Airframe

Evolución de las Estructuras Aeronáuticas

  • El inicio de las Estructuras Aeronauticas

    El inicio de las Estructuras Aeronauticas
    En 1890,Clément Ader, un ingeniero francés, construyó un avión al que llamó Éole, equipado con un motor a vapor. Ader consiguió despegar en el Éole, pero no consiguió controlar el aparato, y solo pudo recorrer unos 50 metros en el aire.Esta fecha es reconocida oficialmente como el nacimiento de la aviación en Europa. Dos años después, Ader repite la hazaña con el Avión II volando 200 metros.
  • El hombre pájaro de 1891

    El hombre pájaro de 1891
    Otto Lilienthal, el hombre pajaro realiza una serie de vuelos en planeador en su intento de desarrollar un ornitóptero práctico. Aunque nunca alcanzará su objetivo, se convertirá en la primera persona en realizar vuelos controlados y repetidos en una serie de aparatos más pesados que el aire. Llega a superar los 300 metros en alguno de sus vuelos. También se convierte en el primero en realizar vuelos fotografiados y bien documentados.
  • Los hermanos Wright

    Los hermanos Wright
    Fueron dos aviadores, ingenieros, inventores y pioneros de la aviación, generalmente nombrados en conjunto, y reconocidos mundialmente como los que inventaron, construyeron y volaron el primer aeroplano del mundo de forma exitosa, aun cuando existe una cierta controversia sobre ello.Se afirma que su primer vuelo se realizó el 17 de diciembre de 1903,
  • Primera Guerra Mundial

    Primera Guerra Mundial
    La aviación en la Primera Guerra Mundial permitió el desarrollo de la mayor parte de conceptos de guerra aérea que serían utilizados hasta la Guerra de Vietnam. Casi desde su invención, las aeronaves fueron puestas al servicio militar. Así, la Primera Guerra Mundial fue la primera donde se usaron aviones en misiones de ataque, defensa y de reconocimiento.
  • Primer Avión de metal

    Primer Avión de metal
    En 1916 la empresa alemana Junkers fabricó un prototipo de avión de metal. El Junkers J1, más conocido como “Donkey Tin” fue todo un hito en la Historia. A partir de entonces comenzaron a integrarse aleaciones metálicas más resistentes en los fuselajes.
  • 1918-1939: La era de oro de la aviación

    1918-1939: La era de oro de la aviación
    En el período de entreguerras se desarrolló toda la tecnología relacionada con la aviación, realizándose importantes avances en el diseño de aviones, y siendo el momento en el que comenzaron a operar las primeras líneas aéreas. También fue una época en la que los aviadores comenzaron a impresionar al mundo con sus hazañas y habilidades. Los aviones empezaron a sustituir la madera por el metal de manera generalizada.
  • Desarrollos en la tecnología de la aviación

    Desarrollos en la tecnología de la aviación
    Durante este periodo, y especialmente en la década de 1930, hubo varias mejoras técnicas que facilitaron la construcción de aviones más grandes, capaces de recorrer distancias mayores y de volar más rápido y a mayor altitud, lo que hizo que se pudiera transportar más carga y a más pasajeros. Los avances en la ciencia de la aerodinámica permitieron a los ingenieros desarrollar aeronaves cuyo diseño interfiriera lo menos posible en el vuelo del avión.
  • Amelia Mary Earhart

    Amelia Mary Earhart
    Fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre la línea ecuatorial.
  • 1945-1980: Turbo hélices

    1945-1980: Turbo hélices
    Las empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente diseñados para el transporte de pasajeros y, durante los primeros años después de la guerra, las líneas aéreas usaron aviones militares modificados para uso civil, o versiones derivadas de los mismos, entre los que cabría destacar el Boeing 377 Stratocruiser, que derivaba del Boeing C-97 , y que se convirtió en el primer avión de dos pisos de la historia de la aviación.
  • El primer Avión de vuelo Comercial

    El primer Avión de vuelo Comercial
    El primer avión de reacción de carácter comercial de la historia de la aviación, fue el De Havilland Comet. En 1952 era capaz de volar a 850 km/h, con una cabina presurizada. Pero sería la compañía norteamericana Boeing la que daría el gran salto cualitativo hacia lo que entendemos ahora por vuelos comerciales con el Boeing 707.
  • Boeing 707

    Boeing 707
    El Boeing 707 es el primer avión de reacción de pasajeros que tiene éxito, a manos de la compañía Pan Am realizando un vuelo entre Nueva York y París.
  • El Concorde

    El Concorde
    En 1969 , El Concorde realizó su primer vuelo, entró en servicio en 1976 y voló durante 27 años, hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington.
  • Boeing 747

    Boeing 747
    El Boeing 747, comúnmente apodado "Jumbo", es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing. Es conocido por su gran tamaño (fue el mayor avión de pasajeros durante más de cuatro décadas hasta que la compañía Airbus creó el A380),y está entre los aviones más famosos del mundo.
    Realizó su primer vuelo comercial en 1970 y fue el primer avión con fuselaje ancho.
  • Gossamer Albatross

    Gossamer Albatross
    Gossamer Albatross crea el primer aeroplano propulsado por fuerza humana.
  • Antónov

    Antónov
    Es un avión de transporte estratégico diseñado y fabricado por Antónov en la Unión Soviética durante los años 1980.
    Considerado el avión más grande del mundo, es además la aeronave más pesada de la historia con 640 toneladas.
    El primer vuelo fue el 21 de Diciembre de 1988
  • Boeing 777

    Boeing 777
    El Boeing 777 es un avión comercial de reacción, bimotor, de largo alcance y fuselaje ancho fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes.
    Es el avión birreactor más grande del mundo y es conocido frecuentemente como "Triple Siete".
    Es el primer avión comercial diseñado completamente con diseño asistido por computadora.
    Su primer vuelo fue el 12 de Junio 1994
  • Airbus A380

    Airbus A380
    Es un avión tetrarreactor fabricado por la empresa europea Airbus, subsidiaria del grupo Airbus Group.
    Se trata de la primera aeronave de reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también tiene dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje.
    Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros
  • Air Bus A-320 NEO

    Air Bus A-320 NEO
    El fuselaje de este avion , así como las alas, también presentan diversas modificaciones, entre las que se incluyen la instalación de dispositivos de punta alar denominados sharklets, y diversas mejoras en el interior del fuselaje.
    ​El primer vuelo del A320neo tuvo lugar el 25 de septiembre de 2014 y fue introducido por Lufthansa el 25 de enero de 2016.
  • Airbus A-350

    Airbus A-350
    Es un avión comercial a reacción de fuselaje ancho construido por Airbus.
    El A350 es la primera aeronave diseñada por Airbus en la que tanto el fuselaje como las estructuras del ala están formadas principalmente por materiales compuestos.
    Puede transportar entre 280 a 366 pasajeros, en configuración de tres clases, dependiendo de la variante.
  • HOY EN DÍA

    HOY EN DÍA
    La mayoría de las aeronaves son construidas con materiales compuestos , buscando un mejor desempeño y menor peso, para beneficiar a las aerolíneas las cuales buscan un menor peso,para tener mas carga útil.