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Frenos de disco
El primer sistema de frenos de disco fue patentado en 1902 por Frederick William Lanchester y lo utilizó en sus propios autos. -
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EVOLUCIÓN DEL S. DE FRENO DE DISCO
Los frenos son una parte crucial de un automóvil. Son usados para reducir la velocidad y detener la máquina. Sin frenos, conducir un automóvil no sería posible. Los primeros ingenieros intentaron y fallaron con muchos diseños hasta que encontraron en el que mejor funcionaba. -
5 Decadas, "A pensar"
En 1907, Herbert Frood forró las pastillas con asbesto y resolvió el tema del ruido pero el freno de disco no llegó a ser el estándar. A este tipo de frenos le tomaría más de 50 años en ganar popularidad en el exterior y es muy similar al que usamos hoy por hoy en nuestros automóviles. -
"La hidraulica"
En 1918 Malcom Lougheed introdujo la hidraúlica a los frenos utilizando tuberías para mover fluidos contra los pedales de freno. -
Primeros frenos hidraulicos
El primer automóvil en utilizar frenos hidraúlicos fue el Modelo A Dusbenberg en 1921. -
"En honor..."
El nombre de Lockheed se mantuvo en el modelo de freno llamado Chrylser-Lockheed, utilizado desde 1924 hasta 1962. -
Los 1ros. frenos antibloqueo
creado para aviones en 1929 por Gabriel Voisin -
Que comienze la fabricación
La mayor parte de los fabricantes de autos utilizaron hidraúlicos en 1931, -
REVOLUCIÓN (ABS)
Fue en 1936 cuando la compañía alemana Bosch patenta una idea basada en hacer que fuera más difícil bloquear una rueda en una frenada brusca -
"ALTO"
Ford dejó de hacer frenos hidraúlicos en 1939. Y con ello las empresas. -
"Un avance"
El primer auto de producción en utilizar un sistema de frenos de disco funcional fue el Citroën DS de 1955 que utilizaba discos montados cerca de la transmisión y estaban operados por el sistema hidráulico central del auto. -
Introducción del antibloqueo
En 1958 los frenos antibloquero fueron probados en la motocicleta Royal Enfield Super Meteor -
Fin a la leyenda
El nombre de Lockheed se mantuvo en el modelo de freno llamado Chrylser-Lockheed, utilizado desde 1924 hasta 1962. -
De la mano con TELDIX
Bosch vuelve a involucrarse en el desarrollo del sistema de frenos antibloqueo de la mano de Teldix. Fueron necesarios seis años para que se creara un dispositivo eficaz para que fuera viable su desarrollo y posterior comercialización a gran escala. -
Mas pruebas, mejor el resultado
A pesar de ser probados en algunos modelos de carreras, los frenos antibloqueo no se utilizaron en autos hasta que Chrysler introdujo su "freno seguro" en el Impala de 1971. -
Mercedes-Benz
En 1978, Mercedes-Benz y Teldix produjeron frenos de cuatro ruedas multicanal antibloqueo en el clase S de Mercedes-Benz. -
Frenos antibloqueo electrónico/hidraúlico
BMW creó el primer sistema de frenos antibloqueo electrónico/hidraúlico para su motocicleta BMW K100 en 1988 -
ABS obligatorio
Su implementación obligatoria en todos los turismos fabricados en la Unión Europea se llevó a cabo a partir del 1 de julio de 2004.
