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Locomotora a vapor
Trevithick logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara una máquina locomovible que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en Gales del sur. -
Locomotora eléctrica
El primer ferrocarril eléctrico conocido fue construido por un escocés, Robert Davidson de Aberdeen, en 1879 y era impulsado por celdas galvánicas ('baterías'). -
Locomotora diésel
En 1912, en Gran Bretaña, se aplica un motor Daimler de gasolina a una pequeña locomotora, pero será el motor inventado por Rudolf Diésel el que dará los más brillantes resultados en su aplicación a la tracción ferroviaria. -
Locomotora diésel- eléctrica
En la década de 1920, la transmisión diésel-eléctrica tuvo por primera vez un uso limitado en conmutadores (o guardagujas), las locomotoras utilizadas para mover los trenes en los patios del ferrocarril alrededor y montaje y desmontaje de ellos. -
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Locomotora diésel-hidráulica
Las Krauss Maffei ML 4000 son un modelo de locomotora diesel-hidráulica. Fueron construidos 37 ejemplares para dos ferrocarriles de América del Norte y uno de Brasil.
