000 A.C.)
Ésta época de la historia se caracterizó, como ya he mencionado, al desplazamiento de personas en búsqueda de alimentos y de aquellos lugares que pudieran brindarles las condiciones necesarias para sobrevivir en un mundo hostil. -
3500 BCE
Mesopotamia (3500 a.C. - 650 a. C.)
las primeras ciudades surgieron con los
asirios, en estas sociedades nacientes
existían clases sociales: sacerdotes,
artesanos y mercaderes, arrendatarios de
tierras y esclavos. La simple existencia de
esclavos señala que existía una clase social
que no necesitaba trabajar y que tenía
tiempo libre o de ocio. -
3000 BCE
Egipto (3000 A.C. – 332 A.C.)
Los primeros viajes que pueden ser comparables al turismo tuvieron lugar en Egipto, meca de los viajeros y comerciantes de la época, se desplazaban para presentarse al faraón y observar las monumentales pirámides. Muchos de estos monumentos llevaban más de mil años en ese lugar y constituían un fuerte atractivo para la gente poderosa de aquél entonces. Además quedaron diferentes rutas establecidas por los comerciantes, como la Ruta del Nilo y la Ruta del Mar Rojo. -
1700 BCE
Las primeras carreteras 1700 a.c
Ocurrieron por el año 1700 a. C., el rey de Babilonia, Hammurabi, realizó viajes a las ciudades de su vasto imperio. Se desplazó muchas veces para participar en las festividades y ritos sacerdotales, se cree que dicho rey fue quien fomentó las peregrinaciones. -
1490 BCE
Primer crucero en la historia
Entre 1490 y 1436 a. C. la reina-faraón de la dinastía XVIII de Egipto, Hatsheput, ejecutó el primer viaje en crucero por las aguas del río Nilo, con la finalidad de esparcir la paz y observar las tierras de Punt, al este de África. -
1200 BCE
1200 Grecia
nace el concepto Ocio y tiempo libre el cual era destinado a la cultura, religión y deportes como lo son los Juegos olímpicos.
Roma: retoma elementos de los griegos, pero los enriquecen realizando viajes de placer y recreativos. -
776 BCE
Turismo deportivo
El turismo deportivo se creó junto con la celebración de los primeros juegos olímpicos de la historia en el año 776 a. C., se fundamentaron con la realización de competencias atléticas en honor a los dioses del Olimpo. Dichas celebraciones generaban el traslado de personas y demandaban el uso de transporte y calzadas. -
479 BCE
Creación del spa
En la antigua Grecia se ofrecían baños medicinales, resorts a la orilla del mar donde se buscaba la tranquilidad y el descanso del cuerpo, también se disfrutaba de festivales de teatro y la oportunidad de ver monumentos como la Acrópolis de Atenas, que a partir del siglo V a. C. se convirtió en uno de los sitios más visitados del mundo antiguo. -
814
Edad media 814
Un primer momento un retroceso debido a la mayor conflictividad y recesión económica por motivo de las Cruzadas.
En esta época surge un tipo de viaje nuevo, las peregrinaciones religiosas. Estas ya habían existido en la época antigua y clásica pero tanto el Cristianismo como el Islam las extenderían a mayor número de creyentes.
Son famosas peregrinaciones a La Meca y el Camino de Santiago creándose mapas, albergues y todo tipo de servicios para los caminantes. -
Edad Moderna
Es en este momento Cuando aparecen los primeros alojamientos con el nombre de
hotel (palabra francesa que designaba los palacios urbanos). Como las grandes personalidades viajaban acompañadas. A
finales del siglo XVI surge la costumbre de mandar a los jóvenes aristócratas ingleses a
hacer el gran-tour al finalizar sus estudios con el fin de complementar su formación -
Comienzo del turismo por la revolución industrial
el turismo, tal y como lo conocemos (excluyendo viajes de comercio, que empezaron aproximadamente en el 3000 a. C.) comenzó durante la revolución industrial, en el siglo XIX, cuando las jornadas laborales comenzaron a ser de 8 horas y en algunos casos se establecieron sistemas de descanso retribuido. Fue entonces cuando los trabajadores empezaron a pensar en visitar zonas paisajísticas o lugares con monumentos o playas -
Invención de la Maquina a vapor
Reducción espectacular en los transportes, que hasta el momento eran tirados por animales. Las líneas férreas se extienden con gran rapidez por toda Europa y Norteamérica, el uso del vapor en la navegación reduce el tiempo de los desplazamientos.
Inglaterra ofrece por primera vez travesías transoceánicas.
Comienza a surgir el turismo de salud y también el turismo de montaña. -
1815 Primer viaje en tren
La revolución industrial comenzó en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVII, en este punto de la historia del mundo, se concentra el cambio económico, social y tecnológico más importante desde el Neolítico. La era del ferrocarril comenzó a partir de 1815 a 1845, todo sucedió cuando George Stephenson, ingeniero civil británico, creó la Fusse o mejor conocida como Rocket, una locomotora creada en 1829. Un año después se inauguró la primera línea oficial entre Manchester y Liverpool. -
Edad Contemporánea
En 1841 Thomas Cook organiza el primer viaje organizado de la historia. Aunque fue un fracaso económico se considera un rotundo éxito en cuanto a precedente del paquete
turístico, pues se percató de las enormes posibilidades económicas que podría llegar a
tener esta actividad, creando así en 1851 la primera Agencia de Viajes del mundo
"Thomas Cook and son". -
Evolución Turismo 1914
Al estallar la Primera Guerra Mundial en
el verano de 1914 se considera que había aproximadamente 150.000 turistas americanos en Europa.Tras finalizar la guerra comenzó la fabricación en masa de autocares y
automóviles. En esta época las playas y los ríos se convierten en el centro del turismo en Europa comenzando adquirir gran importancia el turismo de costa -
Evolución Turismo 1980
En los 80 el nivel de vida se vuelve a elevar y el turismo se convierte en el motor económico de
muchos países. Esto es facilitado por la mejora de los transportes (nuevos y mejores aviones
como el Concorde y el Túpolev, trenes de alta velocidad y la consolidación de los Vuelos charter, hasta suponer un duro competidor para las compañías regulares que se ven obligadas a
crear sus propias carta filiales.