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Primer tren de vapor
James Watt patenta la máquina de vapor. -
La primera locomotora
La locomotora construida por Richard Trevithick en la fundición Pen-y-Darren, logra remolcar 5 vagones con 10.160 Kg de hierro y 70 personas a una velocidad de 8 Km/h. -
El primer ferrocarril.
Inauguración del Ferrocarril de Stockton a Darlington (38,7 Km). -
Aprueban primer proyecto de ferrocaril.
Se publica la Real Orden que aprueba el Ferrocarril entre Jerez y el Muelle del Portal, con una longitud de 7.000 varas (unos 5 Km). Primer proyecto de ferrocarril de España, que no prospera por falta de fondos públicos. -
Primer record de locomotora.
Primer récord mundial de velocidad con locomotora de vapor: la locomotora "Rocket" de Stephenson alcanza 48 Km/h en el concurso de Rainhill (Gran Bretaña). -
Inaguración del Ferrocarril de Liverpool a Manchester.
Inauguración del Ferrocarril de Liverpool a Manchester (49,4 Km) en donde se aplican los principales conceptos del Ferrocarril. -
Primera linea férrea alemana.
Inauguración de la primera línea férrea alemana entre Nuremberg y Furth (6 Km). -
Primer tramo del Ferrocarril de La Habana a Güines.
Inauguración del primer tramo del Ferrocarril de La Habana a Güines, entre La Habana y Bejucal (17 millas), en la provincia española de ultramar de Cuba, primer Ferrocarril español. -
Inauguración del segundo tramo del Ferrocarril de La Habana a Güines
Inauguración del segundo tramo del Ferrocarril de La Habana a Güines (16 leguas, 90 Km) entre Bejucal y Villa de Güines (29 millas). -
Informe Subercase
Informe Subercase redactado por los ingenieros Juan Subercase, José Subercase y Calixto Santa Cruz que prescribe un ancho de vía de seis pies castellanos (1,67 m). -
Real Orden
Real Orden por la que se fija el ancho español dictado por el Informe Subercase. -
Se publica en la "Gaceta de Madrid"
Se publica en la "Gaceta de Madrid" la Real Orden de 31 de diciembre que regula las nuevas concesiones y establece un pliego de condiciones generales normalizado, eligiendo el ancho ibérico del Informe de 2 de noviembre. -
Ferrocarril de Madrid a Aranjuez al Marqués de Salamanca
Después de varias vicisitudes, se concede definitivamente el Ferrocarril de Madrid a Aranjuez al Marqués de Salamanca. -
Comienzan las obras de construcción del Túnel de Conixo
Comienzan las obras de construcción del Túnel de Conixo, perteneciente al Ferrocarril de Langreo. -
Túnel de Conixo
Calado de las dos galerías superiores de cada boca del Túnel de Conixo perteneciente al Ferrocarril de Langreo. Con una longitud de 610 pies (343 en línea recta y 267 en una curva de 1.200 pies de radio) equivalentes a 167 m, está considerado como el primer túnel ferroviario de importancia en España. (Anterior es el Túnel de Montgat, de 135 m del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario de España, de gran sencillez y sin estudios previos). -
Inauguración del Ferrocarril de Barcelona a Mataró
Inauguración del Ferrocarril de Barcelona a Mataró (28,4 Km) promovido por Miguel Biada, primero de la España peninsular. -
Bravo Murillo y Seijas Lorenzo presentan
Entre 1848 y 1850, los ministros Bravo Murillo y Seijas Lorenzo presentan ante las Cortes varios proyectos sobre la Ley de Ferrocarriles que priman la subvención del Estado.
