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La primera línea ferroviaria
Se tenía como propósito unir la capital del país con el principal puerto: Veracruz. -
Ferrocarril CDMX-Veracruz
El presidente Sebastián Lerdo de Tejada inauguró el ferrocarril entre la ciudad de México y el puerto de Veracruz -
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Crecimiento de la red ferroviaria
La red ferroviaria creció con rapidez y se convirtió en uno de los medios de transporte primordiales. Esta red era de capital privado y el gobierno porfirista apoyaba su expansión. -
Creacion de FNM
Se crean los Ferrocarriles Nacionales de México (FNM),
mediante la fusión de compañías privadas -
Expropiacion en el area Ferrocarril
El ferrocarril pasó a manos del Estado, mediante el decreto
de expropiación del entonces presidente Lázaro Cárdenas. -
Primer tren
Corrió el primer tren en territorio mexicano, entre Veracruz y El Molino, de 11 kilómetros. -
Reforma constitucional
Se realiza una reforma constitucional que reafirmaba a los ferrocarriles como una actividad estratégica en manos exclusivas del Estado. -
Problemas en FNM
Los principales problemas que FNM enfrentaron una estructura de tarifaria anacrónica, estrategias de
operación obsoletas, y un exceso de trabajadores. -
Privatizacion de ferrocarriles
Se decide privatizar los ferrocarriles, mediante la figura de concesión. -
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Incremento del sector
El volumen movilizado prácticamente se duplicó al pasar de
37,600 millones de toneladas-kilómetro a 78,800 millones de toneladas-kilómetro, incrementándose al 5.1% anual en promedio. -
Declive
A finales de los noventa, el sistema contaba con 35 000 empleados y en 2001 ya sólo tenía 15 000 empleados, mostrando asi el declive del sistema -
Lugar en Vias ferreas
Segun estadísticas de la Unión Internacional de ferrocarriles (UIC), México ocupa el 10 lugar en importancia de la extensión de su red ferroviaria. -
Carga internacional
el transporte ferroviario trasladó carga relacionada con el comercio internacional equivalente al 10% del comercio exterior de México.