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Problemas de la propiedad de la Tierra
Presenta una distribución muy desigual, ya que la mayor parte de las tierras estaban vinculadas, es decir, muy sujetas a los propietarios.
-Tierras de nobleza (mayorazgos)
-La Iglesia
-Los municipios (tierras comunales)
Tanto la Nobleza como la Iglesia vivían de las rentas que les proporcionaban sus tierras. (realizaban una agricultura de subsistencia y una explotación económica muy conservadora) -
Razones, concepto y objetivos (I)
La situación de la hacienda pública anterior a la revolución liberal era tradicionalmente deficitaria. El sistema de impuestos del A. R. dejaba fuera de las contribuciones a Nobleza y Clero, cargando de impuestos directos al Tercer Estado además de impuestos indirectos sobre el consumo. Ruina de las clases populares y una paralización de las actividades económicas. -
Razones, concepto y objetivos (II)
Las desamortizaciones consistieron en la apropiación por parte del estado de los bienes inmuebles que hasta ahora constituían el patrimonio amortizado. El proceso comienza con la promulgación de leyes para desvincular los bienes de la nobleza, los bienes eclesiásticos y municipales. Después, se procede a la nacionalización de los bienes de las manos muertas. Por último, se procede a la privatización. -
Razones, concepto y objetivos (III)
Las medidas desamortizadoras afectaron a propiedades plenas, patrimonio artístico y cultural de las instituciones afectadas, y derechos censales. La nobleza se libró de las incautaciones de sus tierras pero las desamortizaciones
les afectaron con la supresión de las vinculaciones y mayorazgos, con lo que fueron liberadas para ser parceladas y vendidas.
-Primer objetivo: recaudar fondos
-Segundo objetivo: fue político y se basa en los intereses económicos -
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Desamortizaciones
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Cambios agrarios (I)
Se puede afirmar que todos los cambios legales: eliminación del señorío y de las vinculaciones para dar paso a una propiedad individual, plena y circulante; la libertad de cercamiento de tierras y de comercialización de productos agrarios, con la eliminación de precios tasados así como la acumulación de la propiedad de la tierra que resultó de la desamortización; no se tradujeron en innovaciones
técnicas agrícolas. Necesarias unas profundas
transformaciones. -
Cambios agrarios (II)
-Se introducen abonos
-Se extienden nuevos y regiones españolas se especializaban
-La zona mediterránea
-Industria agroalimentaria
-Producción de vino
-Cultivo cerealista -
Industrialización en España (I)
-No genera capitales
-No se lleva a cabo la mecanización
-No generan mano de obra
-No se generó una demanda de productos
-La aristocracia y la burguesía son los sectores más importantes
-Pocas inversiones industriales
-Dependencia técnica y financiera
-Escasez de carbón
-Política económica e institucional -
Industrialización de España (II)
Destaca 3 industrias
-Industria textil: permitió la reducción de los costes; además, la política proteccionista de los gobiernos permitió a la industria catalana sustituir en el mercado español a los tejidos ingleses.
-Industria siderúrgica: se alimentó de hierro y de carbón.
-Industria extractivas: sectores económicos más importantes como consecuencia de la demanda creciente, por las industrias europeas, de nuestros recursos minerales: plomo, cobre, mercurio, hierro... -
Primeras desamortizaciones
-Expulsión de los jesuitas
-Reinado de Carlos IV
-Guerra de la Independencia
-Legisladores reunidos en las Cortes de Cádiz
-Trienio liberal -
Desamortización de Méndizabal
La desamortización consistió en la expropiación de bienes pertenecientes al clero regular, su nacionalización y posterior venta en subasta pública al mejor comprador. Incautación por parte del Estado de los bienes de las principales órdenes religiosas. La desamortización se plasmó en dos disposiciones, la primera suprime las órdenes religiosas y la segunda, determina el sistema de venta de los bienes nacionalizados. -
La desamortización de Mendizábal (II)
-Resultados: desmantelamiento de gran parte de las
propiedad de la Iglesia y de sus fuentes de riqueza, provocando la ruptura de relaciones de la Santa Sede con el Estado.la iglesia perdió gran parte de su patrimonio artístico y cultural. En cuanto al saneamiento de la Hacienda, los resultados fueron menores de lo esperado, no porque los precios de subasta fuesen bajos, sino porque se pagaron en Deuda Pública a precio inferior al real. -
Las finanzas
Se crea un sistema monetario en donde la única moneda que hay en España es la peseta.
El primer banco español fue fundado en 1782, se llamó Banco Nacional de San Carlos, su promotor fue el francés François Cabarrús, con la intención de administrar la deuda pública emitida pero entró en bancarrota a principios del siglo XIX. Hubo una expansión del sistema bancario. -
Desamortización de Madoz (I)
La Ley de Desamortización General, se llamaba “general”
porque establecía la venta en subasta pública de todas las propiedades rústicas y urbanas pertenecientes al Estado, la Iglesia, los propios y comunes de los Municipios y, en general, todos los bienes que permanecieran amortizados.
El objetivo era disminuir la deuda, sanear la Hacienda y financiar obras públicas como el trazado del ferrocarril. -
Desamortización de Madoz (II)
Resultados: Eliminó la propiedad comunal,
provocando la ruina de los ayuntamientos al suprimir los ingresos por los arrendamientos de los propios, también perjudicó a los vecinos más pobres que se vieron privados del aprovechamiento libre de las tierras comunales. -
El comercio
La inexistencia de una red de transporte adecuada por los condicionantes geográficos y la existencia de muchas
reglamentaciones fiscales que gravaban los derechos de paso de las mercancías.
Pero el gran debate del siglo entre gobiernos, partidos políticos, agricultores, industriales y la opinión pública fue la alternativa entre una política económica proteccionista y una librecambista. -
Desarrollo del ferrocarril
Ley de Ferrocarriles de 1855
-Periodo 1844–1855, al amparo de la Real Orden de diciembre de 1844, durante la cual se construyeron, con capital privado y subvenciones públicas, 476,9 Kms de vía.
-Periodo 1855-1865. La Ley de ferrocarriles de 1855, aprobada durante el Bienio Progresista, dio un empuje decisivo a la construcción de la red: entre 1855 y 1865 se
construyen 4.300 Km.
-La crisis de 1866: fue causada por la confluencia de la crisis internacional y una depresión interna.