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Ányos Jedlik
Desarrolló el primer motor eléctrico formado por un estator, un rotor y un conmutador -
Thomas Davenport
Aunque se trataba de un vehículo en miniatura, que solo se desplazaba haciendo círculos sobre una mesa y ni soportaba el propio peso de su batería, se convirtió en el primer prototipo equipado con motor eléctrico. -
Sibrandus Stratingh y Christopher Becker
Crean baterías no recargables. -
Robert Anderson
Inventó el coche eléctrico puro al diseñar un carruaje con tracción eléctrica y pila de energía no recargable. -
Gaston Planté
Mejoró la primitiva pila eléctrica utilizada hasta esa época, inventando la batería de plomo-ácido, que podía recargarse mediante la regeneración de las sustancias químicas gastadas haciendo pasar una corriente eléctrica en sentido inverso a través de ella. -
Franz Kravogl
Gracias a los avances en baterías ideó un ciclo de dos ruedas con motor eléctrico que mostró en la Exposición Mundial de Paris en 1867. -
Camille Alphonse Faure
Evolucionó la batería plomo-ácido añadiéndole unas placas formadas por una rejilla de plomo con pasta de dióxido de plomo. Esta mejora incrementó la capacidad de las baterías y permitió iniciar su fabricación industrial a escala mundial. -
Gustave Trouvé
Presento en público en la Exposición Internacional de la Electricidad de Paris, en 1881, un automóvil de tres ruedas totalmente funcional, siendo para muchos el verdadero primer vehículo alimentado por electricidad de la historia. -
Charles Jeantaud
construyó el primer coche eléctrico de cuatro ruedas alimentado con baterías, se llamaba Tilbury, y acabó consumido por las llamas tras recorrer escasos cien metros. -
Thomas Parker
Diseño en 1884 el automóvil eléctrico más práctico hasta ese momento, gozando de un gran éxito entre la clase alta británica. -
William Morrison
Fabricó una camioneta para seis pasajeros y capaz de circular a 23 km/h, precedente de los actuales monovolúmenes. Henry Morris y Pedro Salom, inventaron en Philadelphia, en 1894, el primer coche eléctrico con una fiabilidad nunca antes vista, el Electrobat. -
La Jamais Contente
El coche eléctrico que rompió la barrera de los 100 km/h, llegando a una velocidad máxima de 105,88 km/h. -
Tendencia en Autos Electricos
Existían en el mundo 19 fabricantes de vehículo eléctrico, y los datos de ventas en Estados Unidos reflejaban la tendencia dominante; de los 4.200 vehículos vendidos, el 38% eran alimentados por electricidad, mientras que un 40% eran de vapor y el 22% restante recurría a la gasolina. -
Periodo de inestabilidad del auto eléctrico
Los coches de combustión, muy ruidosos y contaminantes, poco fiables y difíciles de arrancar, eran elegidos por el público masculino, y conforme se solucionaban sus defectos, cada vez ganaban más usuarios. -
Restricción de los autos eléctricos
Los pocos fabricantes que mantenían su producción no podían luchar con el resto de coches cuyo precio era tres veces menor. Esto hizo que desapareciera prácticamente, siendo utilizado en flotas municipales o con fines industriales como carretillas elevadoras o minicamionetas de reparto, incluso como carritos de golf. -
EV-1
Favorecida por la nueva ley Zero Emission Mandate dictada por la CARB californiana, la General Motors lanza el prototipo Impact en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, precursor del famoso EV-1, primer modelo eléctrico moderno de gran acogida. El EV-1 tenía un motor eléctrico de 137 cv que permitía circular a una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía que aún hoy sería magnifica, hasta 250 km. -
Toyota
Toyota utilizando la propulsión híbrida en algunos de sus modelos, su Prius ha sido un éxito de ventas desde su comercialización. -
Tesla
Una pequeña empresa nace en Silicon Valley, llamada Tesla Motors, comenzó la producción de un coche deportivo 100% eléctrico que con una sola carga llegaría a las 200 millas. -
Actualidad
En la actualidad existen más de 50 marcas de vehículos eléctricos e híbridos.
